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Discussione |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
 Inviato il 10/01/2020 : 12:34:15
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Scopo dell'indagine è quella di risalire alle cause dell'incidente.
Per alcuni ci sono voluti anni, come per il volo AF447 a causa delle difficoltà non ritrovare l'FDR ed il VCR in fondo all'Atlantico.
In questo caso spero facciano prima dato che sono stati già ritrovati. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 10/01/2020 : 15:56:48
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Per far precipitare a pochi minuti dal decollo un aereo giunto integro, un danno irreparabile e dove neanche la bravura e professionalità dei piloti hanno potuto metterci una pezza, lo stabiliranno.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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l_pisani_54
Capo Stazione
1166 Messaggi |
Inviato il 10/01/2020 : 19:15:12
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Aereo nuovo, in ottime condizioni, compagnia europea "buona".
Si era alzato regolarmente in volo ed aveva anche raggiunto una discreta quota, quindi non siamo davanti ad un guasto ad un motore in decollo,comunque, date le caratteristiche del velivolo, avrebbe dovuto riuscire a sostentarsi anche con un motore in avaria.
Le scatole nere sicuramente ci diranno le cause, se è stato un missile, non si può certo trattare di quelli usati per l'attacco alle basi USA, ordigni terra-terra, di tipo balistico, con gittata di qualche migliaio di chilometri, roba che una aereo lo tirano giù solo se per sbaglio ci finiscono contro.
Quindi può trattarsi di un missile terra aria, lanciato per sbaglio, di una bomba a bordo o di una avaria che abbia reso completamente ingovernabile il velivolo, che mi sembra sia venuto giù come un sasso. |
Modificato da - l_pisani_54 il 10/01/2020 21:49:27 |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 10/01/2020 : 23:54:28
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Chi lo dice che non può essere un guasto ad un motore che ha preso fuoco ?
Che sia stato revisionato da poco non è indice di certezza matematica.
Un aeromobile è composto da migliaia di parti e basta che ce ne sia una malfunzionante anche banale, che da una sciocchezza si passa alla tragedia in men che non si dica.
Tra l'altro i moderni bimotori possono volare anche senza entrambe i motori.
Non a caso hanno un rateo definito dall'efficienza aerodinamica, che consente loro di volare e scendere X metri per ogni X chilometri percorsi in orizzontale.
Ma se prende fuoco un motore e l'incendio si propaga danneggiando il profilo alare, cambia l'aerodinamica e l'aereo va in stallo.
In pratica quello che accadde all'AF4590 a Le Bourget il 25 luglio del 2000.
Come ho già ribadito, è presto per fare ipotesi: bisogna attendere che vengano estratti ed analizzati i dati dall'FDR e dal VCR. |
Modificato da - Maestrale-F570 il 10/01/2020 23:55:19 |
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aequicolo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
229 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 00:01:51
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| Magari potremmo interpellare Giovanardi,che dopo quarantanni da Ustica si ostina a sposare l'ipotesi del cedimento strutturale... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 00:14:52
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| Vabbè, Giovanardi è rimasto l'unico a sostenere il cedimento strutturale su Ustica. Però non spiega come mai son spariti i tracciati radar, come mai casualmente MArsala stava facendo una esercitazione ecc ecc. Su Ustica è da vedere lo spettacolo di Paolini |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 00:20:01
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quote:
Messaggio di Gemini76
Vabbè, Giovanardi è rimasto l'unico a sostenere il cedimento strutturale su Ustica. Però non spiega come mai son spariti i tracciati radar, come mai casualmente MArsala stava facendo una esercitazione ecc ecc. Su Ustica è da vedere lo spettacolo di Paolini
Visto.
Come mi sono visto quello sul Vajont.
Da pelle d'oca entrambi.
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 09:44:09
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L'Iran ha ammesso di aver abbattuto con un missile il volo ucraino.
"Per errore".
Per errore un par de cojoni, aggiungo.
Alla fine quella che davo come meno probabile, si è rivelata l'amara verità.
176 vite umane buttate nel cesso per "un errore". |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 11:08:43
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Ammettere le proprie responsabilità è raro da vedere.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25191 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 11:28:51
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| Con quello che sta accadendo è stato più che sensato ammettere le proprie colpe, piuttosto che portare avanti dubbi e scaturire odio gratuito. |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 11:33:10
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quote:
Messaggio di Fab 1224
Con quello che sta accadendo è stato più che sensato ammettere le proprie colpe, piuttosto che portare avanti dubbi e scaturire odio gratuito.
Esatto.
Anche perchè se hai chiesto la collaborazione anche della Boeing, ti sembra che l'azienda costruttrice se ne sarebbe stata in silenzio se avesse scoperto qualcosa ? |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25191 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 13:03:02
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| Infatti.. nel male diciamo che è finita bene. |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 15:29:08
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Bene è una parola grossa.
Hanno ucciso 176 persone innocenti per colpa della loro coglionaggine. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25191 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 15:43:54
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Mi riferivo esclusivamente alle nazioni coinvolte ed ai loro rapporti..
È chiaro che quando ci sono vittime va sempre male, in questo caso malissimo. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/01/2020 : 15:53:27
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I rapporti tesi tra due nazioni hanno sempre comportato conseguenze, sia da una parte che dall'altra, senza scendere nello specifico.
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Trasporto aereo