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n/a
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1300 Messaggi |
 Inviato il 27/04/2007 : 11:25:11
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| non ho capito l'attraversamento a porta maggiore. ti riferisci al fatto che bisognerebbe dare priorità ai treni? |
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n/a
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56 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 12:52:44
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Scusami Gemini, perché dici che i bacini di utenza sono differenti? La C passa più o meno equidistante tra Prenestina e Casilina, dove passa la Pantano. Non so quanto distino, ma credo che le fermate Pigneto, Teano, Malatesta, Alessandrino e Gerani non siano troppo lontane dal tracciato della Pantano. Dieci minuti a piedi?
Quello che è sicuro è che la Pantano, se sopravvive, limiterà a Torrenova. La C è automatica, per poter condividere i binari anche la Pantano dovrebbe diventarla. |
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n/a
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56 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 12:55:27
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Cmq, se posso azzardare una previsione, io dico che la manterranno così com'è nel tratto Termini-Torrenova.
Già latitano i fondi per costruire nuove linee metro e i prolungamenti, figuriamoci se si mettono a spendere per eliminare la Pantano o, tanto più, convertirla in tranvia! |
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n/a
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2945 Messaggi |
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Giovi
Ausiliario
40 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 15:12:28
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Buongiorno a tutti,
Nel turbinio di voci e di ipotesi sul futuro della Roma Pantano si inserisce un'intervista del Presidente Bianchi al Messaggero di qualche settimana fa (sto cercando il ritaglio del giornale e prima o poi lo trovo).
Il Nostro si dice preoccupato del futuro della tranvia e dà una notizia che forse ai piu' e' sfuggita: ad ottobre/novembre 2008 l'ultimo tratto della tranvia chiudera' per consentire l'adeguamento delle stazioni alla futura linea C della Metro.
Saluti,
Giovi |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 16:55:22
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| ora che ci penso, perché abbiamo fatto sto casino per il trenino a Pantano, tutto per un paio di anni di servizio? ma non facevano prima a fare i lavori direttamente per la metropolitana, risparmiando un po' di tempo e soldi? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 20:36:44
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quote:
Messaggio di Bredabus
ora che ci penso, perché abbiamo fatto sto casino per il trenino a Pantano, tutto per un paio di anni di servizio? ma non facevano prima a fare i lavori direttamente per la metropolitana, risparmiando un po' di tempo e soldi?
In teoria i lavori da fare son veramente pochi. Cmq il sistema di guida automatica richiede cmq il segnalamento!
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n/a
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1300 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 20:59:47
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| devono rialzare le banchine delle stazioni e spostare le rotaie verso l'esterno. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 21:34:24
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quote:
Messaggio di travi leonardo
devono rialzare le banchine delle stazioni e spostare le rotaie verso l'esterno.
Beh,aspetta, le banchine sono già state realizzate, per non ripetere le cose già dette, dovranno installare le porte di banchina ed eliminare l’attraversamento stradale sito tra Torre Angela e Torre Gaia, l'unico rimasto, in prospettiva la costruzione del deposito con annesso posto di comando e controllo presso Graniti.
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 21:46:48
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quote:
Messaggio di travi leonardo
devono rialzare le banchine delle stazioni e spostare le rotaie verso l'esterno.
Le traversine installate sono predisposte per la sostituzione con le rotaie a scartamento normale, e probabilmente anche con la possibilità di mantenere entrambi gli scartamenti. Su questo comunque la parola agli esperti.
Il rialzamento delle banchine è una cosa banale. L'installazione delle porte di banchina forse un po' meno.
Mi chiedo quali altre modifiche delle opere per cosi dire murarie dovranno essere eseguite. La mia speranza è che le opere realizzate siano adeguate per il futuro transito dei treni della linea C, e che i lavori fatti non siano stati solamente uno spreco immane. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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n/a
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1300 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 23:26:03
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Beh,aspetta, le banchine sono già state realizzate, per non ripetere le cose già dette, dovranno installare le porte di banchina ed eliminare l’attraversamento stradale sito tra Torre Angela e Torre Gaia, l'unico rimasto, in prospettiva la costruzione del deposito con annesso posto di comando e controllo presso Graniti.
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
le banchine sono state rialzate ma non per la loro lunghezza totale e corrispondono più o meno alla metà della lunghezza dei treni delle linee a e b. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 27/04/2007 : 23:39:28
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quote:
Messaggio di travi leonardo
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Messaggio di alejandro.roma
Beh,aspetta, le banchine sono già state realizzate, per non ripetere le cose già dette, dovranno installare le porte di banchina ed eliminare l’attraversamento stradale sito tra Torre Angela e Torre Gaia, l'unico rimasto, in prospettiva la costruzione del deposito con annesso posto di comando e controllo presso Graniti.
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
le banchine sono state rialzate ma non per la loro lunghezza totale e corrispondono più o meno alla metà della lunghezza dei treni delle linee a e b.
Non tenevo conto di quest'aspetto, una volta tolti i trenini.
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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