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3045 Messaggi |
 Inviato il 14/04/2008 : 23:36:29
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| Uhm quindi se il terreno è compatto si preferisce fare come hanno fatto in quest'ultima foto, invece se il terreno e sconnesso con buche ecc non si perde tempo a livellarlo e a batterlo, ma si mette una prima massicciata per "riempire i buchi" e livellarlo... ho capito bene? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 15/04/2008 : 00:36:23
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| Potrebbe essere così, non ne sono certo, però. Una cosa è certa, su quel tratto di linea sono stati adottati due diversi metodi di installazione del binario. Come ho spiegato all'inizio per le parti estreme, e in quest'altra maniera per un tratto centrale di poche centinaia di metri. Il perchè non lo sò. Sò però che era terreno lavorato e in parte di riporto. Tanto è vero che lo si dovette rullare per compattarlo. |
Giancarlo |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 15/04/2008 : 01:58:11
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| Chissà come mai questo doppio trattamento uhmmm come pure è strano che qui non si vede neache 1 sassolino solo terriccio, mentre nelle foto che ho fatto io c'è una leggera spolverata... chissa com'è si decide il trattamento... |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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passeggero
Ausiliario
22 Messaggi |
Inviato il 15/04/2008 : 10:34:44
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Messaggio di Razziatore
Uhm quindi se il terreno è compatto si preferisce fare come hanno fatto in quest'ultima foto, invece se il terreno e sconnesso con buche ecc non si perde tempo a livellarlo e a batterlo, ma si mette una prima massicciata per "riempire i buchi" e livellarlo... ho capito bene?
Il terreno non può MAI essere sconnesso e con buche; prima di posare l'armamento, il piano d'appoggio va livellato e compattato sino al prescritto valore di portanza (espresso da un numeretto che si chiama modulo di elasticità del sottofondo). Ovviamente, se si sta realizzando una linea AV ci saranno prescrizioni diverse da quelle applicate nel caso di un piazzale di ricovero, o di un bivio a bassa velocità. Nelle linee AV, per esempio, il binario è posato su uno strato di asfalto di 6 - 8 cm. |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 18/04/2008 : 01:05:41
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Nuove foto ( 18/04/2008 ) dal mio raccordo preferito. Oggi al lavoro c'erano tutti i mezzi! E c'era perfino una new entry. Una rincalzatrice più grossa, anche se non ho visto i 2 braccetti che prendono il binario e la alzano.
Chissà quanto ci metteranno a sistemare il binario con ben due rincalzatrici, la cosa bella e che questa è più "grossa" di quella precedente. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 18/04/2008 : 09:00:39
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| Più che altro son da fotografare quando lasceranno i binari Met.Ro. ehehe |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 18/04/2008 : 10:23:51
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E' qualche settimana che non ci passo più là.
Ma è ancora in piedi il binario che accedeva ai mercati: che diventi un tronchino di ricovero (fuori dei mercati ovviamente, dentro c'è la voragine). |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 18/04/2008 : 12:22:35
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Messaggio di alcaloid69
E' qualche settimana che non ci passo più là.
Ma è ancora in piedi il binario che accedeva ai mercati: che diventi un tronchino di ricovero (fuori dei mercati ovviamente, dentro c'è la voragine).
A dire il vero è stato sostituto ( sbagliando la curva, prima curvava leggermente così da essere al centro del cancello ora non hanno fatto la curva e ora sta fuori asse ). Mi chiedo come mai non hanno messo i respongenti, sull'altro tronchino l'hanno fatto. |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 18/04/2008 : 12:37:13
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| Senza respingenti: in stile tronchino Vitinia, lato ex caserma: che sia il destino di tutti i raccordi soppressi, quello di non aver più i respingenti ? |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 21/04/2008 : 00:49:16
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Messaggio di alcaloid69
Senza respingenti: in stile tronchino Vitinia, lato ex caserma: che sia il destino di tutti i raccordi soppressi, quello di non aver più i respingenti ?
