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Discussione |
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
 Inviato il 25/05/2012 : 17:27:44
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| Purtroppo io non potrò essere presente ai festeggiamenti! Ma conto di andare un quel di San MArino in estate!!! |
Davide |
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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
278 Messaggi |
Inviato il 25/05/2012 : 18:35:34
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| Ha visto le foto… ma per la linea aerea come fate? |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 26/05/2012 : 15:43:37
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Caro Edoardo...e come faremo?....Vedrai tra qualche giorno! Si potrebbe assistere ad una cosa senza precedenti....
Intanto a Roma...
La ricostruzione dell'IR originario(che per chi non lo sapesse ha un nome)è forse l'apparato che più mi ha dato preoccupazione.Intanto perchè i pezzi erano deteriorati e in alcuni casi mancanti e poi per la solita cronica mancanza di documentazione. Alla fine,con la collaborazione di tante persone in ogni parte d'Italia,ne sono venuto a capo e abbiamo recuperato,pure i documenti mancanti.
Per adesso salto volutamente gli aspetti tecnici sui quali,ovviamente,se interessano ritornerò. Scrivo solo che sulle S. Marino,questo dispositivo,progettato da TIBB,verosimilmente in questa forma fin dal 1923,venne montato completo con i doppi contatti ausiliari mentre su altre elettromotrici venne modulato in versione ridotta o con diversa disposizione di alcuni componenti. Noi siamo partiti dal solo telaio e pochi altri pezzi deteriorati...
Ora i componenti principali della cabina AT sono presenti e l'elettromotrice,montato anche il reostato,può riprendere a funzionare. Mancano gli accessori che in origine comandavano l'inserimento delle scaldiglie del riscaldamento...Sostanzialmente un contattore a parete con inserimento pneumatico mediante maniglione. Completerò l'elettromotrice anche con questo dispositivo...E' solo da decidere la tempistica che ovviamente assegna alla trazione,ogni priorità....Ora il vero lavoro lo faranno i falegnami e i carrozzieri perchè è tempo di passare alla verniciatura definitiva. Adesso la mia attenzione riguarda il reostato e il circuito di bassa tensione. Una foto mostra il primo pannellino di comando di testata...Allestito anche il quadro generale di comando riparleremo di questa componentistica.....
Max RTVT
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Modificato da - marchetti625 il 26/05/2012 15:45:18 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 01:18:27
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Visto che il prode MAx è preso dai lavori sulla AB03 e tiene stretto un segreto, cercando in rete articoli sulla partecipazione della cantante di San Marino all'Eurovisione SOng Contest (sicuramente la canzone era meglio di quella russa...) mi sono imbattuto in una locandina
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 02:02:44
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Veramente il "prode Max"ti aveva già "rifilato"la locandina nella sezione eventi(pubblicata appena mi è arrivata)Tra l'altro il Seminario in questione, si annuncia interessante e sarei lietissimo della tua presenza come quella di ognuno di voi! Per quanto riguarda il "segreto"(che poi ormai non è se qualcuno mette piede a S. Marino) è la mia "solita" e salutare prudenza perchè è un evento non comune ma sopratutto fatto di problematiche non sempre facili da superare e con una tempistica assolutamente stretta e il mio impegno non riguarda solo l'elettromotrice....
Max RTVT |
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 18:07:05
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Veramente una cosa strabiliante complimenti per il vostro lavoro.
Una domanda... ma la motrice che state restaurando è della stessa serie della prima fornitura della Spoleto-Norcia? |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2763 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 20:23:04
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la foto della locandina è la stessa della mostra che si è tenuta anni addietro all'Archivio Centrale dello Stato
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 21:31:27
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E allora? non va bene? Le foto storiche della S.Marino Rimini sono sempre queste:al momento non ci risultano altre ... Quella del Montale è inserita costantemente perchè non solo è una splendida foto ma in questi giorni ha un "significato"ben specifico...Senza polemica;sono curioso di sapere il significato della tua osservazione....
Salutoni( a proposito sei invitato!)
Max RTVT
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 21:49:47
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Ma se la AB03 la rubo e la porto a Oropa a far compagnia la tramvetto?
Dici che si lamenta qualcuno??? |
Davide |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 21:51:57
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Grazie Andra sei molto gentile....
No,con la Spoleto Norcia le S. Marino sono solo "parenti" le S. Marino rappresentano un evoluzione o meglio,un perfezionamento di un elettromotrice le cui origini "remote" si trovano in Svizzera.
