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Discussione |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
 Inviato il 26/02/2010 : 11:23:32
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quella fisarmonica (come l'hai definita tu  ) è stata istallata anche sulle MA 100 che adesso girano sulla linea Arcobaleno di MCNE e serve per tappare lo spazio che c'è tra un vagone ed un'altro di una singola UDT, logicamente lo spazio tra una UDt e l'altra rimane |
 MA 100 |
Modificato da - n/a il 26/02/2010 11:27:28 |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 26/02/2010 : 12:48:45
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Siamo sicuri di aver capito? Ferpas parla di queste:
L'unica MB ripellicolata in servizio è fatta così:
ll82 parla proprio di fisarmonica, che non mi pare nessuna delle due viste qui sopra. |
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gandi84
Ausiliario
138 Messaggi |
Inviato il 26/02/2010 : 13:11:50
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Ma che bella la prima foto!!
Dove ci troviamo? |
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ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
Inviato il 26/02/2010 : 14:06:39
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Scusate per il "fisarmonica", non conosco il termine tecnico esatto!
Per fisarmonica intendo la congiunzione snodabile di due vagoni, come quella presente sui tram o sugli autobus lunghi.
Comunque, non intendevo quelle estensioni nere dei vagoni della foto di sopra, ma SEMBRAVA (ripeto: sembrava) una vera e propria congiunzione dei vagoni.
Questo spiegherebbe perchè il vagone era chiuso con un pannello di legno, come ho visto fare sui CAF quando non sono ancora uniti. |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 26/02/2010 : 14:28:24
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Allora mi sa che hai visto una MA.200:
La prossima volta per riconoscerle tieni conto che le MA.200 hanno i vetri delle porte a punta nella parte bassa, e le sbarre orizzontali ai finestrini.
quote:
Messaggio di gandi84
Ma che bella la prima foto!!
Dove ci troviamo?
Nella citata linea nord-est di Metrocampania (http://www.metrocampanianordest.it/) |
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Modificato da - nicola85 il 26/02/2010 14:30:57 |
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Kaino
Ausiliario
Lazio
116 Messaggi |
Inviato il 27/02/2010 : 13:01:43
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Credo ci sia un po di confusione..
Tutte le MB ormai da anni, hanno tra un vagone ed un altro quella paratia che chiude lo spazio tra i due vagoni..fu messa un po di anni fa dopo che un non vedente cadde tra i binari in una fermata...magari non riuscite a vederli perchè le scritte che ricoprono i treni arrivano fino a coprire quelle paratie di gomma...mentre su quella ripellicolata sono visibili perchè nere e ovviamente pulite.
Per quanto riguarda invece l'UDT che avete visto tra i binari al deposito, trattasi dell'unico esemplare al momento revampato, lo si può riconoscere dall'aria condizionata montata sul tetto di tutte e due i vagoni..una sorta di gobba..esteticamente è come il treno ripellicolato completo che sta girando ora (ah per la cronaca è stata riscritto esternamente e lasciato tranquillamente cosi sperando che il buon Dio tolga le scritte da solo nonostante la pellicola sia fatta apposta) l'unica differenza è che ha i vetri neri fatti con le pellicole 3M a massima gradazione come le frecce del mare...so che a breve sarà pronto il primo treno completo revampato, anche se stanno combattendo con alcuni problemi tecnici che hanno rallentato la questione.
Le vecchie MA100 arancioni che avete avvistato sui camion, provengono ovviamente da osteria del curato e dovranno diventare "frecce del mare"
Ancora ne devono fare un po di frecce..non mi ricordo quante dovranno essere...diciamo che una volta completate tutte, e la revisione generale a cui saranno sottoposti i fiat MR500 che non hanno mai fatto, e l'accantonamento delle MR600 nel 2011, i caf sulla lido sarebbero anche di troppo....chi vuol capire capisca purtroppo. |
Operaio officine Met.Ro |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 27/02/2010 : 14:35:54
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Meglio l'abbondanza che la penuria, soprattutto se questi ultimi sono dei signori treni.