Beh il raccordo lato Via Libetta c'è li ha i respingenti ( anche se sono molto blandi... sono montati direttamente sul binario... tipo questo:
della serie che se ci va addosso un treno se lo porta via come niente, quelli in ambito FS sono praticamente più la parte sotto terra che quella fuori. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 21/04/2008 : 03:12:31
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| Bè, dipende quello che ci devi fare con un tronchino....e dove lo posizioni...ovvio che ad esempio in una stazione di testa son più resistenti...quello è su un binario di manovra...oltretutto dubito che Metropolitana di Roma voglia riattivare il servizio merci a carro singolo e a PP con la rete nazionale....anche se sarebbe carino....(pensa come sarebbero contenti gli autobolisti che transitano per Via Matteucci)eheheheheh |
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3045 Messaggi |
Inviato il 21/04/2008 : 04:20:26
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Messaggio di Gemini76
Bè, dipende quello che ci devi fare con un tronchino....e dove lo posizioni...ovvio che ad esempio in una stazione di testa son più resistenti...quello è su un binario di manovra...oltretutto dubito che Metropolitana di Roma voglia riattivare il servizio merci a carro singolo e a PP con la rete nazionale....anche se sarebbe carino....(pensa come sarebbero contenti gli autobolisti che transitano per Via Matteucci)eheheheheh
Io mi chiedo come mai quel binario non l'hanno messo in asse con la porta ma spostato di qualche decina di cm. Ma sopratutto perché se sul tronchino sud c'è l'hanno messo i respingenti perché non farlo su quello nord?
Meno di noi sicuramente  pero' sarebbe davvero carino ^__^ |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Modificato da - n/a il 21/04/2008 04:21:45 |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 25/04/2008 : 00:06:35
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Allora,per caso,questa sera sono passato pure io vicino al famoso fascetto e anche se ero in macchina(avevo un poco di tempo dopo il lavoro)ho deciso di parcheggiare e vedere le cose come si suol dire:"de visu".Dunque,innanzitutto io me lo ricordavo dotato di tre o quattro binari di ricovero e ora è solo di due e poi è vero che il binario che in origine entrava in regresso entro i Mercati Generali è stato ricostruito e probabilmente(come dice Razziatore) con un asse un poco discosto dall'originario.Questo fatto e la demolizione di tutta l'area di scalo dei Mercati con l'annesso muro di cinta mi ha colpito.Sembrerebbe,infatti che quel binario sia in attesa di essere prolungato entro la vecchia area dove ovviamente verrebbe ricostruito il cancello di accesso.E allora mi chiedo se Me.Tro non ha intenzione di costruire all'interno di una parte dell'Area dei Mercati un capannone od un impianto di servizio(potrebbe essere una rimessa)per il ricovero dei rotabili in consegna oppure....non sarà un raccordo per un costituendo Museo?Magari ci trasferiscono quello di San Paolo
Max RTVT |
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3045 Messaggi |
Inviato il 04/05/2008 : 21:36:09
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Messaggio di marchetti625
Dunque,innanzitutto io me lo ricordavo dotato di tre o quattro binari di ricovero e ora è solo di due
Erano 4. Per la precisione questa era la sistemazione:
( Situazione passata )
quote:
e poi è vero che il binario che in origine entrava in regresso entro i Mercati Generali è stato ricostruito e probabilmente(come dice Razziatore) con un asse un poco discosto dall'originario.Questo fatto e la demolizione di tutta l'area di scalo dei Mercati con l'annesso muro di cinta mi ha colpito.
Anche anche a me!
( Situazione attuale )
quote:
Sembrerebbe,infatti che quel binario sia in attesa di essere prolungato entro la vecchia area dove ovviamente verrebbe ricostruito il cancello di accesso.E allora mi chiedo se Me.Tro non ha intenzione di costruire all'interno di una parte dell'Area dei Mercati un capannone od un impianto di servizio(potrebbe essere una rimessa)per il ricovero dei rotabili in consegna oppure....
Non stai volando un po' troppo?  |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 05/05/2008 : 01:45:27
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Uhmmm,il fatto che abbiano ridotto il fascetto e spostato l'asse di quel tronchino(ex binario di ingresso ai Mercati)che non avrebbe nessuna utilità di esistere così come è messo,invece mi fà proprio ipotizzare che all'interno dello spazio dei Mercati,in una piccola area,si vuole proprio realizzare un impianto sorvegliato,di presa e consegna dei rotabili ristrutturati a magliana...insomma è ipotizzabile e la riduzione del fascetto si spiega per le reali esigenze della Lido che non impegnerebbe mai ben quattro binari!
Max RTVT
PS. Beh,insomma,indagate no? Sguinzagliate i segugi(ferroviari)per dipanare il mistero! |
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3045 Messaggi |
Inviato il 05/05/2008 : 01:58:57
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| Se e' per questo hanno anche allungato il fascio dei binari prima era solo parallelo ai mercati ora supera abbondantemente il ponte della stazione garbatella e arriva circa a meta' ( come dal mio piano schematico e' abbastanza preciso ) che debbano ricoverare mezzi piu' lunghi? Oppure hanno pensato di ovviare al fatto che hanno solo 2 binari con 2 binari extra-long? |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Roma: I raccordi della zona Marconi e Ostiense