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Autore Discussione
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

8924 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  21:28:52  Guarda il profilo di
io tranne quello da 72 li trovo invece utili.
Forse potrebbero inserire un settimanale con 2 viaggi giorno da 100 minuti per renderlo appetibile (come a milano).
Sul prezzo , forse sarebbe stato meglio con un 15% di sconto
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  21:40:43  Guarda il profilo di
Quando andai a Perugia acquistai il biglietto multicorse da 12,90€ per 10 corse per 70', valido 365 giorni dalla prima convalida, un biglietto orario costa quanto il nostro bit ma vale 30 minuti in meno, 70' anzichè 100', le frequenze degli autobus vanno dai 30 minuti ai 60 minuti, un turistico da 24 ore costa 5,40€.


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico

Modificato da - alejandro.roma il 01/03/2015 21:44:46
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24974 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  21:45:44  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Gemini76 ...facciamo la metrebus card ricaricabile...con offerte tipo ricarichi per 10 viaggi ed uno è in omaggio...intercetti, e di molto, l'utenza occasionale...perché per esempio a me potrebbe convenire fare una ricarica da 15 euro ed avere 11 viaggi che magari non fare la tessera...è un essere più vicino al cliente!


Questa potrebbe essere una buona proposta...
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
525 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  21:48:49  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Gemini76

Una volta tanto mi trovo d'accordo con Teo: Mazinga, ma tu su che pianeta vivi? è chiaro che le linee periferiche dopo una certa ora diradino le frequenze...ciò è dovuto anche al drastico calo di utenza....più ti allontani dal centro più gli spostamenti avvengono in maniera essenzialmente pendolare..i turisti, salvo i giovani che per risparmiare vanno nei vari camping fuori Roma, alloggiano o in alberghi o in B&B posti diciamo abbastanza vicino al centro , dove le linee portanti mantengono buone frequenza. e doe hai anche la metropolitana. e dove hai anche i notturni (dove la rete va rivista in quanto è sproporzionata...nel senso che ci sono linee che scoppiano di utenza nelle prime corse ed altre che trasportano solo l'autista)
I nuovi titoli di viaggio, salvo il prezzo, non son malaccio (poi...che cazz c'entrano i nuovi biglietti con l'evasione tariffaria? Mazinga, ce lo puoi spiegare per cortesia?) ma io farei una tariffa week end, magari valida dalle 18 del sabato alle 18 della domenica, per incentivare nei giovani l'uso del TPL evitando gli assembranti selvatici di automobili in certe zone del centro...poi introdurrei l'abbonamento valido 30 giorni solari, e le carte valori a scalare...nel senso...facciamo la metrebus card ricaricabile...con offerte tipo ricarichi per 10 viaggi ed uno è in omaggio...intercetti, e di molto, l'utenza occasionale...perché per esempio a me potrebbe convenire fare una ricarica da 15 euro ed avere 11 viaggi che magari non fare la tessera...è un essere più vicino al cliente!



no guarda io non parlo di linee periferiche o di roma tpl ma di linee atac come il 46 e il 49 che l'ho sperimentato di persona che dopo le ore 21 dopo che un bus mi era passato sotto il naso e non ho fatto in tempo a prenderlo ho dovuto aspettare quasi un ora che arrivasse un altro. e tutto ciò sempre a mio giudizio è intollerabile, avevo anche letto dei forum su internet in cui i turisti si lamentavano di come sia difficile muoversi a roma la notte con i mezzi pubblici. poi non tutti hanno la fortuna di essere serviti dalla metropolitana e bisogna incentivare a mio giudizio ad usare i mezzi pubblici anche coloro che non possono usufruire della metro.
poi in ultimo la mia è un opinione personale che puoi anche non condividere e che secondo me si fanno queste novità dei biglietti per distrarre l'interesse dal problema dell'evasione tariffaria, sarebbe ora che l'atac ci dica come intende risolvere questo problema e come tutelare chi paga i biglietti e gli abbonamenti.
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

8924 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  23:36:40  Guarda il profilo di
Mazinga ti capisco perfettamente , spesso gli orari in periferia non sono neanche calibrati con gli arrivi dei treni
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
525 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  09:29:58  Guarda il profilo di
https://www.facebook.com/romafaschifo/photos/a.386837901434794.1073741828.224051771046742/722204421231472/?type=1&theater

ATAC crollo dei biglietti a febbraio calo del 60%.
l'evasione è record e lo riconosce anche l'assessore Improta.

sfido chiunque a dire che l'evasione tariffaria non è un problema per roma. poi c'è gente che qui viene anche ad affermare il contrario, per fortuna che questi dati si commentano da soli.
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore

3427 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  09:52:34  Guarda il profilo di
http://roma.repubblica.it/cronaca/2015/03/02/news/atac_crolla_la_vendita_dei_biglietti-108513815/
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

