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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
 Inviato il 05/01/2008 : 16:04:31
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| Ste cose mi allettano. Mi sa che mi riscarico il programma! |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 27/01/2008 : 08:17:08
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Ieri sono stato nei dintorni della stazione ostiense ed ho notato che il raccordo riprodotto nella foto qui sopra (ostinese - mercati generali) è ancora lì. Ma dove arriva attualmente? Mi spiego, termina agli ex mercati generali o si innesta sulla roma-lido?
Approfittando dell'occasione, inoltre, sono stato per la prima volta alla stazione di porta san paolo. L'ho trovata bellissima, non sembra di essere in Italia! Tutta pulita, illuminata dalle lampade, davvero stupefacente... Nonostante i treni fossero tutti imbrattati, tranne la freccia del mare. Ma sulla Roma-Lido a bordo quanto personale c'è? |
“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 27/01/2008 : 09:12:19
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| Il raccordo di via Pellegrino Matteucci è l'unico collegamento fra FS e la Lido. Termina in corrispondenza con gli ex mercati generali dove c'era anche un parco merci con diversi raccordi industriali. Lì c'è l'intersezione con la Lido. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 27/01/2008 : 12:46:15
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| Il raccordo attraversa Via Pellegrino Matteucci,dopo di che, all'altezza degli ex mercati generali si alalrga con diversi binari di sosta. É colelgato alla Lido sul binario direzione Roma, credo che nell'UM di Porta San Paolo esista controllo di fermascambiatura. Ti conviene andare a garbatella con la Metro B e farti una passeggiata sul ponte pendonale che unsice la stazione alla C.ne Ostiense, da lì puoi vedere tutto il fascio emrci degli ex mercati, a cui si accedeva cmq in regresso. Il binario che invece costeggia la recinzione della palazzina DCT un tempo sbucava in Via Libetta, a servizio di alcuni raccordi della zona. APpena ho tempo farò una pagina sui raccordi della zona Ostiense! |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 27/01/2008 : 14:48:47
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| Vuoi dire che il tronchino che addesso sta alla fine del raccordo proseguiva in via Libetta? Credevo servisse per la manovra quel tronchino! |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)
Lazio
755 Messaggi |
Inviato il 27/01/2008 : 15:36:37
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quote:
Messaggio di Razziatore
Vuoi dire che il tronchino che addesso sta alla fine del raccordo proseguiva in via Libetta? Credevo servisse per la manovra quel tronchino!
Osservalo bene e scoprirai che c'è un cancello messo diagonale. Se ti fai un giro x Via Libetta vedrai ancora il binario affiorare. Arriva quasi in Via Ostiense,all'altezza della ex Niccolò Tommaseo. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2759 Messaggi |
Inviato il 27/01/2008 : 22:53:45
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quote:
Messaggio di Razziatore
Vuoi dire che il tronchino che addesso sta alla fine del raccordo proseguiva in via Libetta? Credevo servisse per la manovra quel tronchino!
Il binario di via Libetta è quasi del tutto scomparso sotto una recente gettata d'asfalto...
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 28/01/2008 : 11:19:30
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Ciao a tutti: apptras, mi dai una bruttissima notizia.
E' parecchio tempo (da settembre) che non capito più in Via Libetta. E dire che abito nel quartiere. In pratica hanno fatto sparire la rotaia (l'unica che si vedeva) che passava accanto al marciapiede del palazzo dove per capirci, c'è un bar, una cartoleria, oppure hanno asfaltato il tratto vicino all'ingresso dei locali (dove per un tratto ne spuntava anche un pezzettino dell'altra rotaia).
Spero non abbiano almeno rimosso i binari: là sotto c'era ancora lo scambio di diramazione per l'area delle distillerie dove oggi c'è il Goa e dentro l'area del Goa (nello spiazzo) c'è ancora un raddoppio (si vede guardando con molta attenzione l'asfalto).
