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n/a
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Inviato il 10/04/2011 : 18:24:50
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Allora si rimettesse a posto l' armamaneto e tutto quello rallenta stà linea. Penso che almeno quello sia fattibile e non abbia costi eccessivi. Detto ciò mi chiedevo se possonon essere appetibili nel periodo estivo dei treni Calitri-Avellino-Codola-Nocera Inferiore-Napoli per portare le persone al mare. Secondo me una coppia al sabato e una la domenica potrebbero andar bene. |
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Gemini76
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Inviato il 10/04/2011 : 21:56:28
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Nella situazione attuale...chioc accia i soldi? La AVellino - Rocchetta è zeppa di stazioni cond eviatoi tallonabili perchè vennero messi ai tempi della DU per risparmiare sui costi |
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Boris81
Ausiliario
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Inviato il 11/04/2011 : 10:22:23
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CAlitri-Napoli? No, c'è la Di Maio che fa una spietata concorrenza. Semmai Calitri-Foggia con coincidenze per il Gargano o meglio Manfredonia? ma l'Irpinia è una zona fondata sull'uso dell'automobile. Non la lascerebbero neanche se i carbutanti costassero 5euro/litro. |
Ciao! |
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Gemini76
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Inviato il 11/04/2011 : 12:01:11
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Si, ma esiste una domanda di mobilità verso la Puglia? |
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Boris81
Ausiliario
136 Messaggi |
Inviato il 11/04/2011 : 12:37:21
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Sì! Chi abita a Calitri e oltre per andare a nord verte su Foggia. Conosco persone che lavorano a Foggia. Per il ponte di Ognissanti trovammo 12 persone ad aspettare il treno a Rocchetta per Calitri-Lioni. |
Ciao! |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 28/04/2011 : 18:16:28
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Una mia idea sarebe quelle di fare 4 coppie di treni al giorno: 2 Calitri-Napoli e 2 Avellino-Foggia. Ho letto sullo Fl che gli impianti di Lioni chiudono alle 17.40 ma questo significa che dopo tale ora non si possono far circolare treni fra Lioni e Rocchetta? Il DCO è ad Avellino quin volendo si dovrebbe poter fare. Il fascicolo non è molto chiaro su questa cosa. |
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Modificato da - n/a il 28/04/2011 18:22:49 |
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Boris81
Ausiliario
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Inviato il 28/04/2011 : 19:16:23
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Le coppie utili sono Avellino-Lioni, Avellino-Calitri oppure Foggia-Calitri. |
Ciao! |
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Gemini76
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Inviato il 28/04/2011 : 20:14:29
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Lioni è presenziata ed opera in regime di Stazione Porta Intermedia se non erro. AL di fuori dell'orario di presenziamento...devo guardare i sacri testi! |
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fibolz
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
 
559 Messaggi |
Inviato il 29/04/2011 : 01:36:47
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Beh, il presenziamento di Lioni staccava alle 17.40 perchè non c'erano treni dopo. Ma l'orario sarà adeguato a quello di circolazione dei treni! |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 02/05/2011 : 18:46:32
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A me invece viene il dubbio che abbiano adattato l' orario di cricolazione a quello del presenziamanto di Lioni. |
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Gemini76
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36148 Messaggi |
Inviato il 02/05/2011 : 20:47:50
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Guarda che credo che al di fuori del presenziamento la stazione possa essere controllata dal DCO |
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Gemini76
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Inviato il 02/05/2011 : 21:46:16
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Nulla, l'FL non dice nulla, andrebbe vista la circolare di attivazione del DCO. Che non è in rete in quanto non proprio recente! |
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fibolz
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
 
559 Messaggi |
Inviato il 02/05/2011 : 23:51:03
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quote: Messaggio di Malcom1975
A me invece viene il dubbio che abbiano adattato l'orario di cricolazione a quello del presenziamanto di Lioni.
Non avrebbe alcun senso. Oltre al fatto che, come dice Omar, la linea dovrebbe essere tutta gestibile direttamente da Avellino, tieni presente che la ragione di esistere di una linea (tralasciando i legittimi commenti...) sono i treni: io voglio far circolare dei treni, adatto gli impianti di conseguenza. Non è che faccio impianti con orari a caso e ci sbatto in mezzo dei treni. |
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Gemini76
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Lazio
36148 Messaggi |
Inviato il 02/05/2011 : 23:55:53
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Appunto. Se ho necessità prolungo l'orario di presenziamento. Che poi pure fà il Dm a Lioni...te amamzzi de fatica!!! |
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n/a
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Inviato il 08/05/2011 : 20:54:05
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quote: Messaggio di fibolz
quote: Messaggio di Malcom1975
A me invece viene il dubbio che abbiano adattato l'orario di cricolazione a quello del presenziamanto di Lioni.
Non avrebbe alcun senso. Oltre al fatto che, come dice Omar, la linea dovrebbe essere tutta gestibile direttamente da Avellino, tieni presente che la ragione di esistere di una linea (tralasciando i legittimi commenti...) sono i treni: io voglio far circolare dei treni, adatto gli impianti di conseguenza. Non è che faccio impianti con orari a caso e ci sbatto in mezzo dei treni.
Appunto prima han fatto l' orario dei treni e poi quello degli impianti. E' un caso che l' ultimo treno della giornata arivava e terminava corsa a Lioni prorio intorno a quell' ora? Ora mi pare di capire che via solo una coppia di autobus sostitutivi al giorno.
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