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878 Messaggi |
 Inviato il 05/12/2006 : 14:54:05
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| Boh nn ne ho idea...anche perchè, ripeto, ke i lavori dovevano iniziare nella primavera 2006...sti fondi prima ci stanno poi scompaiono poi riappaiano misteriosamente.... |
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poseidon.79
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Campania
572 Messaggi |
Inviato il 05/12/2006 : 18:29:09
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| Sono riuscito a carpire una proposta non immediata che potrebbe fare la Circum in futuro per velocizzare il traffico sulle linee Napoi - Poggiomarino e Napoli - Sarno, ovvero instradare i treni Napoli - Sorrento via S.Giorgio e non più via Barra. Che ne pensate? |
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poseidon.79
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Campania
572 Messaggi |
Inviato il 05/12/2006 : 18:31:15
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Ho saputo però che non è una vera e propria novità.. |
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n/a
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878 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 12:43:38
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La prossima volta stai più attento  |
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Inviato il 06/12/2006 : 14:26:10
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| interessante. per velocizzare 2 linee allungano la più importante linea della rete. spero che l'instrdamento via botteghelle non preveda fermate intermedie!! |
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n/a
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878 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 15:37:17
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SONO PAZZI!!! |
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n/a
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455 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 15:57:19
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Messaggio di poseidon.79
Sono riuscito a carpire una proposta non immediata che potrebbe fare la Circum in futuro per velocizzare il traffico sulle linee Napoi - Poggiomarino e Napoli - Sarno, ovvero instradare i treni Napoli - Sorrento via S.Giorgio e non più via Barra. Che ne pensate?
Più che migliorare i tempi si parla di intasamento.
la linea che va da barra a napoli p.nolana, dove confluiscono i treni provenienti da poggiomarino via ottaviano e via torre annunziata e i treni che vengono da sorrento, è oramai al limite della sua capacità.
per tale motivo è in progetto il quadruplicamento dei binari in quella tratta.
intanto adesso che arriveranno i nuovi treni, più veloci e ad assetto variabile, per aumentare il numero di corse da sorrento si prevede di dirottare i convogli sulla tratta s.giorgio - centro direzionale napoli. |
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1300 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 15:58:26
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| più che pazzi sono stati stupidi!! anzichè spendere i soldi per fare la bretella da s.giorgio a volla, avrebbero dovuto dare la priorità al quadruplicamento della linea tra napoli e barra o fino a s.giorgio. |
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n/a
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455 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 16:33:46
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quote:
Messaggio di travi leonardo
più che pazzi sono stati stupidi!! anzichè spendere i soldi per fare la bretella da s.giorgio a volla, avrebbero dovuto dare la priorità al quadruplicamento della linea tra napoli e barra o fino a s.giorgio.
la bretella è stata progettata negli anni 80, quando non ancora cerano i problemi di intasamento, poi compone un ramo della linea 3 di napoli molto frequentata (anche se con pochissimi treni), già adesso molti utenti che devono raggiungere il CDN dalla linea napoli sorrento fanno cambio a s.giorgio e con la nuova stazione di afragola la bretella sarà indispensabile per consentire ai paesi vesuviani e sorrentini di raggiungere l'alta velovità senza passare per napoli e senza cambiare treno. |
Modificato da - n/a il 06/12/2006 16:36:18 |
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1300 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 16:37:59
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| ah non sapevo dell'anzianità del progetto. sai qualcisa sulla diramazione nola avellino? |
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455 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 16:48:45
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quote:
Messaggio di travi leonardo
ah non sapevo dell'anzianità del progetto. sai qualcisa sulla diramazione nola avellino?
questo è il progetto dell'ampliamento e miglioramento della rete fatto a fine anni ottanta
beh... della linea nola avellino non se neparla proprio, attualmente sono in corso o partiranno i lavori tra scisciano e nola per il raddoppio, eliminazione dei passaggi a libvello e adeguamenti.
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878 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 17:31:59
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| Ma oltre Napoli - Pompei e la San Giorgio - Botteghelle quale linea della vesuviana è a doppio binario? |
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n/a
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1725 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 18:05:18
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Messaggio di travi leonardo
ah non sapevo dell'anzianità del progetto. sai qualcisa sulla diramazione nola avellino?
personalmente la nola-avellino non mi sembra un'opera utilissima, sicuramente non più del quadruplicamento della nolana-barra |
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455 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 18:30:57
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questa è la rete della circum in esercizio, sono segnati i tratti a binario singolo e quelli a binario doppio.
dal sito
www.vesuviana.it |
Modificato da - n/a il 06/12/2006 18:33:35 |
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Inviato il 06/12/2006 : 18:38:06
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| la linea per casoria è sparita dao progetti mi pare. una domanda, ma con l'attivazione della variante della navoli cancello per afragola av la stazione di casalnuovo sarà abbandonata o sarà lasciata? |
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455 Messaggi |
Inviato il 06/12/2006 : 19:16:39
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Messaggio di travi leonardo
la linea per casoria è sparita dao progetti mi pare. una domanda, ma con l'attivazione della variante della navoli cancello per afragola av la stazione di casalnuovo sarà abbandonata o sarà lasciata?
quella di sopra è la rete in esercizio, la linea per casoria è in costruzione, si tratta del ramo che raggiungerà la stazione Tav di afragola, il ramo avrà una fermata intermedia nel quartiere cittadella di casoria, che si interscambierà con la nuova linea di napoli cancello.
(la mappa l'ho presa da orcaloca è di qualche anno fa, infatti porta tratti tratteggiati già completati) |
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