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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
 Inviato il 20/02/2010 : 11:15:38
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Messaggio di Razziatore
detto questo mi sembra ovvio che le nostre due posizioni sono inconcigliabili tu vuoi la stazione della metro sotto casa perché fa figo io lo trovo inutile. Finiamola qui.
vedo chiaro che hai una posizione contro, vabbè è tuo diritto, immagino (spero per la tua coerenza) che quando vai (ci vai? hai mai visto le metropolitane e i relativi passaggi pedonali che hanno da quelle parti?) a Londra, NYC, Hong Kong resti schifato a vedere opere simili...
ma per favore non "finirla qui" parlando di metro sotto casa mia perchè non c'entra proprio niente, io abito da tutt'altra parte, e poi parlavo di facilitare lo scambio tra autobus e metropolitana...
ma potrei aggiungere anche il sanare parzialmente lo sconcio di una linea metropolitana che per errori di gestione e progettazione avrà per sempre un intervallo tra le fermate, in pieno centro abitato, doppio di quello previsto e ben superiore al chilometro...riducendo inevitabilmente il bacino di utenza, questo a me sembra uno scandalo da continuare a gridare ai quattro venti 
last but not the least sulla tua polemica salita/discesa...beh se vedi nell'ultimo post usavo il termine pendio... 
Comunque concordo nel finirla visto che sembra che questo argomento, con opposte visioni, interessa solo a noi due... |
Modificato da - PilotaDD il 20/02/2010 11:23:39 |
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n/a
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242 Messaggi |
Inviato il 20/02/2010 : 12:46:35
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| PilotaDD, grazie per aver sollevato una questione importante. Di primo impatto, anch'io avevo pensato all'inizio "Be', Nomentana e Annibaliano sono due fermate troppo vicine, e poi meglio così, almeno la B1 arriverà fino a Jonio", però, riflettendoci, si perde un'importante interscambio tra i bus/filobus della Nomentana e la metro B1. Un passaggio sotterraneo risolverebbe la questione, senza la necessità di fare due fermate, ma sappiamo bene quanto Roma, nonostante le parole, sia allergica agli interscambi (basta pensare a Ponte Lungo/Stazione Tuscolana e a quel che sarà, proprio sulla B1, Gondar/Stazione Nomentana). |
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Modificato da - n/a il 20/02/2010 12:51:06 |
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
Inviato il 20/02/2010 : 13:15:30
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quote:
Messaggio di Wiser
...basta pensare a Ponte Lungo/Stazione Tuscolana e a quel che sarà, proprio sulla B1, Gondar/Stazione Nomentana).
concordo al 100%!
però visto che nei prossimi giorni la discussione sarà nel III municipio e hanno fatto una certa pubblicità a questa iniziativa di sondaggio della popolazione per saper che iniziative si possono fare, se sei d'accordo con me manda anche tu una email al bilancio_partecipato@libero.it ...chissà che due granelli di sabbia ne attirino altri e alla fine nasca una piccola montagna! |
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n/a
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242 Messaggi |
Inviato il 20/02/2010 : 18:10:46
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| Ho mandato l'email anch'io |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36669 Messaggi |
Inviato il 21/02/2010 : 02:31:32
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Vedo che avete non compreso il problema. É inutile che adesso vi strappaite i capelli quando in fase di progetto muncipio ed abitanti non han voluto i collegamenti. Ormai è tardi e nons erve a nulla la corsa dif acciata solo per non fare 100 metri o solo per vantarsi di avere la fermata nel proprio territorio. Alle cose ci si pensa prima, non dopo. Perchè secondo voia desso si mettono a modificare il progetto solo perchè lo vuole il muncipio? Direi che è qualcosa di impossibile. Come è impossibile realzizare certi collegamenti senza interferire pesantemente con la viabilità lcoale. Ma come, la gente di Viale Libia e dintorni scelra contro i cantieri emtro e voi volete aprire altri pozzi?^Mi spiace, l'opera ve la tenete così com'è
Il collegamento Tuscolana - Ponte Lungo non è stato mai realzizato x difficoltà di realizzazione, visti i dislivelli, ed anche perchè non si è mai andati oltre le buone intenzioni... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
Inviato il 21/02/2010 : 11:09:51
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tutto vero, però io solo ora ho realizzato che il municipio che si oppose nel 2007 era il II, cioè quello che non avrebbe avuto nessun giovamento dal passaggio pedonale perchè già godrà, con i soldi di tutti, di ben due fermate nuove nel proprio territorio. Incredibile che nessuno lo stigmatizzò all'epoca, perchè sarebbe stato da tirargli contro camion di ortaggi...
