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Davio
Capo Stazione
Lazio
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 Inviato il 27/03/2006 : 23:18:51
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Metti metti  |
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n/a
deleted
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Inviato il 28/03/2006 : 12:36:10
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| METTILIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 28/03/2006 : 18:30:13
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| Cmq se la fermata a walter rossi non sarà fattibile, si potrebbe creare una linea bus che partendo dalla stazione di monte mario arriva fino alla stazione vigna clara, x permettere a tutta la zona di monte mario e tutta la via camilluccia di accedere alla futura circolare...Ed avendo così un collegamento veloce con la stazione tiburtina... |
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n/a
deleted
1300 Messaggi |
Inviato il 29/03/2006 : 13:45:06
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| c'e' gia' il 911 da monte mario anche se arriv a piazza mancini.cmq io spero che la realizzino. le strade alla balduina sono davvero strette. |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 29/03/2006 : 15:35:43
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| Si ma con il 911 devi a piazza dei giochi delfici , poi gira a via della farnesina x andare a ponte milvio e poi piazza mancini..., e da piazza delfici alla stazione vigna clara è un bel pezzo...quindi ci vuole un'altra linea.... |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 01/04/2006 : 21:36:18
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| Su internet mi è capitato di leggere che teoricamente (molto teoricamente) l'anello ferroviario dovrebbe essere rinomimato una volta finiti i lavori della cintura nord, Linea E.... |
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n/a
deleted
1300 Messaggi |
Inviato il 04/04/2006 : 11:21:28
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| linea E?????? io pensavo a FR9 come per le altre linee regionali... |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 05/04/2006 : 22:19:54
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| In una vecchia mappa di rfi la cintura nord doveva essere un prolungamento della fr5, una di queste mappe si trova ancora vicino alla fermata gemelli (c'è n'era una anche a monte mario) della fr3 quando fecero i lavori di raddoppio.....e in una mappa ancora più vecchia che purtroppo non ho più, valle aurelia era prevista come interscambio tra fr3, FR5 (strano ma vero), metro A e cintura nord... |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 07/04/2006 : 21:53:15
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| Ma la galleria che collega la FR5 con la cintura nord verrà recuperata? Una volta in una mappa avevo visto che in quella galleria era previsto uno scambio con la metro A non ho capito bene se era baldo degli ubaldi o cornelia. Cmq questo scambio sarebbe realizzabile? Le due gallerie, quella della metro e quella ferrovia quanto sono profonde l'una dall'altra? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 07/04/2006 : 21:54:48
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Eeeeeeeeeeeeh??????
La galleria a Roma Aurelia certo che verrà recuperata!
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* http://www.ilmondodeitreni.it *
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 07/04/2006 : 22:19:45
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Nella fermata di Baldo degli Ubaldi è stato predisposto un accesso a quello che in futuro potrebbe essere un collegamento d'interscambio con la FR5. Esiste una porta lato piazza Irnerio che dà sulla galleria che và dal camerone di piazza Carpegna a valle Aurelia.
Giancarlo |
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gln_atac
Ausiliario
Lazio
40 Messaggi |
Inviato il 10/04/2006 : 15:15:07
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| Non mi risulta ci sia una comunicazione tra il mezzanino di baldo degli Ubaldi e la galleria Bivio Aurelia-Pineto. Cmq controllo, Gln |
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gln_atac
Ausiliario
Lazio
40 Messaggi |
Inviato il 10/04/2006 : 15:28:29
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| Comunque, un intersambio tra metrò A e Civitavecchia-Roma nella stazione di Baldo degli Ubaldi sarebbe molto difficile. Intanto, lì, la linea ferroviaria sarebbe in curva e in pendenza e sarebbe necessario realizzare una doppia banchina lunga 400 metri da ricavarsi mediante l'allargamento delle volte. Poi i camminamenti di collegamento e infine il sistema di ventilazione particolarmente complicato dalla profondità della linea. Mi sembra difficile. Gln |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 10/04/2006 : 16:16:17
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Guarda che non ho mica detto che che c'è un varco aperto. Ho detto che è stato predisposto un accesso con porta. Ora che questa porta adesso sia aperta o chiusa da un muro non lo sò.
Per quanto riguarda la galleria del tratto di ferrovia dal camerone di piazza Carpegna alla valle dell'Inferno o come si chiama adesso valle Aurelia, ti posso assicurare, avendo abitato a piazza Irnerio n.67 fino al 1973 e avendo avuto i camini di areazione della galleria davanti alle finestre di casa, che la galleria una volta effettuata la curva in uscita dal camerone, ha un andamento alquanto rettilineo fino all'uscita posta in fondo a via Patetta. L'incrocio fra metro e galleria FS avviene fra il secondo e terzo palazzo di via Baldo degli Ubaldi da ambo le parti, per intenderci, scendendo, a destra dopo la banca, a sinistra prima del super mercato. Che poi ci possano essere dei problemi nel fare la fermata, questa è un'altra cosa.
Giancarlo |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 10/04/2006 : 21:11:13
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| Però mi chiedo quale tipo di servizio possa passare su quella galleria x fare la fermata li, li oltre ai merci e ai treni a lunga percorrenza non so cosa altro possa passare...magari in futuro una servizio urbano del tipo aurelia- tiburtina, oppure una linea civitavecchia-tivoli....Mah.... |
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)
Lazio
755 Messaggi |
Inviato il 10/04/2006 : 21:46:21
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| Dove è scritto che la gronda nord dell'anello sarà solo per i servizi a lunga percorrenza o merci?Civitavecchia - Tivoli? Te becca il DM di Tiburtina te insegue con un fermascambio....devi tagliare tutto il piazzale....forget it |
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Completamento dell'anello ferroviario di Roma
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