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Discussione |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4643 Messaggi |
 Inviato il 18/09/2012 : 20:36:24
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Eh,si,da Conca d'Oro a Bologna.
Quella che ho detto io sarebbe una N2L
La cosa che mi lascia un po perplesso,vedendo la rete,è che esistono linee lunghissime,che enormi è dir poco,e poi linee cortissime,come l'N16 e l N23. Sembra una rete preparata da due persone(o mentalità)totalmente diverse! |
Modificato da - marioon il 18/09/2012 20:41:39 |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3652 Messaggi |
Inviato il 18/09/2012 : 21:16:32
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Beh dai, non puoi dire che l'n23 sia corto, alla fine si fa i suoi 15 Km! 
Sull'n16 invece sono d'accordo. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4643 Messaggi |
Inviato il 18/09/2012 : 21:55:28
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Mi sono sbagliato di nuovo,volevo dire l'N22. L'influenza si fa sentire
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Modificato da - marioon il 18/09/2012 21:58:19 |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 24/09/2012 : 12:35:34
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quote:
Messaggio di Gemini76
Già che ci siamo potremmo portare la N27 che ne so, a Frascati, o magari direttamente a Cassino.
Già è una lina che di suo non serve a nulla, allunghiamola ancora un pò così la si rende ingestibile. Io credo che al massimo la possa prendere qalche dipendente del PTV se deve andare o tornare da lavoro tardi...ma nulla più
Infatti, come avevo già detto, io l'abolirei proprio l'N27, oppure lo prolungherei fino alla Casilina per interscambiare con N18. Ribadisco comunque che le rotture di carico, specie in alcune zone, di notte sarebbero da evitare.. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 11/10/2012 : 11:40:49
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| Ma ante riforma...a cosa servivano linee come il 20N ed il 21N ed anche il 42N che andava da Termini a Tiburtina?? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3652 Messaggi |
Inviato il 11/10/2012 : 15:05:00
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Il 42N mi pare di capire facesse il giro del 649 fino a Termini; però una navetta tra Tiburtina e Termini con passaggio per San Lorenzo non la vedrei male (per sperare di arrivare sulla Tiburtina da San Lorenzo bisogna scarpinare fino a Policlinico o a Piazzale Valerio Massimo, l'n11 non credo sia così regolare nei passaggi).
Al limite ci si potrebbe portare l'n23. |
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Francesco_Roma
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
515 Messaggi |
Inviato il 11/10/2012 : 19:45:06
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Copio dalla pagina Facebook di muovarsiaroma.it (https://www.facebook.com/pages/Muoversi-a-Roma/202373936538862) dove nel riquadro "consigli" qualche tempo fa scrissi la seguente proposta per una linea notturna. Ovviamente senza risposta... Vonno fa' i moderni, ma ancora devono scoprì 'a carta carbone.
Proposta per nuova linea notturna da Cne Cornelia a Ple Agricoltura (o Nervi, o Stz Laurentina, comunque zona EUR).
