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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36667 Messaggi |
 Inviato il 18/05/2012 : 12:21:07
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| Stai a vedere che questi senza dire nulla ripristinano i binari da San Marino a Dogana!!!!! |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 18/05/2012 : 22:14:37
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Marco 92 mica ho capito quello che hai scritto!!!! Sai comincio ad essere vecchio (come aveva scritto qualcuno! )
Max RTVT |
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marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
818 Messaggi |
Inviato il 18/05/2012 : 22:25:48
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| Boh, eppure è scritto in italiano... |
Marco |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 18/05/2012 : 22:28:57
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Era "l'ehm,ehm" che non mi è chiaro! Dai,(senza alcuna polemica ma solo per fare due chiacchiere)spiegati meglio!
Max RTVT |
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marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
818 Messaggi |
Inviato il 18/05/2012 : 23:09:17
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| Ecco...ora è più chiaro... |
Marco |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 18/05/2012 : 23:24:43
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Eh,però non mi hai risposto?  Voglio dire:se hai aggiunto gli "ehm,ehm" è perchè vogliono dire qualcosa e il "qualcosa"si potrebbe riferire alla mia affermazione circa i componenti originali o non so cosa! Se è così,spiegati meglio. Potrebbe nascere una interessante discussione
Max RTVT |
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marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
818 Messaggi |
Inviato il 18/05/2012 : 23:57:39
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Fuochino...
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Marco |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 19/05/2012 : 01:05:13
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Intanto potresti parlare(anzi scrivere)chiaramente nessuno ti "fucila"...Quando scrivo di componenti originali mi riferisco esattamente ai suoi! Il restauro sta procedendo con la ricostruzione integrale di ognuno di essi.
l'elettromotrice ha una collocazione temporale perfettamente definita. La riconsegnerò come si presentava a pag.72 del libro di G.G.Turchi. Tutto l'equipaggiamento di trazione e gli altri componenti sono stati recuperati a vario titolo e da molte mani(di cui non ci dimenticheremo) In buona parte provengono dallo stesso rotabile oppure sono ricostruiti integralmente sulla base della copiosa documentazione in mio possesso.
A fine dei lavori,presenterò una dettagliata descrizione di cosa è stato fatto e perchè. Ma il risultato finale che ormai diviene ogni giorno più concreto,ci affascina.
Crediamo di essere riusciti a raggiungere una elevata qualità di recupero storico,con utilizzo pressochè nullo di modifiche rispetto all'originale e componentistica non attinente....
In questo momento,(tanto per dare un'idea del tipo dei lavori che vengono eseguiti),sono operative due falegnamerie. Una alla MF Costruzioni Ferroviarie,impegnata nell'esecuzione della ricostruzione strutturale delle cabine e nel montaggio dei semilavorati e un 'altra a S. Marino presso l'Azienda di Stato che realizza tutti i semilavorati(Centine,rivestimento del tetto,pavimento,profili dei finestrini e di tutta la componentistica lignea)La quale lavora a pieno regime e invia a Roma. Dietro a questa ricostruzione che non riguarda la sola elettromotrice ma è ben più ampia c'è un attenta pianificazione di ogni attività come raramente accade in questi casi. Ci sono molte persone appassionate e competenti che lavorano affiatate per raggiungere un unico obbiettivo....La strada è lunga e molto difficile. La meta è ancora lontana. Stiamo facendo il possibile,forse,non riusciremo,però abbiamo ottenuto già un grandissimo risultato:farla funzionare dopo 68 anni di abbandono e distruzione,quando la fiamma ossidrica era un epilogo fin troppo scontato....
Max RTVT
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
Inviato il 19/05/2012 : 14:21:31
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Ma ora è già posata sui suoi carrelli?
Perchè mi pare di vedere un binario a doppio scartamento nella foto qui sopra......
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Davide |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 19/05/2012 : 15:24:49
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Ovviamente si! la macchina è stata posizionata e rialzata più volte e la rotaia è stata costruita appositamente per poter effettuare le prove di trazione. In una di queste prove,alimentando i motori a 90volt,abbiamo spuntato un treno di 60 tonnellate.
All'elettromotrice erano,infatti,agganciati tre rotabili per quella massa complessiva.
Terminate le ultime lavorazioni sul telaio(rifacimento di ralla e piani di appoggio e riverniciatura del telaio)la cassa è stata riposizionata sui carrelli che nel frattempo sono stati completati con la ricostruzione integrale dell'impianto di lubrificazione originale che fa capo alle due pompe Friedmann. rimontato il cilindro combinatore,ora tornato efficente,sono stati ricostruiti i cablaggi tra questo e i 4 motori di trazione.
Intanto veniva completato l'impianto pneumatico e il leveraggio del freno di stazionamento. Giovedì scorso è stata effettuata una nuova prova di trazione, questa volta utilizzando e alimentando il cilindro combinatore che è stato azionato dal primo banco di manovra ricollocato nella testata lato S. Marino.
Esito della prova(avanti/indietro)pienamente soddisfacente e successivo via libera alla ricostruzione della parte centrale del tetto mentre prosegue il riallestimento della cabina AT.
Posizionato il regolatore di pressione e le cinque valvole pneumatiche differenziali,ora tocca all'IR che è già in corso di rimontaggio. Quando anche questo componente sarà nella cabina AT,verranno installati gli accessori:Shunt amperometrici,resistenza zavorra del compressore,batteria dei fusibili di protezione,ecc.
Intanto da noi(RTVT) vengono allestiti i quadretti dell'impianto di bassa tensione che viene alimentato a 24 Volt,mentre a S. Marino si confezionano i nuovi finestrini e...non solo!
Saluti Max RTVT |
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
Inviato il 19/05/2012 : 20:56:04
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Fervono i lavori insomma!
Bravi!! |
Davide |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 23/05/2012 : 23:58:07
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Anche questa è una foto unica e direi storica....Accade a S. Marino
Stiamo lavorando su due fronti...
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 09/06/2012 23:03:32 |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 24/05/2012 : 23:19:50
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Ecco un immagine che vale una copertina. Il frontale non è ancora completo mancano molti particolari e il faro superiore. Tuttavia,l'elettromotrice,tornata come all'atto della consegna,"c'è"! C'è anche una bella sorpresa ad attendarla a S. Marino,lunga poco meno di un kilometro ma perfettamente efficente,prprio come 80 anni fà:a proposito,domani alle ore 12,a S. Marino conferenza stampa di presentazione dei festeggiamenti e le manifestazioni previste nel mese di giugno per celebrare gli l'ottantesimo compleanno di questa ferrovia mai morta e oggi più viva che mai!!!!!
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36667 Messaggi |
Inviato il 24/05/2012 : 23:37:54
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| Oltretutto, se wikipedia dice il vero, la linea non è stata mai soppressa ma semplicemente sospesa all'esercizio causa danni bellici.ergo..... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 25/05/2012 : 00:07:31
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Ergo,stiamo preparando una bella sorpresa....tra qualche giorno le prime foto....
Max RTVT |
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Michele Ginanneschi
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Toscana
280 Messaggi |
Inviato il 25/05/2012 : 08:20:11
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quote:
...lunga poco meno di un kilometro ma perfettamente efficente...
Ma i kilometri possono piano piano aumentare... |
L'impossibile non esiste. |
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