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Discussione |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
 Inviato il 16/10/2012 : 14:25:03
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| ieri sera la corsa delle 0.30 dell'n1 per la prima volta vista con solo 3 persone a bordo. a baldo degli ubaldi, direzione anagnina |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/10/2012 : 15:02:10
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| Effetto del maltempo :) |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Francesco_Roma
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
515 Messaggi |
Inviato il 17/10/2012 : 22:35:42
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È proprio la mancanza di studi demografici (per ciò che riguarda gli spostamenti) che non fa prendere provvedimenti seri per un riordino razionale della rete diurna e notturna.
Io, così a occhio, dico che su quelle direttrici le cui linee diurne in transito siano particolarmente affollate alle corse di 00:00 e alle corse delle 05:30, siano necessarie anche delle linee notturne. Concetto espresso in maniera un po contorta, ma basta rileggerlo un paio di volte per schiarirsi le idee :-D
Per il resto, l'idea di mantenere in esercizio h24 alcune linee, diminuendone i passaggi di notte, e deviandone leggermente il percorso ove necessario, mi pare del tutto sensata. Non per niente in altre città europee fanno così. |
www.busbusnet.com |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 18/10/2012 : 10:58:01
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su qualche linea (es.31 ma anche 907) si inzia il servizio prima:
il 31 ha la prima corsa alle 4.50
il 907 alle 5.20 e ultima 0.10
ma ci sono sicuramente altre linee, alcune terminano dopo le 0.30 |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4643 Messaggi |
Inviato il 18/10/2012 : 16:32:35
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Lo 01 inizia alle 4:55,ma moltissime linee iniziano verso le 5,non mi sembra un anticipo,anzi la normalità Personalmente concordo con il ragionamento di Francesco di lasciare alcune linee H24,e di servire le direttrici con prime ed ultime partenze piene. |
Modificato da - marioon il 18/10/2012 16:32:44 |
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Francesco_Roma
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
515 Messaggi |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 19/10/2012 : 12:04:23
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la stragrande maggioranza delle linee effettua servizio dalle 5.30, anche se esistono diverse eccezioni.
per l'ultima corsa invece per lo più alle 0.00 ma anche qui abbiamo dirse linee che chiudono prima e qualcuna (poche) qualche minuto dopo la mezzanotte |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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gringo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
233 Messaggi |
Inviato il 24/10/2012 : 11:06:04
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| Lo 051 effettua ultima da Celoni alle 24:50. |
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Francesco_Roma
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
515 Messaggi |
Inviato il 25/10/2012 : 01:45:16
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Comunque con 5:30 e 00:00 intendevo dire metaforicamente prime ed ultime partenze, anche perché spesso le partenze delle linee diurne prima delle 5:30 e dopo 00:00, vengono o venivano programmate per praticità nel percorso di uscita o rientrata, e nella costruzione dei turni guida, non per le esigenze dei cittadini. Ma c'è da dire che sono incostanti anche su questo...
Per il resto ripeto, l'affollamento nelle prime-ultime partenze delle diurne, è un ottimo indice di domanda per le notturne. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 31/10/2012 : 00:41:51
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http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/10/30/news/b1_da_novembre_arriva_il_notturno_il_servizio_bus_che_coprir_il_percorso-45608730/
1 novembre è previsto un nuovo percorso per il bus notturno N2 che seguirà, in superficie, il tracciato della linea B1 della metropolitana. "La tratta sarà riconfigurata e divisa in tre collegamenti - spiega l'Agenzia per la mobilità - Servirà gli utenti lungo il percorso delle linee metro B e B1".
La linea N2, dunque, collegherà la stazione Laurentina alla stazione Rebibbia, mentre la linea N2P viaggerà nella parte di percorso tra le stazione di Rebibbia, San Basilio, Torraccia e Casal Monastero, oggi servite da alcune corse prolungate.
