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rimini_marina74
Ausiliario
Emilia Romagna
63 Messaggi |
 Inviato il 31/10/2009 : 11:19:32
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Rispondo alla "simpaticissima"Rimini Marina 74.
Marchetti grazie grazie...onoratissima!! 
Mi viene un brivido di emozione...perché io i carri a Domagnano li ho fotografati tutti nel 2001 e di fianco a quello che mi sembrava messo meglio, mi sono pure fatta una foto tutta orgogliosa... vuoi vedere che era proprio il signor F23??? Se lo vedessi in foto tu lo riconosceresti??  |
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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
278 Messaggi |
Inviato il 31/10/2009 : 16:08:02
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| il materiale passeggeri aveva la cassa in legno o in metallo? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 01/11/2009 : 22:45:56
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quote:
Messaggio di rimini_marina74
quote:
Messaggio di WikiCity
Strada che se non erro, e' stata poi finanziata dagli u.s.a
Forse rientrava nel piano Marshall di aiuto alle popolazioni che avevano subito la guerra.
Plausibile. Cmq credo che con la superstrada lo stato italiano si lavò la coscenza,ovvero, dato che la ferrovia garantiva la mobilità dei sammarinesi...la sperstrada fu un surrogato...molto utile per i torinesi.... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 01/11/2009 : 23:28:27
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Tanto per cominciare si potrebbe curiosare a Rimini Marina (anche per fare una "galanteria"alla "nostra" appassionata riminese... Un convoglio sosta su una delle due aste di ricovero prospicenti alla rimessa carrozze che non si vede.invece si nota la rimessa principale dotata di due binari.Questa rimessa era contigua e accessibile al fabbricato che si scorge nel fondo con alloggi per il personale ed uffici della Direzione inoltre credo che fungesse anche da dormitorio.Sulla destra dell'immagine è presente una piccola costruzione che oggi o forse già all'epoca dell'esercizio ferroviario era una cabina elettrica(poteva alimentare le officine)Tuttavia il suo aspetto originario mi è ancora un mistero perchè per forma e dimensione del piano terra si sarebbe potuto trattare anche di un bagno per il personale o di un locale di servizio(magazzino o altro)Il capannone della rimessa vetture non doveva di norma avere altri locali annessi e riportava in rilievo la dicitura " Ferrovia Elettrica Rimini San Marino" di questo sono sicuro perchè esiste una foto che lo mostra sinistrato dalle bombe alleate. Infine la palificazione è nella stessa identica posizione che si può vedere ancora oggi. Caratteristico ed unico per tutta la ferrovia,il palo in primo piano con la mensola e i bracci di poligonazione multipli...
Max RTVT
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 01/11/2009 : 23:57:24
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Velocissimi,eccoci a San Marino.Noterete che manca il paraurti del binario centrale che deve essere riposizionato.I parurti,piccolissimi in scala 1/87 come ho già scritto in un altro post, hanno una elaborata costruzione al reale che i modelli riproducono alla lettera...Peccato che non sono microfusi ma fatti pezzettino per pezzettino ! Una curiosità. Le terre che rivestono il plastico,compreso il brcciolino biancastro col quale erano fatte le strade e le banchine di stazione,vengono proprio da San Marino,anzi dalle zone riprodotte. Il colore della terra sammarinese è particolare(giallognolo)in quanto risente delle "arenarie"argillose tipiche della Riviera. Volutamente la vegetazione è scarsa perchè riproduce la ferrovia nei primi anni di esercizio quando il paesaggio era ancora sconvolto dai lavori di costruzione effettuati.Le immagini d'epoca mostrano chiaramente questo fatto.
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 00:34:18
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Vista aerea di San Marino foto presa da sopra il portale del Montale! A destra si vede molto bene quanto la zona dove sorgeva la stazione benchè fosse molto vicina alle mura della Rocca,in realtà fosse quanto mai periferica e pochissimo costruita.Infatti se fate un confronto con le ultime sequenze del filmato dell'inaugurazione,potrete rendervene conto ancora meglio! La strada che passa poco sotto il rilevato del piano di stazione oggi è sul fianco tutta costruita e la parte al di sotto sbancata.Il muro di contenimento a destra del primo binario seguiva il piazzale fino alla rimessa.Oggi una parte è stata sacrificata ad un fabbricato dei servizi igienici e altro a servire il parcheggio degli autobus.Il palo con la mensola proscicente la rimessa (poteva contenere due elettromotrici). aveva una cassetta col sezionatore. l'avevo riprodotto benissimo ma dopo l'ultimo trasporto "Zac!"dovrò rimontarla...Sul piazzale della defunta ferrovia qualcosa si è salvato.Un palo! Esattamente quello di sinistra che si vede subito sotto la scritta nella foto.La palificazione è tutta Sommerfeldt(il solo palo semplice)Tutti i pali di sezione maggiorata,quelli dei portali,dei sezionamenti e altri pali speciali (per esempio quelli dei raccorciamenti elettrici negli elicoidali)sono costruiti a mano.Ogni palo è nell'esatto punto di dove era e della giusta sezione.Il filo di contatto è di ottone crudo di sezione corrispondente all'uso del caso(linea di contatto o tirante).I pendini nel tratto italiano a catenaria sono di rame. tutta la linea aerea è perfettamente funzionante e trasmette l'elettricità ai rotabili.