Di sicuro tutto l'impianto era visibile almeno fino al 1987 (forse anche 1988). Nel 1988 fecero delle asfaltature che tolsero di mezzo (o meglio dalla vista) una delle due rotaie e lo scambio di diramazione. Quando trasformarono in locali da divertimento le ex fabbriche, asfaltarono anche il raddoppio e il binario dentro la fabbrica, ma questo non sò in che anno avvenne (forse 1992 ?).
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 28/01/2008 : 11:53:46
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| No, a Roma è difficile rimuovano binari, a meno che non siano i municipi a volerlo..vedi Via Pacinotti.A Via Libetta avran semplicemente riasfaltato. |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 28/01/2008 : 12:25:50
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Ma lo sai che ho un fortissimo dubbio che ci fosse stato pure un binario che entrava dove oggi c'è "Punto it" ? Là un tempo c'erano dei magazzini o una fabbrica (non ho mai capito cosa ci fosse): ho un vaghissimo ricordo di quando nel 1987 scoprii per la prima volta questi binari e non ricordo esattamente cosa c'era. Come un fesso non ci ritornai più se non quando avevano asfaltato tutto.
Nel binario rimasto mezzo asfaltato fino ai giorni nostri, all'altezza del punto it, c'era un pezzo di controrotaia: segno che c'era uno scambio ?
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n/a
deleted
2000 Messaggi |
Inviato il 28/01/2008 : 12:41:31
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Io questo binario non l'ho mai visto, e quindi non so com'è fatto e dove sta la controrotaia; ma detto così, se il tratto era in una strada pubblica, potrebbe essere che la controrotaia ci stesse semplicemente per contenere l'asfalto (come accade di solito nei binari asfaltati).
Ma ripeto che non l'ho mi visto. |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 28/01/2008 : 14:34:35
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Questa immaginetta da live search mostra la posizione del raccordo di via libetta:
http://img66.imageshack.us/my.php?image=libettaik1.jpg
 [/URL]
La linea rossa rappresenta quanto io vidi nel 1987. La freccia blu rappresenta il punto dove c'era la controrotaia. Dopo le asfalfature del 1988 si vedeva solo una delle due rotaie, più o meno per tutto il percorso eccettuata l'area dello scambio e del binario per la fabbrica che era stato coperto per bene. |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 29/01/2008 : 19:14:25
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quote:
Messaggio di valerio55
Forse è OT, ma non saprei dove altro postare la notizia che è da oggi disponibile la mia simulazione in Train Director che riproduce il movimento di Roma Trastevere nel 1958, compresi i raccordi...
Come al solito, il programma si scarica qui
http://www.backerstreet.com/traindir/trdirita.htm
e la simulazione si scarica qui
http://www.backerstreet.com/traindir/tracksi.htm
Ho iniziato a smanettare per la stazione trastevere... Ma come si fa ad invertire la marcia di un treno? |
“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2759 Messaggi |
Inviato il 29/01/2008 : 23:01:43
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quote:
Messaggio di Gemini76
No, a Roma è difficile rimuovano binari, a meno che non siano i municipi a volerlo..vedi Via Pacinotti.A Via Libetta avran semplicemente riasfaltato.
Mi raccontava De Grisantis che quel binario non è mai stato rimosso perché non si sa bene chi lo debba rimuovere. Quelli del condominio le hanno tentate tutte (perché il binario impedisce la costruzione di un marciapiede accanto al palazzo), ma l'abitudine nostrana di buttare tutto quello che riguarda il passato ha fatto si che non si sa, oggi, a chi effettivamente appartenesse il binario. Alle fabbriche raccordate? Alla STEFER (Roma-Lido)? O a chi? Insomma, a chi toccherebbe smantellarlo?
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2759 Messaggi |
Inviato il 29/01/2008 : 23:46:11
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quote:
Messaggio di Bredabus
Io questo binario non l'ho mai visto, e quindi non so com'è fatto e dove sta la controrotaia; ma detto così, se il tratto era in una strada pubblica, potrebbe essere che la controrotaia ci stesse semplicemente per contenere l'asfalto (come accade di solito nei binari asfaltati).
Ma ripeto che non l'ho mi visto.
Pure te te se vede poco ultimamente  Fatto i soldi 
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Roma: I raccordi della zona Marconi e Ostiense
