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Gemini76
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 Inviato il il 27/08/2014 : 23:04:32
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Ricominciamo da qui!
http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/topic.asp?TOPIC_ID=2701&whichpage=100
Si parlava delle rimorchiate 070 - 073 e delle 5 carrozze FCL |
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apptras
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Inviato il 28/08/2014 : 03:05:49
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quote:
trasporto terra proveniente dallo sbancamento del piazzale di Roma Termini al terreno del marchese Mirti - Bussi. premettendo che non si tratta dell'attuale Via dei Platani, circa 500 m dalla stazione di Centocelle corrispondono, più o meno, al terrapieno dove sorge parte del deposito di Centocelle.
E' un po' confusionaria detta cosi. La SFV acquista 17.500 mq di terreno per la costruzione del parco veicoli di Centocelle: 15.000 provenienti dall'eredità del marchese Alessandro Muti-Bussi (non Mirti Bussi), di cui al compromesso del 22 dicembre 1940 con la marchesa Anna Maria Alessandra Bordonaro vedova Muti-Bussi (prezzo convenuto: 14 lire al mq), più altri 2.500 dalla Provincia Romana dei Frati Minori Cappuccini (compromesso del 12/12/1940, prezzo convenuto 15 lure al mq). Gli acquisti sono poi perfezionati dalla STEFER, che provvede a livellare il terreno del parco veicoli utilizzando la terra che trasporta da Termini. |
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apptras
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Inviato il 28/08/2014 : 03:20:06
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| Comunque non fidarti troppo dei soli ordini di servizio. La storia della SFV è oltremodo complicata dal fatto che il compendio ferroviario (linee, rotabili, stazioni, impianti, autobus, etc), era suddiviso in proprietà sociali, proprietà dello stato e opere realizzate dalla gestione governativa di proprietà dello stato ma i cui oneri ricadevano sulla società. |
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apptras
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Inviato il 28/08/2014 : 03:28:13
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quote:
Su 070 - 073 mi dispiace Mauro ma mi tocca contraddirti. L'oDs del 1936 parla di componenti provenienti dai locomotori. Ho un appunto, non so se ho fatto copia dell'odS (devo riordinarli) ma appena passo ricontrollo, porta la data del 22/4/36.
Sono sicuro di quello che dico. Le ultime 4 rimorchiate sono state costruite a Centocelle e sono tutte entrate in servizio nel 1934. Nel 1936 si stavano riutilizzando materiali dei locomotori 3 e 4 per la ricostruzione degli 1 e 2, rimasti inutilizzati fino al 1940, anno in cui sono dotati di motori TIBB GDTM081 da 120 CV e rapporto di trasmissione 1:5,71. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 28/08/2014 : 03:40:13
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quote:
Io ricordo che la Fiuggi aveva in dotazione carri del classico tipo a due assi.
stato al 1940
CARRI CHIUSI
20 costruzione Breda 1915-16 - Tara T. 6,5 - portata massima T. 10
25 costruzione Orestein-Koppel 1921 - Tara T. da 4,6 a 5,2 - portata massima T. 8
ALTE SPONDE
20 costruzione Breda 1915-16
25 costruzione Casaralta 1921 - Tara T. da 5,4 a 5,7 - portata massima T. 10 per entrambi i tipi
BASSE SPONDE
33 costruzione Off. Reggiane 1914-15 - Tara T. 3,5 - portata massima T. 8 (dei quali uno dotato di serbatoio)
17 costruzione Off. Meccaniche Roma 1914 - Tara T. 3,5 4,8 - portata massima T. 8
13 costruzione Off. Elettroferroviarie Milano 1914 - Tara T. 3,5 - portata massima T. 8
23 costruzione Casaralta 1921 - tara T. 4,8 - portata massima T. 10
Carri a bilico
4 ex rimorchiate Sangritane |
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Gemini76
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Inviato il 28/08/2014 : 08:54:18
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| Oggi sono nuovamente a Piramide, quindi mentre mi spulcio un bel decennio di OdS della Lido do un'occhiata anche alla SFV ...considerando che conto di restare fino alle 16...tempo ce n'è! |
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smiley1081
Capo Stazione
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Inviato il 28/08/2014 : 09:39:31
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| Ah, visto che fra poco iniziano le mie ferie, che orari fa il museo, che lo metto in lista delle cose da vedere? |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 28/08/2014 : 17:13:00
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Il Museo è aperto da Lun al Giov con orario 9 - 16.30 al venerdì chiude alle 14
Nel caso non fossero aperti i rotabili vai all'edificio che è davanti alla STEFER 70 e bussi chiedendo di visitare i mezzi.
