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Gemini76
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Inviato il 01/09/2009 : 15:04:18
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quote: Messaggio di Giuseppe Terruli
Ma poi e' stato soppresso anche da li;ultimamente aveva in composizione solo le 3uicx ed erano sempre piene
Mumble....giusto....è un problema di turni. Le D445 sono quasi tutte in carico al trasporto regionale, probabilmente il DL di Benevento non ha assegnate D445 alla passeggeri in quanto l'impianto è del trasporto regionale |
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n/a
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Inviato il 01/09/2009 : 18:28:44
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Cmq da quello che ho capito discutendo con te Gemini, solo la regione Campania puo' rilanciare questa linea, o sbaglio. |
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Franz
Capo Stazione
  
1435 Messaggi |
Inviato il 01/09/2009 : 18:35:42
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quote: Messaggio di fibolz
A me risulta invece che fosse uno degli ultimi servizi (se non l'ultimo) svolto da D345 con carro generatore, e che sia stato soppresso proprio per un guasta a quest'ultimo. Il sito www.lestradeferrate.it conferma, ovviamente non so quale sia l'attendibilità dell'informazione però.
E' così. |
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Franz
Capo Stazione
  
1435 Messaggi |
Inviato il 01/09/2009 : 18:38:11
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quote: Messaggio di Gemini76
quote: Messaggio di Giuseppe Terruli
Ma poi e' stato soppresso anche da li;ultimamente aveva in composizione solo le 3uicx ed erano sempre piene
Mumble....giusto....è un problema di turni. Le D445 sono quasi tutte in carico al trasporto regionale, probabilmente il DL di Benevento non ha assegnate D445 alla passeggeri in quanto l'impianto è del trasporto regionale
volendo si sarebbe potuto fare tutto; con D.345 DTR, D.345 Cargo in service, D.445 Pax, D.445 DTR in service.
Erano disponibili solo D.345 DTR e Cargo, si preferì soppriemre tutto. Ma non ci sono ragioni organizzative che tengano... |
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 01/09/2009 : 22:01:59
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quote: Messaggio di Giuseppe Terruli
Cmq da quello che ho capito discutendo con te Gemini, solo la regione Campania puo' rilanciare questa linea, o sbaglio.
In ambito locale si. Avete Cascetta che mi sembra una mente molto illuminata in materia di trasporti, sebbene la Avellino - Rocchetta sia difficile da rilanciare. Però, qualche sforzo in più sarebbe auspicabile,almeno per non perdere quel poco di utenza residua |
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n/a
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Inviato il 02/09/2009 : 06:49:30
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E se io riuscissi ad organizzare un incontro con tutti i sindaci della zona interessata, credi che potrei ottenere qualcosa?Le mie argomentazioni parlerebbero di un possibile sviluppo turistico del territorio di quella zona.Poi, percorrendo la linea, ho notato che da Calitri in poi ha diversi raccordi che portano a fabbriche di una certa importanza.Potrei coinvolgere anche loro, so che lamentano della carenza di infrastrutture nella zona.Fammi sapere! |
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Gemini76
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Inviato il 02/09/2009 : 09:22:32
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quote: Messaggio di Giuseppe Terruli
E se io riuscissi ad organizzare un incontro con tutti i sindaci della zona interessata, credi che potrei ottenere qualcosa?Le mie argomentazioni parlerebbero di un possibile sviluppo turistico del territorio di quella zona.Poi, percorrendo la linea, ho notato che da Calitri in poi ha diversi raccordi che portano a fabbriche di una certa importanza.Potrei coinvolgere anche loro, so che lamentano della carenza di infrastrutture nella zona.Fammi sapere!