Max RTVT (Ora due foto del reale) |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 00:53:50
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Abbiamo parlato di Domagnano...Eccola! Devo dire in tutto il suo splendore. Trovo che sia stata ottimamente restaurata(Orribile Serravalle!)Si vede molto bene l'inclinazione del fabbricato viaggiatori dovuta al movimento a cui facevo cenno. Il piazzale sotto il terriccio è parzialmente armato.
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 01:10:32
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Questa foto credo sia interessante. Attaccata ad un palo della fermata,questa tabella è molto probabile che(doveva essere dipinta di rosso)indicasse a seconda dei casi, l'arresto dei treni,ci sono saldate due sedi dove verosimilmente venivano inserite le aste delle bandiere rossa o verde.
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 01:30:42
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Ecco cosa c'è ancora a Domagnano...Ci sono cinque carri della ferrovia,tre chiusi e due aperti o meglio dei due a sponde alte,l'altro mi sembra le abbia basse, è rimasta solo la struttura di ferro (semplicissimi da ricostruire)Il carro chiuso F23 oggi circolante doveva essere davanti al carro chiuso che si vede in prima fila.(Ho un vago ricordo e posso solo presumerlo).Qualche anno fà,la stazione era maggiormente nascosta dalla vegetazione,sembrava quasi inghiottita dalle nebbie del tempo trascorso.Diciamo che tutta la zona era selvaggia,forse questo termine è inappropriato non esprime bene il concetto.Voglio dire che tutto era più autentico,vero.La campagna la feceva da padrona e il contadino usava i carri per le sue necessità.la stazione era forse diroccata ma no mal messa e sentivi che forse anche la guerra non era ancora finita.L'intonaco si portava aggrappato addosso il dolore di quegli anni però anche la spensierata gaiezza di un certo amore per la vita che solo i romagnoli hanno e che ben conosco....Chissà se Rimini Marina 74 e gli altri riminesi hanno capito?
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 02:03:53
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A conclusione di questo"amarcord"sulla ferrovia....Fatemi un grosso regalo! Ci saranno sicuramente altre foto inedite o altri documenti finiti in chissà quali mani.Insomma per voi che abitate a Rimini o da quelle parti,datevi un pò da fare!Ci sono tante cose sulla ferrovia da scoprire e poi non è detto che un giorno o l'altro non rimetta le mani sul plastico,chissà magari in un'altra scala più grande.Ci pensate cosa sarebbe in scala 1 o 1/32? Oppure in 1/10! Accidenti in 1/10 le elettromotrici sarebbero vere per non parlare dei fabbricati!Un sogno; però è così che è iniziata la mia passione per le ferrovie.Io volevo il treno vero! Da piccolissimo avevo in testa questa idea e in tutti i modi provavo a renderla reale.Il modellismo,allora come oggi,una sorta di scorciatoia per la realtà che mi piaceva si(mi piace anche oggi)ma non mi appagava veramente...Bellissimi i modelli ma quelli 1:1 sono tutta un'altra cosa!!!!!
Max RTVT |
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n/a
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2184 Messaggi |
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 11:19:45
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Ottimo reportage
Che tecnica hai utilizzato per riprodurre gli edifici del plastico?
PS.
le foto!! Per inserirle basta solo:
-prendere il link dell'immagine e incollarlo nella finestra di risposta
-selezionarlo tutto
-cliccare sul IV pulsante da dx (quello colorato in giallo) che trovi nella casella "formato" (sopra il testo del messaggio che stai scrivendo).
Lascia perdere le istruzioni URL.
Comunque (anche) per questa volta ho provveduto io.
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n/a
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114 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 12:18:22
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| Complimenti, davvero un' ottimo lavoro. |
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rimini_marina74
Ausiliario
Emilia Romagna
63 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 18:33:02
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[quote]Messaggio di marchetti625
Tanto per cominciare si potrebbe curiosare a Rimini Marina (anche per fare una "galanteria"alla "nostra" appassionata riminese...
Magari!!!!!!!! Sarebbe bello organizzare una visita collettiva alla mia adorata!!! Ma ben gentile Marchetti!