La Carminati,agli inizi del 1920,fece suo questo tipo di rotabile. Sopratutto ne riprese il disegno della cassa e quello dei carrelli. I committenti alla quale il rotabile venne proposto,indussero l'azienda ad una serie di adattamenti in funzione dei tracciati ove avrebbero prestato servizio e delle altre necessità di esercizio. Da una parte nacquero veicoli diversi in alcuni aspetti meccanici e strutturali,dall'altra di fornitura in fornitura,Carminati introdusse perfezionamenti nel disegno dei componenti oltre che nelle prestazioni.
Di contro Carminati sviluppo col Tibb una sorta di "partnership" per l'allestimento degli apparati di trazione che in quegli anni andavano per la maggiore. Questi apparati erano affidabili e semplici. Il Tibb,ovviamente,li produsse,perfezionandoli ad ogni applicazione. No,le Spoleto originarie erano solo simili alle S. Marino! Le nostre hanno cassa in ferro,le altre in legno e ci sono molte altre differenze....
Saluti Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 22:12:59
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Questa foto,l'abbiamo attesa dal 1983...e naturalmente era un sogno tanto "folle" che sognadolo,temavamo di farlo! Una cosa pazzesca....
Poi un giorno ti guardi in giro e ti accorgi che è diventato realtà...Sulla destra si vedono i plinti della nuova linea aerea...
Certo non possiamo ancora "cantare vittoria" e forse non la canteremo perchè era già un evento impossibile ricostruire una eletttromotrice dimenticata nel tempo che qualcuno aveva definito un mucchio di ruggine(e non aveva torto) ma pensare di ricostruire anche un pezzo di ferrovia con tutto ma proprio tutto per farla andare...ecco una follia ancora più grande....Ancora ci vuole per vedere il treno che si muove...Però a questo siamo arrivati e le rotaie già ci sono....Noi qui a Roma e lì a S Marino ci crediamo e....grazie di tutto "Ragazzi"
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 23:51:33
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| Uh cazz...qui davvero gira gira arrivano a Dogana! Se non erro la stazione terminale di S. Marino venne demolita, vero? |
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 31/05/2012 : 01:30:44
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quote:
Messaggio di marchetti625
Grazie Andra sei molto gentile....
No,con la Spoleto Norcia le S. Marino sono solo "parenti" le S. Marino rappresentano un evoluzione o meglio,un perfezionamento di un elettromotrice le cui origini "remote" si trovano in Svizzera.
La Carminati,agli inizi del 1920,fece suo questo tipo di rotabile. Sopratutto ne riprese il disegno della cassa e quello dei carrelli. I committenti alla quale il rotabile venne proposto,indussero l'azienda ad una serie di adattamenti in funzione dei tracciati ove avrebbero prestato servizio e delle altre necessità di esercizio. Da una parte nacquero veicoli diversi in alcuni aspetti meccanici e strutturali,dall'altra di fornitura in fornitura,Carminati introdusse perfezionamenti nel disegno dei componenti oltre che nelle prestazioni.
Di contro Carminati sviluppo col Tibb una sorta di "partnership" per l'allestimento degli apparati di trazione che in quegli anni andavano per la maggiore. Questi apparati erano affidabili e semplici. Il Tibb,ovviamente,li produsse,perfezionandoli ad ogni applicazione. No,le Spoleto originarie erano solo simili alle S. Marino! Le nostre hanno cassa in ferro,le altre in legno e ci sono molte altre differenze....
Saluti Max RTVT
Ti ringrazio molto per le informazioni che mi hai dato! Un grandissimo in bocca al lupo per questa impresa! Seguirò con molta curiosità! |
Modificato da - Andrea75 il 31/05/2012 01:31:32 |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2763 Messaggi |
Inviato il 31/05/2012 : 03:40:33
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quote:
Messaggio di marchetti625
Senza polemica;sono curioso di sapere il significato della tua osservazione....
pura constatazione, nient'altro
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 31/05/2012 : 22:00:40
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E' questo quello che mi sorprendeSapendoti persona preparata e credo appassionata di un certo modo di essere della ferrovia,di fronte a questo evento che certo è eccezionale(vada come vada)tu osservi che il manifesto è simile a quelli passati! La cosa mi colpisce....Oltre questo altri commenti?....o normale amministrazione?
Ovviamente ti rinnovo l'invito a S. Marino...
Max RTVT |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2763 Messaggi |
Inviato il 01/06/2012 : 13:01:22
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Vi è una certa similitudine nelle forme con la pubblicistica della mostra "C'era una volta un trenino", tutto qua... Di tutto quanto di storico esiste al di fuori di Roma non so nulla, e men che meno so di quante e quali immagini storiche si dispone...
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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