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n/a
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1574 Messaggi |
 Inviato il 09/12/2010 : 14:42:42
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| peccato che adesso il video non è piu in rete per vedere bene le giuste osservazioni di glnstefer |
 MA 100 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 09/12/2010 : 15:16:03
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su un periodico free (mi sembra "5 giorni") c'è un resoconto di una seduta del parlamentino della XVIII circoscrizione; sembra che l'assessore alla mobilità del municipio abbia dichiarato che le frecce hanno dei problemi infrastrutturali e che sicuramente NON rientreranno in servizio a breve, forse mai se i lavori dovessero risultare troppo onerosi...
credo sia la prima dichiarazione ufficiale di qualcosa che tutti immaginavamo... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 09/12/2010 : 21:24:36
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| Se le MA100 non rientreranno in servizio devono sperare che le MR500 e 600 reggano...oppure rimettere in piedi una o due MR300 |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
191 Messaggi |
Inviato il 10/12/2010 : 00:30:45
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| x me invece farebbero bene a dirottare sulla lido tutte le ma200 visto che sono indigeste sia a osteria del curato sia a magliana x il servizio sulla b... |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
Inviato il 13/12/2010 : 20:14:57
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Beh calcolando che le MA 200 sono state scartate dalle metro (apertura porte elettrica lenta, sarsa accelerazione) perchè non hanno prestazioni da metropolitana e non per problemi tecnici, non è detto che sulla lido vadano male. In fondo sono treni più da ferrovia che da metropolitana a mio avviso, e non è detto che vadano male per la lido, che invece è pianeggiante e non ha tutti i problemi di apertura/chiusura porte della metro A dove i treni vanno accodati ad 1/2 minuti di distanza....
Tra l'altro sono vetture abbastanza recenti, dotate di interomunicanti e predisposte per l'AC, senza contare che alcune sono state già ristrutturate.
Io non le scarterei a priori, perchè se in fase di test danno esiti positivi, non vedrei perchè non dovrebbero metterle li.... Ed in ogni caso sarebbero una pezza momentanea al buco causato dall'assenza delle MA100, che a quanto pare non rientreranno a breve, sempre che rientreranno, visto che comunque non c'è nessun comunicato ufficiale e non se ne vede mezza in test.....
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Modificato da - Spo il 13/12/2010 20:17:00 |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 13/12/2010 : 20:24:25
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| Beh la lido però avrebbe bisogno di treni "suoi" adatti al servizio da svolgere (quindi meno porte e più posti a sedere) e magari una velocità di punta maggiore: oltretutto il parco rotabili è troppo disomogeneo! |
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 17/12/2010 : 11:46:02
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| infatti io ho sempre visto le MR 500 e 600 piu adatte a fare servizio sulla lido, potevano ristrutturarle invece di spendere soldi sulle MA100 che sono mezzi vecchi e oramai spompati |
MA 100 |
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
191 Messaggi |
Inviato il 17/12/2010 : 13:39:55
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| è sempre lo stesso discorso, se hanno realmente intenzione di trasformarla in metro allora devono metterci treni metropolitani, aumentare la frequenza il + possibile, aumentare/potenziare le sottostazioni, cambiare segnalamneto e aumentare il numero delle fermate (acilia sud, torrino, mezzocammino che dovrebbero essere già in programma da anni); altrimenti lascino tutto cosi com'è tanto è una ferrovia.... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 17/12/2010 : 19:01:09
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| A Lido Centro durante la notte un cavo della rete aerea, spezzandosi è finito contro un Caf, abbrustolendo leggermente metà porta, speriamo che il 2011 sia migliore per questa importante e poco fortunata ferrovia. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 17/12/2010 19:03:15 |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 18/12/2010 : 08:25:49
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| Qualcuno sa cosa è successo ieri mattina? Si sentivano annunci che la lido era limitata tra Magliana e Lido. A Basilica San PAolo ho visto un MR ferma con i pantografi mentre sugli scambi di ingresso a magliana c'erano degli operai TE con tanto di carro scala mentre a magliana c'era un altro treno fermo con i pantografi abbassati sta volta... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4645 Messaggi |
Inviato il 14/01/2011 : 11:36:58
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Copio e incollo da "Il Messaggero".