Io sono a bocca aperta per lo stupore e non riesco a chiuderla... perché quello che tu hai realizzato é semplicemente un piccolo miracolo...é quello che ho sempre sognato di vedere, la ferrovia com'era!!
E non lo dico per ruffianeria o complimento facile...lo dico per pura AMMIRAZIONE!!!
La passione che ci hai messo é evidente in ogni dettaglio, nella ricerca accurata dei materiali giusti, nella riproduzione esatta di ogni singolo particolare...ragazzi quest'uomo merita un applauso collettivo!!
Ma toglimi delle curiosità: quanto ci hai messo a realizzarlo?
Dove lo tieni? Quanto spazio occupa?
Vorrei tanto vedere altre foto!!...
Magari di qualche galleria e della mia zona, la Colonnella, con il casellino e il passaggio a livello!!
La cosa più bella sarebbe vedere un filmato!!!
Il capannone della rimessa vetture non doveva di norma avere altri locali annessi e riportava in rilievo la dicitura " Ferrovia Elettrica Rimini San Marino" di questo sono sicuro perchè esiste una foto che lo mostra sinistrato dalle bombe alleate.
Non mi pare di ricordare di aver visto foto con tale scritta, mi piacerebbe proprio vederla!
Belli i colori originali!!
Sono rimasta molto stupita vedendo le inferriate blu...bellissime!!
Sai che non ho mai visto foto a colori della ferrovia?
Ne esistono?
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rimini_marina74
Ausiliario
Emilia Romagna
63 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 18:39:09
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[quote]Messaggio di marchetti625[/
[i][i]Abbiamo parlato di Domagnano...Eccola! Devo dire in tutto il suo splendore. Trovo che sia stata ottimamente restaurata[/i
Ma che bella!!!
Io a Domagnano ci son stata nel 2001 e le foto ritraggono la stazione prima del restauro...e con tutto il verde di cui parli nell'altro post! Era tutto molto lasciato andare direi...sono contenta che ci abbiano messo mano! |
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rimini_marina74
Ausiliario
Emilia Romagna
63 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 18:59:27
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quote:
Messaggio di marchetti625
Ecco cosa c'è ancora a Domagnano...Ci sono cinque carri della ferrovia,tre chiusi e due aperti o meglio dei due a sponde alte,l'altro mi sembra le abbia basse, è rimasta solo la struttura di ferro (semplicissimi da ricostruire)Il carro chiuso F23 oggi circolante doveva essere davanti al carro chiuso che si vede in prima fila.(Ho un vago ricordo e posso solo presumerlo).Qualche anno fà,la stazione era maggiormente nascosta dalla vegetazione,sembrava quasi inghiottita dalle nebbie del tempo trascorso.Diciamo che tutta la zona era selvaggia,forse questo termine è inappropriato non esprime bene il concetto.Voglio dire che tutto era più autentico,vero.La campagna la feceva da padrona e il contadino usava i carri per le sue necessità.la stazione era forse diroccata ma no mal messa e sentivi che forse anche la guerra non era ancora finita.L'intonaco si portava aggrappato addosso il dolore di quegli anni però anche la spensierata gaiezza di un certo amore per la vita che solo i romagnoli hanno e che ben conosco....Chissà se Rimini Marina 74 e gli altri riminesi hanno capito?
Max RTVT
Nel 2001 era ancora piuttosto "selvaggia": é vero, la fermata era diroccata, ma non in condizioni orribili e mi fa piacere vedere sia stata restaurata degnamente...quello che mi fa uno strano effetto, é vedere il praticello verde intorno alla costruzione, preferivo la "rudezza" di prima.
La cosa che é incredibile é che quei carri abbandonati da decenni all'aperto e all'addiaccio, li ho trovati messi mille volte meglio dei rotabili chiusi nelle gallerie che dalle foto che mi avete fatto vedere e dal filmato del Montale, sembrano davvero relitti sotto al mare...la salsedine é micidiale!
Passeggiare sul percorso della vecchia ferrovia é come un viaggio nel tempo, si chiudono gli occhi e si ascolta la brezza, si annusano gli odori...si pensa a come doveva essere la vita a quei tempi, più difficile sicuramente, a tratti disperata per via della guerra, ma io credo che l'istinto vitale e genuino fosse molto più radicato in quella gente semplice di allora che dentro di noi oggi.
E mi viene come un nodo di commozione alla gola a pensare a tutto questo.
Purtroppo io sono nata e cresciuta a Rimini, ma i miei genitori sono originari di altre zone, mia mamma della provincia di Ravenna e mio padre era di Terni, quindi nessuno di loro due ha vissuto gli anni della guerra qui a Rimini e nessuno di loro due sapeva nulla della ferrovia! E comunque erano bambini troppo piccoli in quegli anni! |
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