Beh....e perchè no!Possiam darti una mano anche noi come CeSMoT!Un incontro tra i sidnaci dei centri serviti dalla ferrovia potrebbe servire a tirare fuori una strategia comune,e magari convicnerli anche ad organizzare qualche piccolo evento. Mi sembra che da quelle parti si produca un ottimo vino!!! Sul trasporto merci la faccenda è un poco più complessa viste le politiche di Trenitalia DGOL, ma tentar non nuoce, magari si potrebbe estendere l'invito a società come Serfer o Nord Cargo per vedere loro che interessi hanno in zona! |
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n/a
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Inviato il 02/09/2009 : 10:25:26
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OK.A fine Ottobre mi metto subito a lavoro; in questi mesi purtroppo, non posso muovermi da Martina, perche' nella mia azienda questo e' il periodo in cui lavoriamo di +.Grazie per la tua disponibilita'. |
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n/a
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103 Messaggi |
Inviato il 02/09/2009 : 10:49:33
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Gemini, se riesco ad organizzare questo incontro, a cui vorrei partecipasse anche il sindaco e l'assessore ai trasporti della provincia di Avellino(visto il ridimensionamento del trasporto passeggeri e merci che a subito la stazione irpina), alcuni di voi potrebbero partecipare(vs.impegni di lavoro permettendo)?Il mio scopo e' quello di attirare l' attenzione della regione Campania, ed in seguito quella di RFI. |
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 02/09/2009 : 11:46:54
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Come Presidente del CeSMoT ben volentieri! Magari con un poco di anticipo per pianificare meglio se devo o no prendermi un giorno di ferie a lavoro! |
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n/a
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Inviato il 02/09/2009 : 12:09:55
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Io mi mettero' all' opera a fine ottobre.O intenzione di soggiornare ad Avellino 1 settimana,giusto il tempo di sondare il terreno.Se i sindaci ed eventuali imprenditori mi daranno la loro disponibilita', sarai il primo a saperlo.Ho dimenticato di chiederti una cosa,cambiando discorso:ma le attuali ALn 668 che circolano sulla linea(per un'appassionato son belle,per carita')non sono troppo vecchie ed obsolete per attirare eventuali nuovi passeggeri che oggi viaggiano in autobus? |
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Gemini76
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Lazio
36145 Messaggi |
Inviato il 02/09/2009 : 14:51:19
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Dovrebbero circolare le 1800. L'alternativa son i Minuetto, ma credo che il DL di Benenvento non ne abbia molti. Ammesso che abbiano circolabilità su quella linea |
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n/a
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103 Messaggi |
Inviato il 02/09/2009 : 14:59:03
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Ci sono quelli che circolano sulla Salerno-Benevento, e quelli per Campobasso, ma mi sa che gli ultimi sono della regione Molise.Ma andrebbero bene anche delle ALn 668 piu' recenti(tipo quelle prodotte nel '78 dalla OMECA di Reggio c.);le 1800 ho letto sul logo della fiancata sono del 1958, e viaggiarci dentro e' poco confortevole. |
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Boris81
Ausiliario
136 Messaggi |
Inviato il 02/09/2009 : 15:06:46
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Sono stati organizzati parecchi incontri da Panzone e dall'ex-sindaco di Castelfranci Avv.Pacifico quando era in carica, ma purtroppo non hanno avuto risultati sperati. Pensa che il sindaco di Castelfranci mise la navetta tra stazione e paese. Oggi come oggi il treno 3394 è l'unico che lavora veramente portando studenti. arriva pieno a Lioni cominciando a raccogliere viaggiatori a Montemarano. Ho due foto scattate dell'Avellino-Milano con la mia vecchia Olimpus automatica perciò la qualità è pessima: maggio 2002 http://img232.imageshack.us/i/avellinod345nvrec.jpg/ http://img188.imageshack.us/i/avellinouicx.jpg/
In più ho le foto dell'Avellino-Milano che comparvero nell'articolo di FOL: "Quell'ultimo espresso", ma non so se qui si possono pubblicare. Ad Avellino è ancora attivo il servizio manovra? In caso negativo, potrebbe essere il motivo della soppressione dell'Avellino-Milano. Ricordo che quando ancora figurava in orario,ma era autosostituito da Avellino a Benevento. Ecco la foto di quando partiva da Benevento a fine agosto 2003: http://img525.imageshack.us/i/beneventoe656cuccetteui.jpg/ http://img44.imageshack.us/i/beneventoe656cuccette.jpg/
Ho alcune conoscenti che lavoravano al nord che mancando quel collegamento andavano a prendere il treno a Salerno.
Riguardo i materiali, il Minuetto non ha la circolabilità e poi pure se hanno lo stemma del Molise l'impianto d'appartenenza è Benevento. Le Aln 668.1800 non saranno confortevoli, ma a qualcuna hanno sostituito i sedili tempo fa. Il Lioni-Salerno poteva avere un senso se era un treno con fermate solo a Mercato SS e Fisciano senza fare il giro via Codola. |
Ciao! |
Modificato da - Boris81 il 02/09/2009 15:14:31 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36145 Messaggi |
Inviato il 02/09/2009 : 15:12:56
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Le 1800 son del 1971. Al massimo gireranno le 1000 o le 1100 che son più o meno dello stesso periodo. PS Avevo in mente una sortita ad AVellino a fotografare i transiti sotto le ali, ma mi è stato sconsigliato in quanto c'è rischio di trovare ferroviari poco socievoli ed inoltre da Roma è un casino arrivare...ma...AVellino ha tutti deviatoi a mano? |
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