| Autore |
Discussione |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10129 Messaggi |
 Inviato il 20/05/2015 : 18:20:31
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| IL problema è che se stanno incazzando tutti i comitati e i sindaci da morlupo a sacrofano , quando la tratta interessata è da civita in su. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 20/05/2015 : 18:38:51
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La lateralizzazione e' uno dei
provvedimenti piu,' sensati che
potessero prendere, ti immagini
quelli che si chiudono in toilette
per sfuggire ai controlli, cosa
farebbero se le porte si aprissero
liberamente? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 20/05/2015 : 20:49:18
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| Alejandro, guarda che il blocco porte esiste da anni.... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2763 Messaggi |
Inviato il 20/05/2015 : 21:31:26
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quote:
Messaggio di iencenelli
IL problema è che se stanno incazzando tutti i comitati e i sindaci da morlupo a sacrofano , quando la tratta interessata è da civita in su.
Vero. A quanto pare da Civita in su non sembra fregargliene molto se si va in treno o in autobus. |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 20/05/2015 : 21:32:36
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| Si stanno inkazzando proprio quelli che non corrono rischi... |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10129 Messaggi |
Inviato il 20/05/2015 : 22:04:52
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| esatto |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2763 Messaggi |
Inviato il 21/05/2015 : 00:51:49
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| oddio, non corrono rischi... a stare a leggere le dichiarazioni si vorrebbe sostituire con autobus tutta la tratta extraurbana... magari quelli che si incazzano lo fanno in questa prospettiva... chiudete da civita in su, se volete, ma lasciateci il treno a noi che ci andiamo a roma |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 21/05/2015 : 10:36:54
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Che si voglia chiudere da Civita in giù è una sonora(perdonate) "Kazzata"  Semplicemente,perchè, deposito ed officina sono a Civita,oltre che per il traffico pendolare che giustifica il mantenimento del treno e i soldi spesi per il rinnovo di quel tracciato.
Quindi,se volessero,veramente chiudere,"cacciassero" prima fuori i soldi per il nuovo deposito/officina a Roma,ne individuino l'area e si attivino per gli espropri del caso.... La vedo dura!
Questa è solo "bassa politica" che serve per buttarla in "caciara" e attivare il fronte di una trattativa,"VERA",tra Regione e Comune. Invece il rischio di chiusura probabile,riguarda il tratto oltre Cività,perchè lì, la TE è arrivata alla frutta davvero e lo STOP,potrebbe arrivare dal Ministero....se non si mette mano al portafoglio!
Su quel tratto,era già stato ,iniziato,l'iter per il rinnovo della medesima....Ora,tocca vedere che "aria tira". Il prossimo inverno,potrebbe essere fatale,con pali che cadono...
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 21/05/2015 10:39:26 |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 21/05/2015 : 17:00:27
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
La lateralizzazione e' uno dei
provvedimenti piu,' sensati che
potessero prendere, ti immagini
quelli che si chiudono in toilette
per sfuggire ai controlli, cosa
farebbero se le porte si aprissero
liberamente?
La lateralizzazione delle porte è la più grossa cazzata che le FS si potevano inventare, ed è scaturita a seguito di una condanna subita, inflitta dal solito magistrato, a seguito della morte di un vecchietto rincoglionito che stando su un treno proveniente da Firenze si era fermato alla protezione di Arezzo, credendo di essere arrivato, ha pensato bene di scendere dal treno in mezzo alla campagna nell'interbinario, venendo investito da un treno incrociante.
Poiché per i giudici la parte più debole ha sempre ragione, ecco qui la condanna al risarcimento verso i parenti, che del vecchietto non gliene poteva fregare più di tanto, ma dei soldi da prendere si. |
Giancarlo |
Modificato da - Giancarlo Giacobbo il 21/05/2015 17:03:40 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 21/05/2015 : 17:56:05
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Con tutto il rispetto per il signore deceduto e del suo stato mentale
, ne sarebbero capaci tutti di
fare un'azione del genere, ho visto
ragazzi calarsi dai finestrini di una Fanta
ferma per un segnale rosso in piena linea e campagna.
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 21/05/2015 : 19:58:24
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Solo in Italia i giudici intervengono per dare torto a prescindere alle ferrovie. All'estero ti dicono che se ti sei fatto male, a seguito di un atto incosciente, sono cavoli tuoi. Se sei maggiorenne, sei anche responsabile degli atti che commetti e devi essere consapevole che paghi le eventuali conseguenze.