Contemporaneamente nascerà la nuova linea N2L, per collegare la stazione Termini a piazza Conca d'Oro, lungo il percorso: piazza indipendenza-viale Castro Pretorio, viale del Policlinico-via Giovan Battista Morgagni, piazza Lecce-via Catanzaro, piazza Bologna-viale XXI Aprile, piazza Annibaliano (stazione Sant'Agnese/Annibaliano B1)-viale Eritrea, viale Libia (stazione Libia B1)-ponte delle Valli e stazione Conca d'Oro.
Le tre linee saranno attive dalla domenica al giovedì dalle 23.30 alle 5.30. E nelle notti tra il venerdì e il sabato e tra il sabato e la domenica dall'1.30 circa alle 5.30.
Certo N1P N2L...potevano fare N2/ che sarebbe cosa più corretta. |
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10125 Messaggi |
Inviato il 31/10/2012 : 02:48:38
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Perche se chiamavano
la A NA
e
la B NB
e
la b1 NB1
sarebbe stato uno sforzo sovraumano?
Non credo viaggera molto carica perche gia sovrapposta con l'N13 |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3652 Messaggi |
Inviato il 31/10/2012 : 08:56:02
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Lasciando da parte le numerazioni, che come sempre si distinguono per semplicità e chiarezza, alla fine è secondo me giusto che la tratta più esterna (e, ipotizzo, meno frequentata) sia collegata con una navetta locale come è stato già fatto per la N1P (mi sembra di parlare di linee della CTP Napoli...con la differenza che quelle so' interurbane).
P.S.: certo, la coerenza del sito...un articolo sull'n2 e mettono la foto dell'n1...e che caspita!  |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 31/10/2012 : 09:11:29
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| Non sono del tutto d'accordo sul fatto che la tratta più esterna sia collegata con una navetta locale come è stato già fatto per la N1P : a quell'ora, soprattutto d'inverno con il freddo, gli utenti NON gradiscono le rotture di carico. Temo che la N1P oggi carichi meno di quando era un tutt'uno con la N1. E così accadrà con la N2P (che si spera che venerdì e sabato non cominci all'1,30, ma prima, visto che la metro non arriva certo a Casal Monastero). E penso che anche con bus come l'N16, che va da Magliana a Trastevere, l'utenza sia minore che se arrivasse a piazza Venezia. Quanto all'analogia con la CTP di Napoli, è ovvio che una linea come la N2P sembri interurbana: pur essendo Casal Monastero nel comune di Roma, è distante dal centro come Giugliano in Campania dal centro di Napoli. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 31/10/2012 : 09:29:12
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| La n16 effettivamente spiaggiata a Stazione Trastevere la vedo poco sensata...ma allora che dire della n14 che fa capolinea alla Rimessa Magliana...mi domando che utilità possa avere, visto che per il personale ogni riemssa ha le navette riservate...Quanto alla N2p...continuo a chiedermi quantitativamente quale sia il bacino di utenza di questa linea...e cmq...se n1 ed n2 nascono come sostituitive metro...devono soloa ssolvere a questo compito...lo spezzare la linea...gaurda Teo, ho preso in passato 2 o 3 volte la n1 quando girava dentro Morena...il vuoto assoluto...complice anche il percorso non propriamente stuidato bene...inoltre una liena così lunga, per quanto non ci fosse traffico, era complessa da gestire. COn una vettura singola riesci a calibrare meglio gli orari..e favorire l'itnerscambio......anche se voeldno, in fasce orarie come le 3 del mattino...si potrebbe anche non esercitare...o se proprio non ne possono fare a meno...provare a servire meglio i vari locali che stanno sulla Tuscolana oltre il GRA |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10125 Messaggi |
Inviato il 31/10/2012 : 15:02:29
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| ma perche alla n2L non gli fanno fare capolinea a Sempione (finche non ci sarà il prolungamento della b1)? |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 01/11/2012 : 12:47:15
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| Più che altro a che serve l'N2L da Termini a Conca d'Oro, quando per gran parte del percorso c'è già N13? bastava potenziarlo.. |
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