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Messaggio di Vinc

Gli appassionati di ferrovie ricorderanno che, fino al 1960, esisteva una linea a scartamento ridotto, conosciuta come "Ferrovia delle Dolomiti", da Calalzo a Cortina e Dobbiaco; per le Olimpiadi invernali a Cortina del 1956, la linea era pure stata rimodernata con nuovo materiale rotabile. Purtroppo, quattro anni dopo, nel 1960, un incidente (deragliamento, con una vittima) fu pretesto per la chiusura della linea, isolando così quella che a buon diritto può essere definita la "città delle Dolomiti" dal punto di vista ferroviario.
Ora che, a 70 anni di distanza, le Olimpiadi invernali stanno tornando a Cortina (sia pure con lo strano "tandem" con Milano...), visto che la sede ferroviaria risulta tuttora in gran parte esistente, non si potrebbe pensare di ripristinarla, almeno da Calalzo a Cortina, come opera accessoria (a meno che la metropoli lombarda non finisca, per queste opere, a fare la parte del leone, lasciando a Cortina solo le briciole?).

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Messaggio di Vinc

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Messaggio di Vinc

Gli appassionati di ferrovie ricorderanno che, fino al 1960, esisteva una linea a scartamento ridotto, conosciuta come "Ferrovia delle Dolomiti", da Calalzo a Cortina e Dobbiaco; per le Olimpiadi invernali a Cortina del 1956, la linea era pure stata rimodernata con nuovo materiale rotabile. Purtroppo, quattro anni dopo, nel 1960, un incidente (deragliamento, con una vittima) fu pretesto per la chiusura della linea, isolando così quella che a buon diritto può essere definita la "città delle Dolomiti" dal punto di vista ferroviario.
Ora che, a 70 anni di distanza, le Olimpiadi invernali stanno tornando a Cortina (sia pure con lo strano "tandem" con Milano...), visto che la sede ferroviaria risulta tuttora in gran parte esistente, non si potrebbe pensare di ripristinarla, almeno da Calalzo a Cortina, come opera accessoria (a meno che la metropoli lombarda non finisca, per queste opere, a fare la parte del leone, lasciando a Cortina solo le briciole?).

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Ecco una foto, pescata sul Web, del trenino delle Dolomiti negli ultimi anni di vita (seconda metà anni 50).

[url=https://postimages.org/][/url]

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Messaggio di alejandro.roma

Quante probabilita’ ci sono che effettivamente rinasca in chiave moderna?
L’opera ferroviaria ritenuta fondamentale e’ la Brescia Padova.

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Messaggio di binario

Però che non passi che la ferrovia di Cortina fu chiusa per l'incidente del 1960 .. la ferrovia fu chiusa nel suo ultimo tratto tra Cortina e Calalzo nel 1964 (nel 1962 tra Cortina e Dobbiaco). Magari l'incidente può aver dato manforte ai suoi detrattori ma nulla più, ma in quegli anni hanno praticamente falcidiato lo scartamento ridotto italiano che veniva visto come obsoleto (oltre che, in taluni casi, necessitava di importanti lavori di manutenzione che non si era più disposti a sostenere).

Anche perché appena un anno dopo ... a Catanzaro un Emmina che cadde dal viadotto della Fiumarella fece 70 vittime (e la ferrovia, che all'epoca fu commissariata, sta ancora li...). Sempre un Emmina sulla Vibo Mileto nel 51 fece 11 vittime (perché cedette un viadotto), e la ferrovia fu chiusa nel 1966 ... non è che si chiude la ferrovia per un incidente come quello di Cortina.

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Messaggio di emipaco

per cortina secondo me o si mette divieto di accesso con mezzi privati oppure nessuno o quasi prenderebbe il trenino.
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