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Gemini76
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 Inviato il 11/05/2015 : 23:29:03
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| immagino sulla tratta urbana...perché sull'extraurbano... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
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Inviato il 11/05/2015 : 23:50:50
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Yes,per la fretta a Montebello
ho temuto di aver preso l'extraurbano verso fuori, fortunatamente era
quello giusto per Roma, tanto fino a
Sacrofano vale il metrebus roma, nn so se anche per i pullman Cotral
in transito da quelle parti :) |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 11/05/2015 23:52:00 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 12/05/2015 : 17:31:15
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| I limiti comunali valgono anche per CoTraL |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 13/05/2015 : 19:05:57
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Circola su FB (sarebbe interessante sapere chi sia questa fonte autorevolissima)
fonte autorevolissima che non posso citare: ATAC ha chiesto a Civita e Zingaretti di sopprimere la Civita Castellana - Viterbo per gli elevati costi di manutenzione e lo scarso traffico.
La Regione, nella settimana includente Pasqua, ha fatto una analisi delle frequentazioni tra Vietrbo e Civita Castellana e ritorno, senza le stazioni intermedie e tralasciando acluni treni. Risultato: oltre 580 passeggeri paganti al giorno (un dato notevole, superiore a quello della Avezzano - Roccasecca che è stata giustamente riaperta al traffico), considerato dalla regione insufficiente.
State in campana che presto la chiudono. Mi è stato chiesto di informare chi di dovere (voi) e di organizzare il massimo di casino.
Cominciate ad allertare Comuni, Provincia e chi più ne ha più ne metta. La chiusura di questa linea non è una buona notizia per la CCO, stante anche il Piano di Bacino di Viterbo!
Nel contempo si spenderanno oltre 150 milioni per l'inutile interramento della ferrovia a Castelnuovo di Porto |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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13094 Messaggi |
Inviato il 13/05/2015 : 19:24:04
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Basterebbe riorganizzarla in modo adeguato per renderla
competitiva, sia Atac che Cotral
nn si sono distinte molto in tal
senso negli anni, sostituzioni con autobus, carenza di personale.
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Gemini76
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Inviato il 13/05/2015 : 20:08:32
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quote:
Messaggio di apptras
Circola su FB (sarebbe interessante sapere chi sia questa fonte autorevolissima)
fonte autorevolissima che non posso citare: ATAC ha chiesto a Civita e Zingaretti di sopprimere la Civita Castellana - Viterbo per gli elevati costi di manutenzione e lo scarso traffico.
La Regione, nella settimana includente Pasqua, ha fatto una analisi delle frequentazioni tra Vietrbo e Civita Castellana e ritorno, senza le stazioni intermedie e tralasciando acluni treni. Risultato: oltre 580 passeggeri paganti al giorno (un dato notevole, superiore a quello della Avezzano - Roccasecca che è stata giustamente riaperta al traffico), considerato dalla regione insufficiente.
State in campana che presto la chiudono. Mi è stato chiesto di informare chi di dovere (voi) e di organizzare il massimo di casino.
Cominciate ad allertare Comuni, Provincia e chi più ne ha più ne metta. La chiusura di questa linea non è una buona notizia per la CCO, stante anche il Piano di Bacino di Viterbo!
Nel contempo si spenderanno oltre 150 milioni per l'inutile interramento della ferrovia a Castelnuovo di Porto
Senza fonte per me è pura spazzatura mediatica, mi dispiace. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 13/05/2015 : 20:11:40
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| Se l'ho condiviso è perché si spera che chi può farlo si documenti. Il fatto che non sia nominata la fonte non vuol dire che non sia vero. Ciò posto che non ho molta fiducia di chi ha diffuso (leggi UTP). |
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Gemini76
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Inviato il 13/05/2015 : 20:17:15
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| Mauro, non ce l'ho con te, ma se dovevamo dare retta a certe autorevoli fonti la Giardinetti doveva essere morta e sepolta almeno 10 anni fa e la Metro C manco avrebbe dovuto aprire. E secondo me la cifra di passeggeri è sparata a casaccio...600 passeggeri giorno significa , se ipotizziamo 10 corse (5 coppie) 60 passeggeri a corsa di media...non ci riempi una 668....son dati in perdita direi. Aspettiamo. |
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Gemini76
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Inviato il 13/05/2015 : 20:22:19
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| Ah, ma la notizia è stata messa in giro da quelli che ancora credono alla riapertura della Civitavecchia - Orte? ALlora se speiga tutto...poi mi fa ridere il "avvertite le provincie" ...quali provincie? quegli enti che esistonos vuotati di ogni competenza? ^-^ |
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alejandro.roma
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Inviato il 13/05/2015 : 20:27:06
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C`e` da preoccuparsi o si tratta di voci?
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 13/05/2015 : 20:32:18
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quote:
Messaggio di Gemini76
Mauro, non ce l'ho con te, ma se dovevamo dare retta a certe autorevoli fonti la Giardinetti doveva essere morta e sepolta almeno 10 anni fa e la Metro C manco avrebbe dovuto aprire. E secondo me la cifra di passeggeri è sparata a casaccio...600 passeggeri giorno significa , se ipotizziamo 10 corse (5 coppie) 60 passeggeri a corsa di media...non ci riempi una 668....son dati in perdita direi. Aspettiamo.
Lo so che non ce l'hai con me. Ma è che una logica economica la scelta di chiudere la tratta meno redditizia per far funzionare meglio l'altra ce l'ha. La possibilità di riaprire la Civitavecchia-Orte non esiste, quella di chiudere da Civita a Viterbo si. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Inviato il 13/05/2015 : 20:47:43
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Spiegatemi meglio, a chiudere sarebbe solo da vt a civita o
interamente l`extraurbano fino a montebello? |
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Modificato da - alejandro.roma il 13/05/2015 20:51:11 |
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Gemini76
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36664 Messaggi |
Inviato il 13/05/2015 : 20:51:11
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| Teoricamente la tratta Viterbo - Civita è più scarica, e questo è un dato abbastanza evidente. Son anche i flussi ad essere differenti...E chi sta a Viterbo non andrà mai a ROma con ATAC...troppo lungo il giro. Cmq la mia fonte prenestinese smentisce ^-^ |
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Gemini76
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apptras
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Inviato il 14/05/2015 : 15:38:25
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Considerando lo stato di degrado dell'infrastruttura "si rappresenta la necessità di procedere alla sostituzione con bus del servizio ferroviario nella tratta extraurbana", spiega Broggi, "mentre per il servizio urbano è indispensabile" procedere a una profonda ristrutturazione dei binari e del materiale rotabile "in modo da costruire le condizioni per essere pronti alle integrazioni con le reti di Roma Capitale".
La lettera si chiude auspicando "un incontro in tempi rapidi". Che però, a giudicare dal tenore della missiva e dei rapporti tra gli assessori Improta e Civita, è piuttosto improbabile possa avvenire a breve.
Nemmeno viene precisato se Civita-Viterbo o tutto l'extraurbano. Ma se ATAC la vuole è perchè, come le altre due, vuole che graviti solo su Roma. Non che faccia molto intelligenti gli attuali politici e dirigenti aziendali, ma non credo che il comune voglia tornare a quando aveva sul groppone la STEFER e pagava anche per gli altri comuni dove la società arrivava. |
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Gemini76
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Inviato il 14/05/2015 : 16:12:28
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| Sai come andrà a finire? che ATAC si farà dare la tratta urbana lasciando alla regione facoltà di decidere per quella extrarubana... |
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Roma- Civitacastellana - Viterbo
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