T. O.
Il Messaggero
Giovedì 13 Gennaio 2011
Dragona, per la stazione accelerate le procedure
E i pendolari chiedono meno “barriere” e più militari
di MARA AZZARELLI
La Pisana assicura un’accelerata del cantiere per la realizzazione della stazione di Acilia Sud-Dragona. L’impegno è arrivato al termine di un incontro convocato dall’assessore regionale alle Politiche per la mobilità e il Trasporto pubblico locale, Francesco Lollobrigida, a cui hanno partecipato il vicecommissario del dipartimento mobilità di Roma Capitale, Daniela Barbato, il presidente del XIII Municipio Giacomo Vizzani e il suo assessore alla Mobilità Amerigo Olive. Nel corso del vertice si è discusso anche delle stazioni di Giardino di Roma e Torrino-Mezzocammino. Nel frattempo le associazioni dei pendolari denunciano le carenze delle stazioni esistenti. «Le barriere architettoniche - dicono - sono troppe e i militari servirebbero per più ore».
Stando agli impegni che sono stati presi l’esito dell’incontro dell’altro giorno è dunque positivo. «Stiamo aspettando l’assegnazione dei lavori - spiega l’assessore municipale Amerigo Olive - una volta individuata la ditta esecutrice l’operazione di realizzazione durerà circa due anni». «È stata una riunione proficua - conferma l’assessore regionale Francesco Lollobrigida - seguiranno ulteriori incontri dove si entrerà nel merito della documentazione e si cercherà di abbreviare i tempi di una situazione ormai annosa. Ho sollecitato l’Atac perché provveda alla realizzazione della stazione di Acilia Sud-Dragona per la quale sono stati stanziati fondi regionali. Per quanto riguarda Giardino di Roma e Torrino-Mezzocammino le opere dovrebbero essere portate a termine con capitali privati. I cittadini di quell’area sono in attesa».
Il vertice ha riportato l’attenzione oltre che sulla realizzazione delle nuove stazioni anche sulla condizione delle stazioni esistenti del collegamento ferroviario Roma-Lido, che non sembrano godere di ottima salute. «Le stazioni - afferma Andrea Angeletti, presidente del Comitato utenti metro Roma-Lido “Il trenino” - sono peggiorate dal punto di vista delle barriere architettoniche. Per la sicurezza si è fatto qualche passo avanti ma non basta. L’illuminazione pubblica in quelle zone è sempre insufficiente e i presidi militari, dove esistono, come ad Acilia e Lido Centro, rimangono solo fino alle 20». Il comitato “Il trenino” - che attraverso sito internet, contatti con i pedonali e indagini sul campo tiene sotto controllo la situazione del collegamento ferroviario tra Ostia e la Capitale - ha infatti avuto modo di notare come sempre più persone con la sedia a rotelle trovino difficoltà ad usufruire delle fermate. «Gli ascensori - riprende Angeletti - dove ci sono spesso sono rotti, è il caso di Lido Nord e di Lido Centro. A Ostia Antica da tempo esiste lo scavo per le scale mobili che però non sono mai state istallate. Qui l’intervento avrebbe una valenza anche turistica». Molti cittadini si lamentano, come confermato dal comitato, per l’assenza di presidi di militari durante la notte ma pure dell’illuminazione pubblica. «I lampioni - conclude Angeletti - spesso ci sono davanti alle stazioni ma non nelle strade vicine. In altri casi le lampade sono coperte dalle piante e quindi servono a poco». |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4645 Messaggi |
Inviato il 15/01/2011 : 05:36:23
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Riporto anche l'articolo sulla rubrica Trasporti e mobilità di metro. Si parla di 2014 per Acilia Sud, mentre non sono indicati tempi per Torrino-Mezzocammino e Giardini di Roma. In un paese civile impiegherebbero tre mesi per tutte e tre le stazioni. Qui ci vogliono quattro, dicasi quattro, anni per costruire una sola stazione su una linea già esistente, quando all'estero in quell'arco temporale costruiscono intere linee tranviarie e metropolitane. Siamo messi proprio male...Ah, i tempi di Tocci quando in pochi anni hanno raddoppiato FR3 e costruito varie nuove stazioni!
