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Gemini76
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n/a
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 Inviato il 26/04/2007 : 03:03:02
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eh, "purtroppo" lo so (il purtroppo è da intendere nel senso che proprio a causa dei lavori sulla B non so più della sua sagoma)
cioè, alla fine, i miei dubbi nascono da due ragioni:
A) la linea A è bassa, causa ipotesi di terze rotaie ecc.
B) la linea B era certa perché era tale e quale alla lido, dopo il restauro non ci ho capito più nulla
quindi: ora la B ha l'altezza (pianale e catenaria) della Lido e la larghezza della A.
o A e B sono uguali in tutto e per tutto? grazie ancora |
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ricc404
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
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Inviato il 26/04/2007 : 09:11:06
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| Effettivamente mi hi fatto sorgere questo dubbio anche a me. Dalla conformazione del materiale rotabile mi ero convinto che la B post 1990 e la A avessero le stesse dimensioni in tutto e per tutto. Ora non più |
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ricc404
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
303 Messaggi |
Inviato il 26/04/2007 : 09:39:31
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Proprio stamane stavo pensando che è arrivato il momento per la nuova edizione aggiornata di "La metropolitana a Roma". Dal 1983 ne son successi di fatti. Magari potrebbe uscire in concomitanza dell'apertura della C. Ovviamente il capitolo dedicato a questa potrebbe risultare incompleto ma sarebbe interessante cominciare a raccogliere la cronologia dei fatti che stanno accadendo oggi.
Saluti |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 26/04/2007 : 09:45:27
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Purtroppo nell'RCT della Metro A che ho non è indicata la sagoma limite, ma confidiamo in sasib. Cmq l'altezza sul pdf delle gallerie della linea A è bassa proprio perchè quando iniziarono i lavori con il sistema di scavo "a cielo aperto" (per le stesse ragioni per cui lo si adottò a Milano) si prevedeva di alimentarla mediante terza rotaia.
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n/a
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Inviato il 29/04/2007 : 17:49:47
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2 foto alla Roma-Lido eseguite ieri
Angelo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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n/a
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3150 Messaggi |
Inviato il 01/05/2007 : 10:00:59
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Vicino alla stazione castel fusano,su un ponticello,se vuoi ti ci posso portare
Angelo |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 09/05/2007 : 16:24:03
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So che la Roma-Lido di Ostia, anche se nata originariamente da Porta San Paolo, per un periodo è stata spostata a Termini come punto di partenza. Dove passava? Voglio dire, l'unico collegamento che vedo è quel binario annegato nel asfalto che va da Roma Ostiense alla linea, ma è al contrario { Roma Termini sta dall'altra parte } e dubbito che la strada { non mi ricordo il nome } era chiusa... c'erano dei passaggi a livello ora aboliti? I treni facevano "manovra" e fermavano anche a Ostiense?
Scusatemi ma sono a roma da poco... e uso la metro dal 96 non mi ricordo/non so cosa c'era prima ^_^" qualcuno sa illuminarmi? |
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n/a
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3150 Messaggi |
Inviato il 09/05/2007 : 17:34:52
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era raccordato ai binari della metro B,che all'epoca aveva cpome capolinea TErmini
Angelo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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36530 Messaggi |
Inviato il 09/05/2007 : 18:15:31
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Ehm, la Lido non è mai stata spostata a Termini, semplicemente fino al 1990 c'erano le corse dirette Termini - Lido che utilizzavano i binari della linea B fino a Magliana. Quello che tu dici è il raccordo Mercati. Non c'è mai stato un PL con barriere in Via P. Matteucci, al massimo c'era il semaforo tranviario visto che ci passava l'11
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 09/05/2007 : 18:27:18
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quote:
Messaggio di Gemini76
Ehm, la Lido non è mai stata spostata a Termini, semplicemente fino al 1990 c'erano le corse dirette Termini - Lido che utilizzavano i binari della linea B fino a Magliana. Quello che tu dici è il raccordo Mercati. Non c'è mai stato un PL con barriere in Via P. Matteucci, al massimo c'era il semaforo tranviario visto che ci passava l'11
Mai stato un semaforo, c'era l'omino con la bandiera rossa. D'altronde il transito dei carri per i mercati generali avveniva una o due volte il giorno.
Giancarlo |
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Gemini76
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
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3804 Messaggi |
Inviato il 09/05/2007 : 23:21:33
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Ehm,quando guardi le foto,Omar,metti gli occhiali e...per favore non bere !!!!
Ps. Se non te la sei presa e non mi hai mandato in quel tal posto aggiungo che ogni tanto quel raccordo viene ancora utilizzato,almeno fino a l'anno scorso.Ora sembra chiuso,due traversine all'interno del piazzale della stazione conficcate nella massicciata,indicano l'interruzione.Certamente lo stretto raggio di curvatura rappresenta un limite.Al tempo dei mercati generali doveva essere uno spettacolo...ma già anche la ferrovia nel suo complesso,all'epoca, era uno spettacolo....
Max RTVT |
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Gemini76
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia
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