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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
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Giovanni P
Capo Stazione
Lazio
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 30/03/2011 : 20:46:55
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e l'antitrust dorme |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35960 Messaggi |
Inviato il 30/03/2011 : 22:29:22
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Montezume non ha ancora manco finito i collaudi del suo bidone made in france....almeno AW aveva buone ragioni per lamentarsi... |
************************ !!FUCK RUSSIA!! ************************ |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 30/03/2011 : 23:44:52
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beh vedi, una società operante in regime di mercato deve avere una visione a lungo termine dell'intero iter di start up e, collaudi fatti o meno, deve avere un'idea il più precisa possibile dello scenario in cui andrà ad operare. I ritardi costano e molto e il rischio che le banche chiudano i rubinetti è serio. Non sono poche le imprese private che sono andate in bancarotta prima di riuscire ad erogare un servizio Mica è il carrozzone statale che può prendere le cose con calma, posticipare, che tanto i ritardi li pagano i contribuenti.
Per quel che riguarda i bidoni, li testeremo sul campo.
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Giovanni P
Capo Stazione
Lazio
2338 Messaggi |
Inviato il 31/03/2011 : 00:01:57
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Mi sa tanto che dopo gli scandali di AnsaldoBreda dovrò scriverne uno sugli scivoloni che sta facendo Alstom |
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6637
Ausiliario
Toscana
3 Messaggi |
Inviato il 12/04/2011 : 18:55:10
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Voglio segnalarvi un interessante dibattito sulla liberalizzazione ferroviaria nel settore delle merci:
http://www.ferpress.it/?p=14221 |
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n/a
deleted
4036 Messaggi |
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n/a
deleted
923 Messaggi |
Inviato il 16/05/2011 : 22:25:15
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quote: Messaggio di Gemini76
Montezume non ha ancora manco finito i collaudi del suo bidone made in france....almeno AW aveva buone ragioni per lamentarsi...
Secondon me non è un bidone ma solo progettato per una TAV diversa dalla nostra. |
Jvstitia et Veritas in Libertate Semper! Visitate il mio blog http://michaelmass.blogspot.com |
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fla5
Capo Stazione
756 Messaggi |
Inviato il 16/05/2011 : 22:37:20
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Tanto diversa che nemmeno SNCF li vuole... |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 26/05/2011 : 18:47:01
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Come gli AGV non circolano in Francia? Secondo per SNCF forse un fatto economico: troppo costosi se paragonati alla concorrenza. NTV li ha avuti a buon prezzo (24mln€ ad unità) ma Ti ad esempio quando c'è stto il bando per gli ETR1000 glieli volevano dare a 35mln€ per unità. Con un presso così si rischia di dover fare tariffe non competitive con l' aereo. |
Jvstitia et Veritas in Libertate Semper! Visitate il mio blog http://michaelmass.blogspot.com |
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Giovanni P
Capo Stazione
Lazio
2338 Messaggi |
Inviato il 26/05/2011 : 19:38:28
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Per l'ETR 1000 non avrebbero consegnato AGV ma dei treni "nuovi" senza carrelli Jakobs (quindi probabilmente più costosi, visto che Alstom dice che la sua soluzione è più economica proprio per i "pochi" carrelli) |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 26/05/2011 : 19:50:47
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quote: ma Ti ad esempio quando c'è stto il bando per gli ETR1000 glieli volevano dare a 35mln€ per unità
e come dargli torto? Alstom non si perde nei ridicoli giochi societari che molti prendono fin troppo sul serio. Sa che il committente non è Trenitalia ma lo Stato italiano, e adegua il prezzo alla capacità finanziaria del cliente.
E parliamo ancora di privatizzazione. Bah... |
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fla5
Capo Stazione
756 Messaggi |
Inviato il 26/05/2011 : 21:40:13
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Alstom per la gara di Trenitalia aveva proposto un nuovo treno (non l' AGV). SNCF non vuole AGV, ma solo TGV Duplex e ristrutturare i TGV.
I bidoni li hanno dati a NTV, con tutte le rogne di un nuovo treno... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35960 Messaggi |
Inviato il 10/01/2012 : 00:20:03
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Cmq alla fine,NTV vincerà su ttuta la linea perchè è amministrata da manager esperti che sicuramente si son fatti ben i loro conti. AW è stata anche boicottata, quindi è impossibile dare un giudizio su dei treni simil IC Torino - Milano senza fermate intermedie...praticamente inutili |
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