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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
 Inviato il 28/11/2009 : 02:49:07
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| SNCF adotta una politica protezionista molto stretta. Il discorso dei treni è complesso, perchè ci son rotabili acquistati con i soldi delle regioni e girati a Trenitalia |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 28/11/2009 : 17:36:39
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| Appunto sarebbe ora che in italia si smettesse di acquistare rotabili e regalargli a TI ma darglieli solo in usufrutto! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 28/11/2009 : 19:27:28
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| Stesso discorso vale per le linee, la proprietaria è l'Infrastruttura che paga per la realizzazione, cioè lo stato, e che RFI gestisce per esso. |
Giancarlo |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 30/11/2009 : 18:10:22
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| Mi chiedevo: in francia la rete la gestisce ancora SNCF o con la liberalizzazione hanno scorporato il vettore dal gestore della rete? Ha scorporato per davvero o han fatto finta come in Italia (RFI e TI nella stessa holding ndr..) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 30/11/2009 : 23:42:03
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In Francia è un gran casino, in quanto formalmente l'infrastruttura è di RFF a cui SNCF paga un canone, ma alcune cose, tipo il segnalamento, son restate di competenza SNCF.
Credo che solo Germania e SVezia abbiano fatto una vera separazione |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 03/12/2009 : 18:46:13
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Allegria! Altro che liberalizzazione mi pare un imbalasamazione ferroviaria.
Per i privati sarà dura fare concorrenza alle ex statali. Vedo grigio... |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 03/12/2009 : 19:03:00
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| Non sò, ma poichè le private devono pagare a RFI la traccia e il tempo di occupazione del binario, penso che ci saranno delle penali da pagare da ambo le parti se i tempi si allungano. Pertanto RFI non avrà nessun interesse ad ostacolare il servizio, anzi, cercherà di velocizzarlo per non rimetterci. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 04/12/2009 : 00:19:37
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| Il PIR - Prospetto Informativo Rete, stabilisce anche le responsabilità sui ritardi. CHiaro che se RFI mette un cantiere di lavoro con rallentamento a 15 Km/h per 10 Km non può addebitarmi il ritardo |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 04/12/2009 : 18:36:45
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Non sò, ma poichè le private devono pagare a RFI la traccia e il tempo di occupazione del binario, penso che ci saranno delle penali da pagare da ambo le parti se i tempi si allungano. Pertanto RFI non avrà nessun interesse ad ostacolare il servizio, anzi, cercherà di velocizzarlo per non rimetterci.
Si ma RFI cercherà di creare vantaggi a TI per cui in caso per esempio di una richioesta della medesuna traccia oraria questa verrebbe assegnata a TI, TI avrebbe un ritorno dai pedaggi in quanto consociata RFI presso GFS e quindn e come se avesse degli sconti e così via.
Intanto l' entrata in circolazione di Arenaways slitta al 2011 e la Lombardia non gradisce che faccia concorrenza a TI:
http://www.arenaways.com/download/Il%20Mondo_06_11_09_Trenitalia,%20sfida%20con%20Arena%20sulla%20Milano-Torino.pdf |
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fibolz
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
559 Messaggi |
Inviato il 27/12/2009 : 15:43:57
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I quadri arrivi/partenze delle stazioni sono competenza di TI o di RFI? Perchè oggi a Milano Centrale ho notato che l'EC per Parigi, gestito da Artesia, non compare nel quadro. Stessa cosa a Garibaldi con l'EC per Monaco gestito da OBB/Le Nord.
Ricordo che la domanda era già stata posta, ma non sono riuscito a ripescare in quale discussione. |
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 27/12/2009 : 15:50:42
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| RFI. |
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fibolz
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
559 Messaggi |
Inviato il 27/12/2009 : 15:52:01
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| E non dovrebbero comparire allora i treni di tutte le imprese ferroviarie? |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 27/12/2009 : 17:58:26
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| In teoria si ma mi viene un atroce sospetto. |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 27/12/2009 : 17:59:57
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Non sò, ma poichè le private devono pagare a RFI la traccia e il tempo di occupazione del binario, penso che ci saranno delle penali da pagare da ambo le parti se i tempi si allungano. Pertanto RFI non avrà nessun interesse ad ostacolare il servizio, anzi, cercherà di velocizzarlo per non rimetterci.
Ma credo che TI avrà la precendenza su tutti per scelta di tracce ed occupazione binari! |
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Luca -RM
Capo Stazione
1446 Messaggi |
Inviato il 28/12/2009 : 09:39:53
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I quadri orari della stazione di Foggia non comprendono la Foggia Lucera di Ferrovie del Garagno.
C'è un adesivo con gli orari accanto all'edicola dell'atrio stazione ma in posizione molto defilata. |
Luca |
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n/a
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