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Nicolò Castelli
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
455 Messaggi |
 Inviato il 19/05/2008 : 17:39:13
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Ciao a tutti, sono nuovo di quì...ma condivido con voi la passione per tutto ciò che si diramava dalla stazione di trastevere ! A tal proposito volevo sapere se qualcuno si ricorda come era fatta la pensilina, all'ingresso del F.V. , che si trova sul lato di p.zza Biondo, poichè quella attuale mi sembra ricostruita in tempi recenti...mi sono messo in testa di ricostruire la stazione in scala "n"...aiutatemi!!! A chi interessa ( sempre di Trastevere), ho i disegni dei fasci dei binari con l'allaccio dei raccordi, comprensivi degli interbinari, raggi di curvatura, posizione degli scambi e degli incroci, fabbricati di servizio...il tutto aggiornato al 1975 ( ed anche prima, molto prima  )! Ciao a tutti e grazie!
P:S: X OGGO: mi farebbe davvero piacere conoscerti davanti ad un buon bicchiere, come avevi proposto tu tempo fa: con le tue foto ed i tuoi messaggi sei "il poeta" di questo forum! |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 19/05/2008 : 18:07:28
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Ciao e benvenuto!
Per Trastevere ti consiglio di creare una nuova discussione; magari, per la sua ricostruzione, una nella sezione Modellismo in scala N. Così per avere possibilità di approfondire con ferromodellisti interessati, e per favorire la leggibilità della presente discussione |
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Modificato da - n/a il 19/05/2008 18:15:56 |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 19/05/2008 : 18:22:37
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quote:
Messaggio di Nicolò Castelli
ho i disegni dei fasci dei binari con l'allaccio dei raccordi, comprensivi degli interbinari, raggi di curvatura, posizione degli scambi e degli incroci, fabbricati di servizio...il tutto aggiornato al 1975 ( ed anche prima, molto prima)! Ciao a tutti e grazie!
WOW! me li puoi mandare a piena risoluzione per email? ( ilrazziatore@gmail.com ) o c'è li hai proprio cartacei? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Nicolò Castelli
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
455 Messaggi |
Inviato il 20/05/2008 : 00:37:12
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X Marzio Montebello: mi sono spiegato male...la ricostruzione della stazione di Trastevere non nasce da un desiderio "fermodellistico in scala N" bensì dal voler ricostruire in tre dimensioni una realtà ferroviaria così ben descritta in questo forum, così da poterla vedere in un modo che non fosse solamente quello fotografico (peraltro magnifico). I raccordi che nascevano da questa stazione "sfruttavano" la vecchia linea che terminava in P.zza I.Nievo e da essa traevano origine per servire le fabbriche e le industrie della riva destra del tevere ( lato Marconi per intenderci). Tutto questo è per spiegare meglio le mie intenzioni...come dire: ciò che salta fuori da questo forum ,io cerco di ricostruirlo in scala! troppe cose sono sparite e purtroppo molte spariranno! Penso che farebbe piacerebbe sapere che, da qualche parte, qualcuno ha ricostruito un mondo che non c'è più, fatto di lavoro, passione e sudore. Ciao!
X Raziatore: se hai un pò di pazienza scannerizzo e ti invio i disegni tramite mail sennò fotocopio e te li spedisco per posta...cosa preferisci? Ciao, Nicolò. |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 20/05/2008 : 02:47:40
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| manda pure per email ;) |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 20/05/2008 : 09:36:56
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Scusami Nicolò, potrei chiederti gentilmente se mi mandi anche a me alla casella alcaloid69@yahoo.it questi tracciati di Trastevere ? Sarei strainteressato a capire come erano fatti una volta ?
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 20/05/2008 : 11:00:18
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Credo poi che il fascio binari che era al di là del ponte S. Paolo (dove caricavano i treni della mondezza) e che era più grande rispetto ad oggi (anche perchè i binari di corsa erano solo 3) fosse di competenza di Roma Trastevere. Non mi ricordo dove ho letto questa cosa, ma credo che anche la gestione del raccordo per l'Italgas fosse gestita da Roma Trastevere.