Metro
13 gennaio 2011
Trasporti e mobilità
Nuove stazioni sulla Roma-Lido
Si studia la gara per Acilia Sud Dai privati sì alla Regione sui fondi per Giardini di Roma e Torrino-Mezzocammino
Tre nuove stazioni per la Roma-Lido.
Il progetto di realizzarle, che risale a una quindicina di anni fa, sta diventando una realtà. Dopo la riunione di martedì scorso convocata dall'assessore regionale alla Mobilità e al Trasporti, Francesco Lollobrigida, nella quale è stata chiesta un'accelerazione ad Atac per Acilia Sud, è arrivato anche il sì dei privati a investire i fondi necessari a costruire "Giardini di Roma" e "Torrino-Mezzocammino". Per queste due stazioni, ora, si tratta di rimettere intorno a un tavolo i tecnici degli uffici urbanistici di Regione e Roma Capitale per studiare i dettagli dell'operazione. Su Acilia Sud (Dragona), invece il progetto definitivo esiste ed ha passato il vagito della conferenza dei servizi nel gennaio del 2010. La stazione, a pianta rettangolare, avrà un locale di servizio, un bar, i servizi igienici automatizzati e un'edicola. Le banchine saranno lunghe 150 metri e larghe 4 e saranno accessibili attraverso scale mobili e un sottopasso. A completare le dotazioni, due ascensori tra il piano atrio e le banchine. All'esterno sono previsti due parcheggi, uno sul lato di Dragona accessibile attraverso un sottopasso e una passerella di attraversamento della via Ostiense, l'altro sul versante di Acilia. La palla, ora, è nelle mani di Atac che entro la primavera potrebbe bandire la gara d'affidamento. A conti fatti, tra procedure varie, avvio e conclusione dei lavori, Acilia Sud potrebbe vedere la luce a cavallo tra 2013 e 2014. La Regione ha finanziato il tutto con 8.6 milioni di euro, parte dei quali destinati al nuovo fabbricato viaggiatori per la stazione Tor di Valle. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 15/01/2011 : 11:43:48
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| Teo, ma la pianti di sparare frasi a casaccio? Tocci non ha raddoppiato una emerita sega. I lavori furono fatti da Italferr e dal gruppo FS con i fondi statali destinati alle opere del Giubileo. E se non ricordo male ci sono voluti circa 2 anni per completare tutto...Intanto parti dal presupposto che deve ancora essere fatta la progettazione. E che i lavori avverranno con la linea in esercizio. Ma certo, ci fosse stato il tuo grande amico Tocci con la sua bacchetta magica avrebbe risolto tutti i problemi....cerchiamo di essere realisti...anche quando dovevano fare i alvori sul ponte sul canale dello stango si mormoravano mesi e emsi di lavori, mentre all'atto pratico a fine febbraio sarà tutto terminato...Inoltre resto scettico su tutte queste fermate...si vuole trasformare in metropolitana una linea con caratteristiche ferroviarie,senza preedere nuovi mezzi. Non è possibile stare ad incrociare le dita che i catorci del mare vengano curati dalla loro misteriosa malattia nella famosa clinica dei trenini di magliana... |
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 15/01/2011 : 12:17:09
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In 5° municipio avevamo un mago  che poi ha fatto carriera  e non ce ne siamo mai accorti. |
Giancarlo |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/01/2011 : 23:39:04
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| Vista l'inadeguatezza e la pericolosità della via Ostiense e della parallela Via del mare, una maggiore attrazione di utenza della Roma Lido non può che essere accolta positivamente, a patto che si impegnino a recuperare i treni inutilizzati. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia
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