I municipi maggiormente interessati a questo collegamento diretto con la via Nomentana, il III (quello della zona tra via nomentana e stazione tiburtina e che dalla B1 ricava solo cantieri e nessuna fermata nuova) o il IV (per il traffico proveniente da Monte Sacro lungo la nomentana) si distinsero all'epoca per la totale indifferenza... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36669 Messaggi |
Inviato il 21/02/2010 : 12:56:44
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| All'epoca venne anche proposto un collegamento pedonale con Roma Nomentana al quale gli abitanti si opposero chiedendo invece un parcheggio sotteraneo. Perchè qualcuno avrebbe dovuto stigmatizzare il II° Municipio? Agli altri non fregava un ficus... |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 21/02/2010 : 16:29:08
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quote:
Messaggio di Gemini76
All'epoca venne anche proposto un collegamento pedonale con Roma Nomentana al quale gli abitanti si opposero chiedendo invece un parcheggio sotteraneo. Perchè qualcuno avrebbe dovuto stigmatizzare il II° Municipio? Agli altri non fregava un ficus...
Il sottopasso avrebbe fatto felici i non abitanti che scendono potevano andare a prendere direttamente la metro |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 21/02/2010 : 16:56:15
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| Infatti non mi stupisco che i residenti boccino opere del genere, quando come dice anche PilotaDD i veri interessati sono i pendolari. Fermo restando che del collegamento sotterraneo con Annibaliano io non lo farei. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36669 Messaggi |
Inviato il 21/02/2010 : 19:38:18
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quote:
Messaggio di Giovanni P
quote:
Messaggio di Gemini76
All'epoca venne anche proposto un collegamento pedonale con Roma Nomentana al quale gli abitanti si opposero chiedendo invece un parcheggio sotteraneo. Perchè qualcuno avrebbe dovuto stigmatizzare il II° Municipio? Agli altri non fregava un ficus...
Il sottopasso avrebbe fatto felici i non abitanti che scendono potevano andare a prendere direttamente la metro
Indubbiamente...ma gli abitanti si son opposti...che fai? |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 21/02/2010 : 19:54:20
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| Se volevano i box, si condizionavano i lavori per farli alla realizzazione del sottopasso: "un'opera pubblica solo perché non è utile a me non si può fare sotto casa mia?" |
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
Inviato il 21/02/2010 : 21:01:52
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quote:
Messaggio di Gemini76
Indubbiamente...ma gli abitanti si son opposti...che fai?
la nostra è una democrazia ben strana...quali abitanti, di che, quanti veramente, come...