Durante i prossimi revampaggi e revisioni ci scapperà l'installazione di qualche impianto di condizionamento??
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 27/02/2010 14:36:58 |
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)
Lazio
755 Messaggi |
Inviato il 28/02/2010 : 02:45:47
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chiesto info in giro.
il treno era destinato a Prato, probabilmente di lì veniva fatta una tradotta per Pistoia.
è stato a quanto sembra un evento unico....cmq tranquilli, il passaggio per Roma era previsto in ore antelucane....intorno alle 4 del mattino...poi l'orario reale nn saprei, sapete bene che i merci han scostamenti di orario a volte notevoli. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 28/02/2010 : 12:31:51
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| Questi treni se vogliono camminare, devono transitare per Roma solo in questi orari, altrimenti rischiano di stare fermi delle mezze giornate in attesa che si liberi una traccia sulla LL fino a Orte. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 28/02/2010 : 13:29:17
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| Il Meneghino arrivò intorno alle 22.30...tutto sommato lo spiaggiarono a Tiburtina e due foto si riuscirono a fare |
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 01/03/2010 : 10:51:29
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Oggi ore 7.45 arrivato ad Ottaviano, direz. Battistini, un complesso di MA da 5 pezzi; sono riuscito a leggere le matricole:
MA065+MA064+RA01+MA118+MA133
Probabilmente la coppia "scoppiata" è stata fatta per utilizzare le motrici migliori, dando via quelle messe meno bene.
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 01/03/2010 : 12:06:41
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quote:
Messaggio di nicola85
Siamo sicuri di aver capito? Ferpas parla di queste:
Si su tutte le MA 100 che ora sono di MCNE tra l'intercomunicante sono stati istallati queste lamiere ad eccezione di una UDT che porta invece una fisarmonica di gomma se trovo la foto la inserisco
Per Gandi84 questa foto è stata scattata nella stazione di Giugliano sulla linea Arcobaleno di MetroCampania NordEst
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MA 100 |
Modificato da - n/a il 01/03/2010 14:18:30 |
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ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
Inviato il 01/03/2010 : 13:29:09
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Oggi ho rivisto il mio presunto "avvistamento", effettivamente si tratta di un singolo vagone MA200.
Scusate per l'errore (il bello che conosco il trucco per distinguerle, ovvero il finestrino "a triangolo che scende" delle porte!).
La particolarità che aveva quel vagone (una motrice), è che la punta era dipinta tutta in grigio, mentre mi pare che invece le altre MA200 hanno il frontale di colore prevalentemente blu (ma potrei sbagliarmi). |
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gandi84
Ausiliario
138 Messaggi |
Inviato il 01/03/2010 : 14:08:21
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quote:
Messaggio di ferpas
quote:
Messaggio di nicola85
Siamo sicuri di aver capito? Ferpas parla di queste:
Si su tutte le MA 100 che ora sono di MCNE tra l'intercomunicante sono stati istallati queste lamiere ad eccezione di una UDT che porta invece una fisarmonica di gomma se trovo la foto la inserisco
Per Gandi84 questa foto è stata scattata nella stazione di Giugliano sulla linea Arcobaleno di MetroCampania NordEst
E quindi le nostre MA100 della A sono state vendute a Napoli?
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Modificato da - n/a il 01/03/2010 14:18:58 |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 01/03/2010 : 14:14:30
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Infatti, tutta l'area del frontale originariamente nera, è stata ridipinta in blu. 
A meno che quella non fosse una motrice appena ripellicolata, ma a quel punto perchè non dipingerla del tutto? |
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Modificato da - nicola85 il 01/03/2010 14:18:05 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 01/03/2010 : 14:15:11
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| Si, certo, alcune MA100 son state cedute a Napoli e fan servizio sulla risorta Alifana |
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