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Gemini76
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Inviato il 16/03/2015 : 11:53:38
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| Non ne avevo dubbi! :-( Certo che se rimettessero in piedi il treno storico...potrebbero fare veramente tanti bei treni tuirstici e fare soldi |
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alex1976
Capo Stazione
  
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Inviato il 16/03/2015 : 14:53:11
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| e non vonno perchè c'è una parte sostanziosa della politica e ahimè sindacale(sigh) che è farorevole alla dismissione del tpl pubblico in particolar modo se su ferro e attrattivo-sigh-sigh |
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 16/03/2015 : 15:07:16
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| Non vonno perché i capoccioni dell'USTIF ritengono non più a norma i carelli e nzomma...vanno rifatte delle cose e la spesa è salata assai....però come mezzi di servizio le ECD possono circolare... |
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alejandro.roma
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Inviato il 11/05/2015 : 21:50:54
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Alle fermate della nord sono in corso di installazione i monitor che preannunciano l'arrivo dei treni, come in metro. |
 *************************************** I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
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Inviato il 11/05/2015 : 23:29:03
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| immagino sulla tratta urbana...perché sull'extraurbano... |
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alejandro.roma
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Inviato il 11/05/2015 : 23:50:50
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Yes,per la fretta a Montebello ho temuto di aver preso l'extraurbano verso fuori, fortunatamente era quello giusto per Roma, tanto fino a Sacrofano vale il metrebus roma, nn so se anche per i pullman Cotral in transito da quelle parti :) |
 *************************************** I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 11/05/2015 23:52:00 |
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Gemini76
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Inviato il 12/05/2015 : 17:31:15
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| I limiti comunali valgono anche per CoTraL |
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apptras
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2728 Messaggi |
Inviato il 13/05/2015 : 19:05:57
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Circola su FB (sarebbe interessante sapere chi sia questa fonte autorevolissima)
fonte autorevolissima che non posso citare: ATAC ha chiesto a Civita e Zingaretti di sopprimere la Civita Castellana - Viterbo per gli elevati costi di manutenzione e lo scarso traffico. La Regione, nella settimana includente Pasqua, ha fatto una analisi delle frequentazioni tra Vietrbo e Civita Castellana e ritorno, senza le stazioni intermedie e tralasciando acluni treni. Risultato: oltre 580 passeggeri paganti al giorno (un dato notevole, superiore a quello della Avezzano - Roccasecca che è stata giustamente riaperta al traffico), considerato dalla regione insufficiente. State in campana che presto la chiudono. Mi è stato chiesto di informare chi di dovere (voi) e di organizzare il massimo di casino. Cominciate ad allertare Comuni, Provincia e chi più ne ha più ne metta. La chiusura di questa linea non è una buona notizia per la CCO, stante anche il Piano di Bacino di Viterbo! Nel contempo si spenderanno oltre 150 milioni per l'inutile interramento della ferrovia a Castelnuovo di Porto |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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alejandro.roma
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Inviato il 13/05/2015 : 19:24:04
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Basterebbe riorganizzarla in modo adeguato per renderla competitiva, sia Atac che Cotral nn si sono distinte molto in tal senso negli anni, sostituzioni con autobus, carenza di personale.
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 *************************************** I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
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36278 Messaggi |
Inviato il 13/05/2015 : 20:08:32
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quote: Messaggio di apptras
Circola su FB (sarebbe interessante sapere chi sia questa fonte autorevolissima)
fonte autorevolissima che non posso citare: ATAC ha chiesto a Civita e Zingaretti di sopprimere la Civita Castellana - Viterbo per gli elevati costi di manutenzione e lo scarso traffico. La Regione, nella settimana includente Pasqua, ha fatto una analisi delle frequentazioni tra Vietrbo e Civita Castellana e ritorno, senza le stazioni intermedie e tralasciando acluni treni. Risultato: oltre 580 passeggeri paganti al giorno (un dato notevole, superiore a quello della Avezzano - Roccasecca che è stata giustamente riaperta al traffico), considerato dalla regione insufficiente. State in campana che presto la chiudono. Mi è stato chiesto di informare chi di dovere (voi) e di organizzare il massimo di casino. Cominciate ad allertare Comuni, Provincia e chi più ne ha più ne metta. La chiusura di questa linea non è una buona notizia per la CCO, stante anche il Piano di Bacino di Viterbo! Nel contempo si spenderanno oltre 150 milioni per l'inutile interramento della ferrovia a Castelnuovo di Porto
Senza fonte per me è pura spazzatura mediatica, mi dispiace. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
   
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2728 Messaggi |
Inviato il 13/05/2015 : 20:11:40
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| Se l'ho condiviso è perché si spera che chi può farlo si documenti. Il fatto che non sia nominata la fonte non vuol dire che non sia vero. Ciò posto che non ho molta fiducia di chi ha diffuso (leggi UTP). |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Gemini76
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Inviato il 13/05/2015 : 20:17:15
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| Mauro, non ce l'ho con te, ma se dovevamo dare retta a certe autorevoli fonti la Giardinetti doveva essere morta e sepolta almeno 10 anni fa e la Metro C manco avrebbe dovuto aprire. E secondo me la cifra di passeggeri è sparata a casaccio...600 passeggeri giorno significa , se ipotizziamo 10 corse (5 coppie) 60 passeggeri a corsa di media...non ci riempi una 668....son dati in perdita direi. Aspettiamo. |
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Gemini76
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Inviato il 13/05/2015 : 20:22:19
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| Ah, ma la notizia è stata messa in giro da quelli che ancora credono alla riapertura della Civitavecchia - Orte? ALlora se speiga tutto...poi mi fa ridere il "avvertite le provincie" ...quali provincie? quegli enti che esistonos vuotati di ogni competenza? ^-^ |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
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13094 Messaggi |
Inviato il 13/05/2015 : 20:27:06
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C`e` da preoccuparsi o si tratta di voci?
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 13/05/2015 : 20:32:18
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quote: Messaggio di Gemini76
Mauro, non ce l'ho con te, ma se dovevamo dare retta a certe autorevoli fonti la Giardinetti doveva essere morta e sepolta almeno 10 anni fa e la Metro C manco avrebbe dovuto aprire. E secondo me la cifra di passeggeri è sparata a casaccio...600 passeggeri giorno significa , se ipotizziamo 10 corse (5 coppie) 60 passeggeri a corsa di media...non ci riempi una 668....son dati in perdita direi. Aspettiamo.
Lo so che non ce l'hai con me. Ma è che una logica economica la scelta di chiudere la tratta meno redditizia per far funzionare meglio l'altra ce l'ha. La possibilità di riaprire la Civitavecchia-Orte non esiste, quella di chiudere da Civita a Viterbo si. |
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