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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
525 Messaggi

Inviato il 26/02/2015 :  22:28:31  Guarda il profilo di
sarebbe una bella cosa se ci fosse un corpo di polizia ad hoc per la metropolitana e per le linee di superfice in grado di effettuare controlli capillari e rigorosi cosa che tutt'ora non avviene, e secondo me non potrà avvenire a causa della mancanza di risorse economiche. il discorso è sempre quello il tornello stadio ha costi notevolmente inferiori rispetto ad assumere dei controllori e piazzarli h24 in una stazione della metro.
io sono dell'idea che la gente si abitua e chi paga sarà anche più contento che anche tutti quegli evasori che si vedono scavalcare i tornelli ed imboscarsi senza pagare, siano costretti a fare il biglietto se vogliono entrare.
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l_pisani_54
Capo Stazione

1162 Messaggi

Inviato il 27/02/2015 :  09:41:53  Guarda il profilo di
Che palle 'sti tornelli!
Non sono la panacea di tutti i mali, perché non potendo essere l'unico accesso alle stazioni, per tanti motivi, in primis la sicurezza, se le stazioni non sono presidiate seriamente, chiunque può entrare, magari facendosi aprire da dentro il varco di emergenza.
Il far pagare il biglietto passa, in qualsiasi paese, tornelli o non tornelli, per una certa quantità di controlli, effettuati con fermezza, in modo che sia chiaro il concetto che "non pagare non paga".
E poi starebbe a significare che si viaggia gratis sui bus e, visto che Roma ha solo due linee metro (e un pezzetto), non 15, non sarebbe tutta questa rinuncia.
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
525 Messaggi

Inviato il 27/02/2015 :  11:37:05  Guarda il profilo di
anche per mettere definitivamente la parola fine alla sosta selvaggia si usano i tornelli: http://roma.repubblica.it/cronaca/2015/02/27/news/tornelli_e_kiss_gocos_per_lexpo_2015_termini_si_fa_bella-108278882/

è inutile girarci intorno a roma i controlli non scoraggiano nessuno, ora si inizia a capire che bisogna agire, che con le barzellette delle multe e dei controlli non risolvi nulla.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35636 Messaggi

Inviato il 27/02/2015 :  13:51:40  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Si mettono i tornelli per scoraggiare la sosta selvaggia? Ma che vaccate vai dicendo, scusa? Gli articoli non basta leggerli, vanno compresi. RFI vuole mettere i tornelli per allontare la spazzatura varia che pascola tra i binari di termini, dato che tra Polfer e Protezione Aziendale NON son stati capaci di srdaicare i zingari infami..

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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
525 Messaggi

Inviato il 28/02/2015 :  22:00:36  Guarda il profilo di
pensa quello che vuoi, sull'articolo c'è scritto chiaramente che uno dei motivi dell'installazione dei cordoli fuori dalla stazione termini è quello di stroncare la sosta selvaggia presente su via marsala e via giolitti.
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

8924 Messaggi

Inviato il 28/02/2015 :  22:12:32  Guarda il profilo di
li però mazinga ci vogliono i vigili.... che non ho mai mai mai visto
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35636 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  02:44:16  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Mazinga, ma ti rigiri la frittata come ti pare e piace? Prima parli di tornelli, poi di cordoli. Fai pace....

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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
525 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  14:56:41  Guarda il profilo di
l'Atac introduce i nuovi biglietti orari da 24, 48 o 72 ore.

Biglietti orari. Si chiamano "Roma 24h", "Roma 48h" e "Roma 72h" e sono i nuovi biglietti a disposizione di romani e turisti per muoversi sulla rete dei trasporti locali. I tre titoli di viaggio saranno validi per 24, 48 o 72 ore dalla prima timbratura per un numero illimitato di viaggi e sostituiranno i vecchi titoli Big e Bti che scadevano invece alla mezzanotte del primo e del terzo giorno. I tre nuovi ticket saranno in vendita a: 7 euro per il 24 ore, 12,50 euro per il 48 e 18 euro il 72. Tutti i titoli di viaggio - spiega l'Atac - possono essere utilizzati all'interno del territorio di Roma Capitale: su autobus, tram e filobus, sui bus Cotral (percorso urbano), sulle linee della metropolitana e sulle ferrovie regionali: Trenitalia solo 2/a classe, Roma-Lido, Roma-Giardinetti e Roma-Viterbo (percorso urbano). Sono esclusi invece Roma Tiburtina/Termini-Fiumicino Aeroporto e il collegamento Trenitalia "No stop" Roma Termini-Fiumicino Aeroporto.

tratto da: http://roma.repubblica.it/cronaca/2015/03/01/news/trasporti_a_roma_presto_il_tram_dei_fori_imperiali-108463461/

cosa ne pensate di questa decisione dell'atac? c'era davvero bisogno di questa novità?
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

8924 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  15:26:41  Guarda il profilo di
secondo me si
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4229 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  18:31:33  Guarda il profilo di
Forse saranno utili, ma il BIG normale avrebbero potuto mantenerlo. Il nuovo biglietto da 24h costa 7,00 euro, ossia 10 centesimi più del biglietto giornaliero di Berlino (valido però solo fino alle 3 di notte del giorno dopo).

