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 Completamento dell'anello ferroviario di Roma
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marco83
Capo Stazione

811 Messaggi

Inviato il 12/04/2015 :  17:27:19  Guarda il profilo di
Da quel che si leggeva sui giornali fino a qualche tempo fa, sì, Pineto dovrebbe essere una fermata intermedia, ma a che pro? Si trova in mezzo all'omonimo parco, a metà strada tra Balduina e Pineta Sacchetti, quartieri abbondantemente serviti dalla FL3. Senza contare che quali sarebbero da lì le destinazioni interessanti? Ostiense? No, c'è già la FL3, che secondo i progetti del 2012 dovrebbe essere tutta attestata a Tiburtina. Vigna Clara? Bah. C'è già la linea 446 che fa la Pineta Sacchetti e oltretutto non credo sia tanta l'utenza che debba raggiungere Corso Francia. Ergo, Pineto è una fermata veramente inutile.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36285 Messaggi

Inviato il 12/04/2015 :  22:50:01  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Non so se avete presente dove è situata Pineto...la fermata venne fatta solo perché era l'unico posto dove attestare i bus sostitutivi

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15877 Messaggi

Inviato il 13/04/2015 :  14:21:19  Guarda il profilo di
però li potresti portare il 913L... o il 912... o altro bus.
Per me servirebbe, se collegata con bus alla balduina

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36285 Messaggi

Inviato il 13/04/2015 :  14:47:14  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
una fermata collegata solo con i bus??Mah....oddio....lo spazio c'è...

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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 13/04/2015 :  15:46:26  Guarda il profilo di
Se non ricordo male e' situata
all'interno dell'omonimo parco,
un po' "decentrata" come quintiliani.


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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marco83
Capo Stazione

811 Messaggi

Inviato il 13/04/2015 :  21:52:47  Guarda il profilo di
Peggio di "Quintiliani": si trova a metà di Via di Valle Aurelia e vi si accede tramite un cancello e un sentiero di circa 600 m. A parte l'inviarci un bus, che venga da Primavalle piuttosto che da Balduina, il vero problema è che, essendo le zone circostanti già servite da FL3, non vedo quale utenza possa essere interessata; diverso sarà il discorso semmai l'anello dovesse essere chiuso, ancor meglio qualora vi venisse un giorno deviata una parte della FL5 tramite la diramazione dalla stazione Aurelia

http://a-images01.sb.wigflip.com/0/i/CPqQOya75S.gif
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 13/04/2015 :  22:20:39  Guarda il profilo di
Roma nord deve auspicare in un
prolungamento della C con piu' fermate
distribuite sul territorio per avere un
collegamento rapido con il centro, l'anello con la sola vigna clara non
soddisfa pienamente la domanda di trasporto.


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico

Modificato da - alejandro.roma il 13/04/2015 22:21:53
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Br1
Capo Stazione

784 Messaggi

Inviato il 22/04/2015 :  15:58:37  Guarda il profilo di
Non mi sembra che ne sia stato già discusso in questo forum e quindi ne parlo qui.
Ho visto che stanno sopraelevando vari marciapiedi della stazione Ostiense.
Perchè?
Hanno previsto che poi devono alzare tutti i cartelli che invece attualemente stanno "affogando" nel nuovo marciapiede altrimenti ci si sbatte la testa?
Hanno previsto che devono alzare i parapetti delle scale altrimenti si casca di sotto?
speriamo bene...
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 22/04/2015 :  20:21:18  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
I marciapiedi vanno alzati per migliorare accessibilità ai treni

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15877 Messaggi

Inviato il 24/04/2015 :  14:59:05  Guarda il profilo di
lo hanno fatto in diverse stazioni.
per i viaggiatori, specie se anziani o con valigie al seguito, è comodo
per le IF riduce i tempi di incarrozzamento

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Br1
Capo Stazione

784 Messaggi

Inviato il 29/04/2015 :  11:45:43  Guarda il profilo di
Ma il rialzo dei marciapiedi lo fanno in tutti i marciapiedi?
Per esempio ad Ostiense i treni TAF sono a livello, almeno con alcuni marciapiedi già ora prima del rialzo, mentre i Vivalto sono più alti e hanno bisogno del nuovo marciapiede più alto!
Faranno fermare alcuni treni solo in alcuni binari?
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
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Inviato il 29/04/2015 :  11:48:43  Guarda il profilo di
No, i Vivalto sono allo stesso livello dei TAF.

Li prendo tutti i giorni, lo sapro'...

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

Evolution in action!

Modificato da - smiley1081 il 29/04/2015 11:59:23
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Br1
Capo Stazione

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Inviato il 29/04/2015 :  12:25:27  Guarda il profilo di
anche io....e mi sa sulla stessa tratta...
però oggi alle 9.50 ho visto benissimo che il mio TAF ad Ostiense era a livello con il vecchio marciapiede al binario 8 (credo) e anche un altro TAF al binario accanto (10 credo) era a livello.
Mentre i Vivalto quando partono dal binario 7 sono più alti tanto è vero che lo stesso marciapiede in comune con i binari 6 e 7 è per metà più alto (ci stanno lavorando) e per metà ancora basso.
Comunque controllerò meglio nei prossimi giorni.
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
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Inviato il 29/04/2015 :  19:45:38  Guarda il profilo di
Di binari bassi a Ostiense rimanevano solo il 6/7. Forse anche il 3/4. Ma dall'8 al 15 sono tutti rialzati da anni.

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

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Br1
Capo Stazione

784 Messaggi

Inviato il 30/04/2015 :  08:42:36  Guarda il profilo di
Ho controllato e mi sono sbagliato. In effetti i TAF e i Vivalto hanno le porte alla stessa altezza.
La confusione l'ho avuta perche' alcuni marciapiedi sono stati già rialzati anni fa e furono rifatti in stile "vecchio" con le mattonelle piccole e grigie stile mattoncino e quindi a vista mi sembrano vecchi e non rialzati.
Quelli che stanno rifacendo oggi hanno invece delle vere e proprie maioliche quadrate altre 1 cm (circa) e sono diversi dagli altri marciapiedi già rifatti anni fa.
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