8924 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  10:06:02  Guarda il profilo di
mazinga , l'evasione c'è perche uno la vede con i propri occhi.
Ma quantificarla è una cazzata :)
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35630 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  10:35:37  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Mazinga, forse non ti è chiaro un concetto: l'evasione tariffaria è un dato empirico, una stima fatta indubbiamente su una % fisiologica (per la legge dei grandi numeri su nmila viaggiatori è altamente probabile che esista una % di evasione) e sulla % delle multe elevate. Ma non puoi sapere se su 20 passeggeri che son saliti sul 16 alle ore 15.30 erano tutti abbonati o no...fai una stima, ci si basa sulla quantità di abbonamenti venduti, sul numero di viaggiatori medi delle linee ecc ecc. Sono numeri, stime. Certo pure Improta che vuole fare i controlli sullo 011...linea effettuata con le 20xx e che si perde tra le campagne di Ostia Antica....mah....
PS
Sul 46 evita di dire idiozie...

21: 03 18 33 48

22: 03 21 41

23: 00 20 40

Se hai aspettato un'ora ci sarà stato traffico...(tra la'ltro il 46, una delle ultime linee filoviarie)

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http://www.ilmondodeitreni.it

Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24974 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  10:59:02  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Solitairwolf

http://roma.repubblica.it/cronaca/2015/03/02/news/atac_crolla_la_vendita_dei_biglietti-108513815/


Vediamo quanto saranno veritieri ed efficaci questi controlli...
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore

3427 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  15:47:13  Guarda il profilo di
Per debellare il fenomeno dell'evasione tariffaria basterebbe semplicemente COPIARE ciò che accade in città più civili e notevolmente più estese di Roma,sia come territorio che come numero di abitanti(Londra,Parigi,Madrid,Berlino,Atene,Mosca,Istanbul Il Cairo,solo per citarne alcune)ossia:tornelli anche in uscita su metro e ferrovie concesse,salita su bus,tram e filobus dalla sola porta anteriore,ed autista o tramviere con mansioni anche di bigliettaio ad ogni fermata o,in alternativa,bigliettaio o fattorino che dir si voglia a bordo su ogni vettura.Se c'e'qualcuno,o più di qualcuno che vuol viaggiare a sbafo,l'autista ferma il bus,tram o filobus che sia,allerta,se necessario,la forza pubblica,spegne i motori e non riparte fin quando lo scroccone non scende.Vedrete che,dopo un po di tempo,saranno gli stessi passeggeri a buttare giù gli scrocconi,senza necessità alcuna di allertare la forza pubblica.Come vedete,la soluzione c'e'ed è fattibilissima,quella che manca è la VOLONTA',a tutti i livelli,per attuarla.
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Luca -RM
Capo Stazione

1411 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  15:54:31  Guarda il profilo di
Ma non c'è proprio l'interesse a farlo, guarda.
Nei bilanci dell'azienda si vede che contano di più i finanziamenti regionali che gli incassi dai titoli di viaggio.
Esattamente come è meglio avere soldi per mezzi nuovi invece che mantenere un efficiente servizio di manutenzione.

Luca
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l_pisani_54
Capo Stazione

1162 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  18:15:59  Guarda il profilo di
Pare facile dire fermi la vettura finché lo scroccone non scende.
A Roma non paga nessuno, se salgono i controllori il bus si svuota di colpo, e poi ormai è consuetudine che si sale e si scende da qualsiasi porta. Mi immagino la scena: alla fermata salgono dieci persone dalla porta centrale e da quella posteriore, l'autista dice "adesso scendete e risalite davanti sennò non riparto". Gli altri 30 passeggeri che sono già a bordo a parte 3 o 4 che hanno l'abbonamento, non hanno fatto il biglietto e solidarizzano con i nuovi arrivati, qualcuno dice all'autista che se non riparte subito gli sfasciano prima la vettura e poi la testa.Bisognerebbe prima riportare Roma a far parte del mondo civile.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35630 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  20:25:06  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Mosca città civile? non mi sembra...Il bigliettaio a bordo è improponibilee far salire tutti dalla porta anteriore....vuoi usare vetture a due porte pure su linee incasinatissime tipo 64?E sui tram....tipo sui citway...dove lo mettiamo il bigliettaio?

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Luca -RM
Capo Stazione

1411 Messaggi

Inviato il 02/03/2015 :  21:06:45  Guarda il profilo di
Il peccato originale di Roma è che l'offerta è inferiore alla domanda, per cui appare ormai normale viaggiare sugli autobus stipati come bestie. E le frequenze continuano a diradarsi. Le corse a saltare, le linee a non essere esercitate (questo da atac non esce ma è così, l'essenziale è che loro rispondano subito su twitter, vero Gemini)
L'unico metodo di controllo efficace che è" sali e passa la tua card sul lettore davanti a miei occhi di autista porca pupazza", non è quindi applicabile.

Luca
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