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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
 Inviato il 27/10/2006 : 09:26:28
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Mia sorella era su quella metro...mi ha detto che alcune persone han avuto la magnifica pensata di aprire le porte lato interbinario....
Cmq è vero, le MB non hanno l'aria condizionata....
Cmq se i giornalisti smettessero di scrivere sulla metro forse nn si alimenterebbe questo clima...tra un pò scriveranno pure se i macchinisti channo un foruncolo o se tifano Roma....
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 27/10/2006 : 10:00:00
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A me il calcio non piace :-D
L'aria condiziona c'è sulla B... E' fredda se fa freddo, è calda se fa caldo. Forse si riferivano alla ventilazione passeggeri che si trova ad ogni finestrino.
Ho parlato con il collega che guidava quel treno e mi ha detto che quando lui, dopo aver fatto la comunicazione ai passeggeri con la diffusione interna, andava per cambiar banco di manovra, già trovata gente in galleria che inveiva contro di lui!!!! Così non si può lavorare!
Macchinista Met.Ro. Linea B |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 27/10/2006 : 10:05:33
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C'era anche chi si è lamentato perchè il corrimano in galleria era sporco....(la sister)...gli ho detto di nn lamentarsi, visto che prima del 1990 nn esisteva banchina di servizio..se il treno si fosse fermato...toccava scendere sui binari...
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 27/10/2006 : 10:49:38
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Perr la gioia di Sasib eccovi il posto guida di una MA 300 (CAF x gli amici)
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 27/10/2006 : 12:02:46
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In certe cose assomiglia alla MB!
Macchinista Met.Ro. Linea B |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 27/10/2006 : 16:44:47
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vorrei capire cosa centra il macchinista se un treno si guasta.
ma per caso i macchinisti stanno giocando con i treni come in un enorme plastico divertendosi a far succedere di tutto per la gioia dei passeggeri? |
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n/a
deleted
1725 Messaggi |
Inviato il 27/10/2006 : 22:37:41
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| Semplicemente sono i passeggeri kke non ci arrivano su a capire che se si guasta un treno nn è colpa del macchinista |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 28/10/2006 : 16:55:52
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quote:
Messaggio di Gemini76
I CAF mica hanno respingenti...hanno solo il tampone del gancio automatico se nn erro
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pero guardando una foto si vedono una specie di respingenti forse la loro e una funzione puramente estetica |
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n/a
deleted
2945 Messaggi |
Inviato il 31/10/2006 : 20:40:34
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| Alla luce di tutto quello che si è detto in questi giorni, qualcuno se la sente di fare una bella ricostruzione di riepilogo dei fatti avvenuti? |
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sasib
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
218 Messaggi |
Inviato il 01/11/2006 : 02:10:42
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Di ricostruzioni ne sono state fatte molte, alcune più veritiere altre veramente fantascentifiche. A giorno, forse venerdi, verranno svelati i dati delle memory card o scatole nere come volete chiamarle,e quindi con ogni probabilità tutti quanti avranno più le idee chiare su ciò che è successo. Io personalmente vista la mia posizione, pur avendo la mia idea (o meglio certezza) su come sono andati i fatti, prefersico non dare molte spiegazioni ma mi limiterò a commentare ciò che verrà svelato dalla lettura dei dati nei prossimi giorni.
Un saluto
Macchinista Met.Ro.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 01/11/2006 : 19:08:49
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Giusto x dirvi che la Stazione Metro A di Ponte Lungo è chiusa causa incendio.....
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 01/11/2006 : 19:32:05
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Ma dai????
Macchinista Met.Ro. Linea B |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 01/11/2006 : 19:47:31
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Cronaca - 01 novembre 2006 16:00
Omniroma-METRO, STAZIONE PONTE LUNGO CHIUSA PER INCENDIO CABINA ELETTRICA
(OMNIROMA) Roma, 01 nov - È ancora chiusa la stazione della linea A della metropolitana Ponte Lungo dove poco dopo le 13 un incendio si è sviluppato all'interno di una cabina elettrica dalla quale dipende la messa in moto delle scale mobili, degli ascensori e dei tornelli. La società Met.Ro. rende noto che i treni transitano in stazione senza però fermarsi in banchina.
Per i vigili del fuoco, intervenuti con 6 mezzi, l'incendio potrebbe essere stato causato da un corto circuito. L'allarme è stato lanciato dal personale della stazione, il primo ad intervenire, che ha notato il fumo denso proveniente dalla cabina. Non si registrano danni alle persone.
rpu
011600 nov 06
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n/a
deleted
1725 Messaggi |
Inviato il 01/11/2006 : 20:28:53
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| ma tutto in sto mese deve succedere?? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 03/11/2006 : 21:57:16
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Oggi mi son fatto Re di Roma - Spagna sbirciando dal vetro del CAF e ho notato alcune cose che forse ti potrebbero interessare e che cozzano con la tesi di chi dice che il macchinista andasse a velocità folle:
1) c'è un rallentamento a 20 Km/h che inizia poco prima l'ingresso di Manzoni e dura per tutta la stazione. Il rallentamento è regolarmente segnalato
2) il segnale di ingresso a Vittorio è posto su rettilineo, ed è ben visibile
3) l'ingresso in stazione è effettivamente in curva,e non hai visbilità di ostacoli in stazione...ma dopo il segnale dovresti aver già rallentato
4) ho la sensazione che quella tratta sia in leggerissima salita
Dando per scontato che il treno avesse superato Manzoni a 20 Km/h, il macchinista dovrebbe aver visto il segnale d'ingresso ancora rosso. Tale segnale è sempre permissivo, superabile a 15 Km/h..
Semmai, se proprio ci son punti critici, io direi che son Repubblcia e Barberini, dove il segnale è posto subito in curva...anzi...a Repebblica le curve sn belel stretta....Ho anche compreso perchè a Barberini direzione Spagna si incontra sempre Gx/Gx...al termine del rettilineo c'è una curva molto stretta....e quindi credo non sia prudente prenderla ad 80 Km/h (se non ho visto male c'è anche la controrotaia...ma chi ha progettato la Metro A voleva farla a sr?)
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