Teo Orlando
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24977 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  19:52:25  Guarda il profilo di
Per quanto sia una buona iniziativa, non vi sembrano un po' care le tariffe?...
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marioon
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4411 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  20:12:24  Guarda il profilo di  Visita il Sito di marioon
Questi nuovi titoli a durata oraria anzichè giornaliera non sostituiscono i precedenti BIG e BTI,ma li affiancano.
Quanto alle tariffe,più che care in se mi sembrano sproporzionate rispetto al costo del BIT.
Cioè,un titolo che dura 24 ore coste 7 euro,quanto quattro BIT più un euro.
Ora,con 4 BIT ci copri 400 minuti,che sono 6 ore e 40,poco più di un quarto di giornata.
Ma calcolando che non è che sul bus ci rimani per 6 ore e 40 perpetuamente,ma scendi e magari risali dopo 2-3 ore a seconda delle necessità,4 biglietti per gestire una giornata di viaggio (che,per motivi "naturali",non può durare 24 ore piene) in quasi tutti i casi bastano abbondantemente,calcolando anche che i turisti (che mi sembrano i soggetti a cui è maggiormente rivolta l'iniziativa,oltre che ad utenti occasionali ma che necessitano dei mezzi per tutta la giornata) si muovono molto anche a piedi,come è normale che sia per visitare la città
Questa è una mia tesi,poi bisognerà vedere il numero di vendite.
Certo il fatto che il titolo da 72 ore costi quanto 12 BIT,non so quanto lo renda appetibile.

Modificato da - marioon il 01/03/2015 20:21:17
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
525 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  20:36:11  Guarda il profilo di
sono d'accordo con te marioon, anche io non ci vedo questa grande convenienza e vantaggi. ok valgono 24 ore dalla prima tibratura (prima terminavano sempre a mezzanotte) ma girare sui mezzi pubblici a roma dopo le 20 è straziante, alcune linee di bus passano una volta l'ora, vorrei sapere chi osa prendere i mezzi la notte per girare roma. forse per i turisti fai da te... ma poi sinceramente i turisti organizzati girano sui loro bus con la guida oppure prendono i bus City Sightseeing per girare la città.
sono tutte decisioni inutili per risanare l'azienda ed aumentare gli introiti ma servono soltanto per distrarre l'attenzione dal problema irrisolto dell'evasione tariffaria.
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4229 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  21:04:14  Guarda il profilo di
Non è vero che affiancano i precedenti BIG e BTI, ma li sostituiscono proprio! Leggete bene:
http://www.atac.roma.it/page.asp?r=15160&p=160
"Cosa cambia. I tre nuovi “Titoli Roma” saranno validi per 24, 48 o 72 ore dalla prima timbratura per un numero illimitato di viaggi nel territorio di Roma Capitale e sostituiranno i vecchi titoli BIG e BTI che scadevano invece alla mezzanotte del primo e del terzo giorno. Di conseguenza il titolare potrà contare su un maggior tempo di viaggio reale, visto che il titolo supera il giorno solare. Gli stessi BIG e BTI potranno comunque essere utilizzati dagli utenti sino al 30 aprile 2015 e potranno essere cambiati sino al 30 giugno 2015."
Quanto al fatto che girare sui mezzi pubblici a Roma dopo le 20 sia straziante, condivido abbastanza, ma non è vero che solo i turisti osino prendere i mezzi la notte per girare Roma. Certo, dipende da dove si abita. Ci sono quartieri periferici, dentro e fuori GRA, dove effettivamente dopo una certa ora i mezzi sono molto diradati. Ma in altri casi no. Oltre ai quartieri serviti da metro e ferrovie concesse, si pensi anche solo a chi può usare mezzi come il 913, il 46, l'80, l'8, il 105, che hanno una buona frequenza in tutte le fasce orarie.

Teo Orlando
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35636 Messaggi

Inviato il 01/03/2015 :  21:17:34  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Una volta tanto mi trovo d'accordo con Teo: Mazinga, ma tu su che pianeta vivi? è chiaro che le linee periferiche dopo una certa ora diradino le frequenze...ciò è dovuto anche al drastico calo di utenza....più ti allontani dal centro più gli spostamenti avvengono in maniera essenzialmente pendolare..i turisti, salvo i giovani che per risparmiare vanno nei vari camping fuori Roma, alloggiano o in alberghi o in B&B posti diciamo abbastanza vicino al centro , dove le linee portanti mantengono buone frequenza. e doe hai anche la metropolitana. e dove hai anche i notturni (dove la rete va rivista in quanto è sproporzionata...nel senso che ci sono linee che scoppiano di utenza nelle prime corse ed altre che trasportano solo l'autista)
I nuovi titoli di viaggio, salvo il prezzo, non son malaccio (poi...che cazz c'entrano i nuovi biglietti con l'evasione tariffaria? Mazinga, ce lo puoi spiegare per cortesia?) ma io farei una tariffa week end, magari valida dalle 18 del sabato alle 18 della domenica, per incentivare nei giovani l'uso del TPL evitando gli assembranti selvatici di automobili in certe zone del centro...poi introdurrei l'abbonamento valido 30 giorni solari, e le carte valori a scalare...nel senso...facciamo la metrebus card ricaricabile...con offerte tipo ricarichi per 10 viaggi ed uno è in omaggio...intercetti, e di molto, l'utenza occasionale...perché per esempio a me potrebbe convenire fare una ricarica da 15 euro ed avere 11 viaggi che magari non fare la tessera...è un essere più vicino al cliente!

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