per le leggi vigenti gli "abitanti" votano periodicamente le rappresentanze politiche che poi devono prendere questa decisioni mediando tutti gli interessi. E se proprio proprio vogliamo un po' di sana democrazia diretta facciamo un referendum con tutti i crismi ma non lo limitiamo al proprietario del portoncino di viale etiopia 36D, che magari non ha mai fatto tre metri tre senza il suo SUV da 2 tonnellate anche se è un noto attivista di qualche movimento, ma a tutta la cittadinanza interessata, nel caso specifico direi almeno tutto il comune di Roma se l'opera (il collegamento) va fatto prevalentemente con fondi comunali... |
Modificato da - PilotaDD il 21/02/2010 21:08:27 |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 22/02/2010 : 00:09:26
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| Poi per un intervento ritenuuto di pubblica utilità l'opposizione dei privati può non essere vincolante (forse non in Italia). |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36669 Messaggi |
Inviato il 22/02/2010 : 10:12:23
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| Marzio, siamo in Italia.... |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 31/03/2010 : 14:17:03
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Messaggio di Razziatore:
COMITATO CREATO DA UN GRUPPO DI ARCHITETTI
Nomentano, traffico impossibile:
gli abitanti progettano un sottopassaggio
Pendolari a rischio nell'attraversamento stazione-metrò:
iniziativa popolare per un tunnel pedonale di 400 metri
ROMA - Un lungo percorso di tapis roulant sotterranei per collegare viale Libia alla stazione Nomentana. Lo chiedono a gran voce i residenti del II Municipio che con 550 firme hanno depositato una mozione di iniziativa popolare per la realizzazione del sottopasso che risolverebbe gran parte dei problemi di trasporto del quadrante nord est della Capitale.
Il tunnel pedonale sotterraneo sarà lungo 400 metri circa e, secondo i promotori, congiungerà le due nuove stazioni della metro B1 con la stazione Nomentana. In questo modo, i pendolari che vengono da fuori Roma potranno arrivare direttamente alla metro senza doversi impelagare nel traffico di superficie. Un modo intelligente (ed economico) per collegare il traffico urbano con quello proveniente da fuori. Ed è per questo che i residenti hanno risposto in massa firmando la mozione di iniziativa popolare.
Il progetto è già pronto, ideato dal «Comitato Secondo Noi» costituito da un gruppo di architetti, economisti e filosofi tutti rigorosamente under 30. Giovani professionisti che vogliono dare una mano per migliorare la vita del quartiere. E così, armati di matite e compasso, hanno deciso di ripensare il quartiere e proporre idee e spunti agli amministratori.
«Abbiamo cominciato guardandoci attorno – spiega Marco Bottini, presidente del Comitato -. Dal 2005, nella nostra zona sono in corso i lavori per la realizzazione della Linea B1 della Metropolitana, che porterà nel Secondo Municipio due nuove stazioni di Annibaliano e Libia/Gondar. Questo importante progetto rischia, però, di non risolvere appieno i problemi di mobilità: occorre far convergere i mezzi di trasporto urbano ed extra-urbano. E così ci è venuta l’idea del sottopasso».
Ma come realizzare quest’opera? In realtà è quasi già tutto pronto: basterebbe riconvertire il corridoio sotterraneo (a sette metri di profondità) realizzato durante gli attuali scavi della Metro B1. «Finora è stato usato solo come un passaggio di servizio per il cantiere in corso – spiega ancora Bottini -. Ma è perfetto perché percorre viale Libia sino a piazza Gondar e, curvando su viale Etiopia, si congiunge con la stazione Nomentana. Il sottopassaggio sarà dotato di tapis roulant e illuminazione e dovrà essere attivato un servizio di sicurezza dedicato, con manutenzione e pulizia frequenti».
SOSTEGNO DEL MUNICIPIO – Il Consiglio del II Municipio ha già detto un primo sì al progetto del Comitato con due ordini del giorno che sono passati all'unanimità. «Anche la Giunta municipale si è già espressa favorevolmente sul sottopasso – aggiunge Bottini – e ha rinviato l'approfondimento in Commissione Lavori Pubblici. La nostra mozione di iniziativa popolare è un ulteriore e forte stimolo perché il progetto venga preso in considerazione e approvato anche dal Campidoglio ».
http://4.bp.blogspot.com/_sJ-LK2H6uXg/S16jxcEOQ-I/AAAAAAAAADw/sTUPJnsV92w/s1600-h/A2.jpg
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3045 Messaggi |
Inviato il 31/03/2010 : 15:26:20
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| Ops scusami marzio ho sbagliato a scriverlo di la grazie di averlo spostato! |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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