Che vorresti dire che se i deficienti che si calano dai finestrini di un treno fermo ad un segnale rosso se si fanno male sono responsabili le ferrovie perché non hanno messo le grate ai finestrini? |
Giancarlo |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 21/05/2015 : 20:11:20
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La responsabilita' e' di chi agisce
poco coscientemente, come in questo
caso le ferrovie devono cauteñarsi
per evitare di finire nei guai per questi
individui
Se malauguratamente la fanta si fosse messa in movimento nn so come
sarebbe finita, il macchinista nn ha
l'obbligo di vedere cio' che succede in coda, nn ha lo.specchio
retrovisore. per lui solo il segnale difronte a lui conta e la plancia
di comando. |
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Modificato da - alejandro.roma il 21/05/2015 20:17:06 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 21/05/2015 : 21:01:52
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Alejandro, ma solo in Italia tocca pararsi il culo con le norme più cervellotiche. Roba che i treni esteri che arrivano in Italia devono avere una delle porte fuori servizio e l'altra presenziata da personale perché non c'è lateralizzazione attiva...ma stiamo scherzando?se uno attrvaersa un PL e viene ficcato sotto dal treno è colpa delt reno che non si è scansato?COme per Viareggio...vogliono a priori la condanna di Mroetti...ma se il problema era che il proprietario del carro aveva presentato certificazioni che attestavano verifiche che invece mancavano...ma di chi è la colpa?
Tornando in topic: la tratta bassa, nonostante lo starnazzamento di certa gente, non corre rischi, anche per la presenza del deposito/officina |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 22/05/2015 : 17:13:27
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Io,francamente,non capisco perchè un certo mondo di appassionati si è fissato su questa storia della laterizzazione! Non è che tanta contrarietà ha a che fare con l'estetica fotografica? Saranno mica quei tubi che fuoriescono dalle vetture e si innestato sui frontali delle loco?
E' un semplice dispositivo di sicurezza che può salvare vite umane da un lato e dall'altro semplifica le operazioni di partenza Che c'è di così complicato?
Ormai la concezione del treno,"treno" è morta!
Giudice o Magistrato,in ferrovia si è sempre cercato di elevare la sicurezza dell'esercizio,in qualunque epoca e spesso noi italiani abbiamo fatto scuola!
Volete la ferrovia all'americana? Però visto che succede? Se capitasse ad un vostro famigliare avreste ancora il coraggio di affermare: "ma tanto è una responsabilità sua?".
Bah!!! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 22/05/2015 : 18:47:00
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| Massilia' famo a capirci. Qui non si parla di estetica dei mezzi. La prossima volta che un imbecille si cala da un finestrino e si ammazza, ci sarà un giudice che darà la colpa all'impresa ferroviaria di turno perché non ha previsto questa eventualità e si pretenderanno le grate. E i parenti a avvocati di turno, per lucrarci sopra, faranno casino. Al dila' delle Alpi si mettono i cartelli ammonitori come da noi, ma se c'è il celebroleso che se ne frega si fa male, il giudice dice che il cartello c'era e il danno se lo è cercato, punto. |
Giancarlo |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 22/05/2015 : 21:48:20
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Caro mi spiace ma non sono d'accordo! Intanto spiegami perche "OGGETTIVAMENTE "il termine in italiano lo conosci no? la cosa non ti garba!
Allora visto che basta il cartello monitorio,facciamo come sulle centoporte,eh? Se apri la porta col treno in corsa e finisci sotto sono kazzi tuoi! Daj,via anche l'SCMT,ti pare? A che serve? Che il macchinista non lo sa che se supera il rosso "infrocia?" E,anche i passeggeri....Basta avvertirli:mettere ben chiaro e tondo sul biglietto di viaggio che Trenitalia non è responsabile in caso di morte di qualche viaggiatore perchè viaggiare comporta l'accettazione statistica di un possibile evento mortale! Che dire dei ferrovieri che lavorano nelle officine....Lo sanno che potrebbero morire se inciampano,in qualche fossa,se cadono dal tetto di un locomotore,se toccano una linea sottotensione! Dico io, cosa ci facciamo mai di tutte quelle "pallosissime norme sulla sicurezza che riguardano pure noi volontari.... Via imbracature,percorsi protetti,ponteggi di sicurezza per i lavori in "quota"! Ma non si lavora meglio a mani nude?
I treni vanno anche meglio senza dispositivi di sicurezza! Sono più affidabili:si rompono di meno.....La "laterizzazione",questa disgrazia! Facciamo una petizione per abolirla!!!! Visto che ci siamo,ai passaggi a livello,togliamo le sbarre! Evviva la Croce di S.Andrea! Tanto se gli automobilisti sbattono contro i treni,chi se ne frega! Che non lo sanno che questo è più grosso e fa più male?
Giancarlo con tutto il bene che ti voglio ma non farmi discorsi da "segajoli"
Max RTVT |
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