Da Cornelia come il 791 fino al Casaletto (via O. Gasparri), poi dritto per Vle dei Colli Portuensi (attualmente scoperta dai notturni) come il 31, Ple Morelli, Vle Isacco Newton, Vlo di Papa Leone, di nuovo Vle I. Newton, Via della Magliana, Via Miglioli (Stz FS Villa Bonelli), Via della Magliana Nuova, Via Mondolfo Ugo Guido, Via della Magliana, Viadotto della Magliana, poi in base al capolinea, uscita a Vle del Pattinaggio e Vle dell'Agricoltura per Ple Agricoltura (a mio avviso il più idoneo ad una linea del genere), o Cristoforo Colombo per Nervi, o Via Laurentina e Ple Douhet per la Stazione Laurentina. Ritorno uguale, sempre facendolo scendere per Via della Magliana-Via Miglioli per scambiare con n16 e prime-ultime corse delle linee diurne. |
www.busbusnet.com |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 11/10/2012 : 21:01:16
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| Oddio però quanta utenza si muoverebbe di notte tra Cornelia e EUR? Per servire Colli Portuensi avrebbe secondo me più senso prolungare l'N8 fino a Viale Newton o addirittura fino a Montalcini, visto che N19 (che dovrebbe sostituire il 44) è inspiegabilmente attestato a Viale Newton |
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Francesco_Roma
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
515 Messaggi |
Inviato il 11/10/2012 : 21:37:06
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| Molta di più di quella che ora per fare lo stesso spostamento è costretta a fare il giro del mondo con n5 + n2. |
www.busbusnet.com |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 12/10/2012 : 19:58:24
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| vabbè però a questo punto lo stesso discorso si può fare per molti altri tragitti che di notte richiedono giri assurdi.. ti basti pensare che chi dall'Aurelia deve raggiungere la Cassia è costretto a tornare in centro e a risalire! O, per fare un altro esempio, Primavalle e Ottavia sono scollegate tra loro a meno di fare il tragitto a piedi tra largo Millesimo e Via Trionfale per scambiare tra N5 e N6. Se già zone tra loro più o meno vicine sono scollegate figuriamoci fare una linea Cornelia-EUR. E poi a quanta gente serve? lo stesso discorso a questo punto andrebbe fatto per il tragitto Cornelia-Tiburtina, di giorno servito dal 490 ma di notte no. A questo punto tanto varrebbe valutare la possibilità di rendere H24 alcune linee "tangenziali" tipo 490 e 791, ovviamente dirandandone i passaggi. |
Modificato da - marco83 il 12/10/2012 19:59:26 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 13/10/2012 : 00:36:46
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| In effetti, diciamo la verità: istituire linee tangenziali notturne è un "lusso" che non ci si può permettere, soprattutto se ci sono ancora molti quartieri popolosi non serviti la notte per i quali ci vorrebbero invece normali linee radiali. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 13/10/2012 : 01:01:21
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Si, effettivamente la rete notturna a volte sembra più fatta per macianre Km che per servire un reale bacino di utenza...Vanno bene i due nodi...ma andrebbe fatto uno studio x capire come si muove la gente di notte.
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 13/10/2012 : 09:57:27
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| Sì, anche perché credo che in effetti le linee radiali, con qualche aggiustamento, siano per ora sufficienti, anche perché il traffico è pari a zero. Semmai si dovrebbero migliorare le coincidenze, per esempio allungando l'N5 fino a Via Trionfale per scambiare con N6 o istituendo orari precisi per lo scambio tra N2 e N17/N23 ecc. Tra l'altro le ultime due potrebbero essere attestate a Verano per scambiare con N10/N11. Ecco, piccoli aggiustamenti permetterebbero di sentir meno la mancanza di "tangenziali" e ottimizzerebbero gli spostamenti. |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3652 Messaggi |
Inviato il 13/10/2012 : 14:16:12
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Concordo con te su n17/n23, io l'ultimo lo manderei addirittura a Termini, in modo da avere scambio non solo con l'n11 (sarebbe utilissimo per chi torna da San Lorenzo), ma anche per chi, ad esempio, torna da Trastevere (con l'n8), visto che il 3 termina le corse alle 22.
Da Termini verso il Tiburtino c'è già l'n2, però ecco, come dicevi tu, anche già fino al Verano andrebbe bene! (ovviamente mantenendo la fermata a Tiburtina in entrambe le direzioni come l'n2). |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 13/10/2012 : 16:57:16
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| Certo! Infatti sia N17 sia N23 sono usati prettamente da universitari e, quindi, il capolinea a Verano sarebbe più che utile e il transito a Tiburtina in ambo i sensi permetterebbe lo scambio con la metro B nei giorni di prolungamento del servizio. |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10125 Messaggi |
Inviato il 14/10/2012 : 00:46:19
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| il capolinea a verano poi non crea disturbi alla quiete pubblica :) |
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