Se vedete questa foto del cedot:
http://www.cedot.it/immagini_single.asp?Id=388&Back=immagini.asp
sembra che ci fosse anche una specie di casello (?), ufficio movimento (?), cabina (?) |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
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Nicolò Castelli
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
455 Messaggi |
Inviato il 20/05/2008 : 19:58:15
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Grazie Alcaloid! In effetti la pensilina è quella ma con i recenti restauri hanno pensato bene di cambiare le colonne, togliere i fregi al 2°piano, aggiungere grondaie...tutto ciò che era bello ed originale è stato tolto in nome di questo piattume imperante...affanculo ! Se vi fate un giro lì, vi accorgerete che la pensilina del 1° binario è stata riverniciata, mentre quella che si trova tra il 2° ed il 3° l'hanno lasciata in mano alla ruggine...prendete le macchine fotografiche e scattate: sono gli ultimi esempi di pensiline in stile liberty a Roma poi puff..spariti! |
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Nicolò Castelli
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
455 Messaggi |
Inviato il 20/05/2008 : 22:12:15
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| X Raziatore e Alcaloid: ricevuto niente ai vostri indirizzi di posta elettronica? |
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OGGO
Ausiliario
19 Messaggi |
Inviato il 21/05/2008 : 08:50:24
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X NICOLO' CASTELLI
..grazie x il poeta..
non ho ben capito se vorresti riprodurre un plastico..o un'opera in 3D computerizzata..cmq.confermo sempre in entrambi i casi la mia disponibiltà ove questa servisse.(..cmq..piu' bravo nel modellismo che al computer.. )
Per il buon bicchiere e buona musica non ci sono problemi
PS
ti allego in posta un indirizzo..qui sembrerebbe una pubblicità gratuita (visto che è il mio locale..).e non vedo ne il caso e l'opportunità.
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Modificato da - OGGO il 21/05/2008 09:16:49 |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 21/05/2008 : 10:15:16
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quote:
Messaggio di Nicolò Castelli
X Raziatore e Alcaloid: ricevuto niente ai vostri indirizzi di posta elettronica?
Ricevuto! Grazie di tutto, anche se pultroppo in alcuni punti non si capisce bene :( |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 21/05/2008 : 10:24:50
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Ricevuta: ti ringrazio tanto !!!
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 21/05/2008 : 11:24:46
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Tra l'altro riporta ancora il tronchino per la vecchia Roma Trastevere con tanto di sottovia oggi non più esistente. Possibile che nel 1975 ancora esistesse il sottovia per Roma Trastevere vecchia (via Orti di Cesare/Via Rolli ?
Il binario per Roma San Paolo dopo il sovrappasso su via del Fornetto si biforcava: uno dei binari ha l'indicazione ROCCHI" (così mi pare di leggere).
Leggendo meglio si biforca in 2 binari:
-rac. Industrie (lo conosciamo: è quello per purfina, piazza radio ecc)
-rac. ROCCHI (????) |
Modificato da - alcaloid69 il 21/05/2008 14:39:21 |
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Nicolò Castelli
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
455 Messaggi |
Inviato il 21/05/2008 : 23:25:58
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X Alcaloid:
Dunque vediamo...adesso Trastevere è controllata da Ostiense e l'unico raccordo che è rimasto è quello che si innesta sulla Roma-Ostia all'altezza di via Matteucci...facendo un percorso a ritroso nel tempo, direi che i raccordi per il gazometro fossero sempre di Ostiense ma non prima degli anni '40. Nello stesso periodo Trastevere controllava sia i raccordi per le raffinerie, Miralanza e pastificio, sia i raccordi per la vecchia stazione di Trastevere (cioè tutto ciò che era ad ovest del Tevere).Prima degli anni '40, tutto era controllato da Trastevere anche perchè Ostiense non esisteva ancora. C'è da dire inoltre, che il raccordo che univa il vecchio binario per Civitavecchia con via Pacinotti altro non è che la linea per Termini della seconta metà dell'800: in sostanza il "Ponte di ferro" ( detto anche Ponte dell'industria o Ponte S.Paolo), sul quale oggi ci camminiamo sopra con la macchina, altro non è che il ponte inaugurato dal Papa nel 1863 e che è stato restaurato nel 1911 in occasione della nuova destinazione d'uso (visto che con Nuova Trastevere ne avevano costruito uno nuovo,a tre binari).
Per quanto riguarda il raccordo "Rocchi" è un mistero anche per me!
Se riesci a levare il nome del "Compilatore" ( per una questione di privacy, non per altro) potresti inserire la planimetria che ti ho inviato in questo forum...Penso che faresti felici molte persone!
Un saluto, Nicolò. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 21/05/2008 : 23:35:13
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Dunque:
tutti i raccordi erano sotto la Giurisdizione di Roma Trastevere,Roma Ostiense credo controllasse esclusivamente,oltre al raccordo Mercati, i raccordi per i magazzini dell'aereonautica, i raccordi per ROmana Gas e Magazzini Generali e tutto ciò che da essi si diramava. |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Roma: I raccordi della zona Marconi e Ostiense