Se passavi oggi mi trovavi!
PS x Mauro: avevi ragione tu, mi ero confuso |
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smiley1081
Capo Stazione
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Inviato il 28/08/2014 : 20:51:05
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| Oggi avevo il brutto problema del lavorare... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 28/08/2014 : 21:22:56
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| la concessione della Roma - FIuggi - Alatri - Forsinone è stata revocata con D.M. 555 del 2/11/187 , credo per scadenza della cocnessione. Purtroppo non ho trovato copia del decreto ma soilo una lettera dell'ANAS che solelcita Acotral, nel 1988, a rimuovere i binari entro 60 gg in quanto devono allargare la strada |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 29/08/2014 : 04:44:28
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| Il Decreto 555 ha soppresso San Cesareo-Alatri ... Alatri-Frosinone è soppressa dal 1949... quanto alla concessione, la data del regio decreto di approvazione + 70 anni quanto fa? |
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Gemini76
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Inviato il 29/08/2014 : 23:26:28
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| Tra l'altro invece i residui della San CEsareo - Frascati son stati restituiti al demanio solo intorno al 2004.... |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 30/08/2014 : 16:51:14
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Ehmm,Mauroil "ragazzo"è giovane di "spulciamento archivi" Ogni tanto fa un pò di confusione ma è tanto volenteroso e promette bene
Sulla faccenda delle rimorchiate,è più che giusto quello che scrivi. Infatti,intanto è assai probabile che in sede di ricostruzione di quei rotabili,siano confluiti pezzi da carri merci demoliti e parti dei locomotori accantonati,anche sotto forma di materiale di ricambio,presente a magazzino. Poi,è prassi,far figurare,sempre per una ragione di natura prettamente inventariale,componenti di varia origine che anche solo contabilmente,poi non sempre vengono utilizzati materialmente in officina per effettuare un determinato lavoro:solo le maestranze che fecero quei rotabili,avrebbero potuto raccontare come le cose andarono....
Max RTVT |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 30/08/2014 : 19:03:15
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Ma io non sono un rotabilaro, lo sai... La mia specialità sono le vicende politico-amministrative.
Giovane di spulciamento? Ho cominciato nel 1985... |
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Modificato da - apptras il 30/08/2014 19:04:18 |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 30/08/2014 : 19:19:35
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Mauro "mannaggia" "giovane di spulciamento" intendo Omar! Non TE!
Max RTVT |
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Gemini76
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36384 Messaggi |
Inviato il 30/08/2014 : 23:47:02
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| SOn io che ho fatto casino con gli odS..ma anche perché lo copo della mia ricerca è la Lido (poi ogni tanto leggendo libri che non c'entrano nulla ti arrivano degli input...la Borgata Acilia è del 1924, e, più o meno, la stazione era situata in fondo a Via di Acilia...che è l'asse primario della borgata....Ad Ostia invece si scelse un'altra soluzione...stazione, posta e chiesa quasi sulla stessa linea, palazzo del governatorato quasi di fronte. Manca la torre littoria e la casa del fascio tipica dei nuovi borghi di quel periodo....ma forse per Ostia il tutto viene sostituito dal Palazzo del Governatorato (attuale sede del municipio)che...azz...sebbene sia in un insolito stile dalmata ha la torretta centrale.... |
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RM - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR] 2
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