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 [ROMA] Linea D
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Autore Discussione
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lombardia
496 Messaggi

Inviato il 29/08/2010 :  09:13:50  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ti vedo molto disinformato. Cambia forum.

E se proprio fosse vero, allora vuol dire che aveva scelto un ottimo vice, ovvero Walter Tocci, di cui ho avuto il grande piacere di stringere la mano.

Modificato da - Gamla Stan il 29/08/2010 09:18:32
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Marzio Montebello
Capo Stazione

2000 Messaggi

Inviato il 29/08/2010 :  13:45:46  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Beh, io modererei il tono.

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
7995 Messaggi

Inviato il 30/08/2010 :  09:59:35  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Anch'io ho avuto modo di parlargli e stringergli la mano parecchie volte come membro del comitato di gestione degli asili nido frequentati dai miei figli, quando da dipendente della Selenia era distaccato a fare il politicante in 5° circoscrizione con l'incarico per la scuola, per anni di chiacchere e di promesse ce ne ha fatte tante, ma di fatti zero. In fin dei conti doveva solo far tagliare l'erba e a far chiudere un buco nella rete di cinta in alcuni plessi. Il risultato fu che i bambini non poterono mai giocare in giardino.
Poi a forza di chiacchere di strada ne ha fatta tanta.

Giancarlo
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n/a
deleted

3045 Messaggi

Inviato il 25/09/2010 :  00:42:18  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
A parte tutti i gufi contrari alla linea D, a parte tutti i disegni fatti con la matita sui giornali. A parte tutto in questi giorni sta sorgendo un pezzo di Linea D, per la precisione un pezzo di galleria :) Non molto lunga ma sta nascendo ufficialmente la linea D

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
186 Messaggi

Inviato il 25/09/2010 :  00:54:01  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Fexys  Rispondi Citando
In che senso? Quale pezzo di galleria?
Dai dicci dicci :D

..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad..
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n/a
deleted

3045 Messaggi

Inviato il 25/09/2010 :  01:05:37  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
La fermata della B1 di Jonio non è la stessa della D infatti non si sta realizzando nessuna stazione al rustico ( per questo dovremo aspettare qualche anno che si costruisca Venezia ) pero' la galleria della B1 passa assai poco al di sopra della D e così hanno deciso invece di fare 2 gallerie con talpe di scavare una spece di pozzo di areazione di forma esagonale dove sopra scorreranno i binari della D e sotto quelli della B1.

Nel notiziario si legge:
quote:

Intersezione Linea B1/D: sono state acquisite le aree, è stata completata la cantierizzazione, sono state ultimate le operazioni di bonifica ordigni bellici e i sondaggi archeologici, è in corso il montaggio dell’impianto per l’esecuzione dei previsti consolidamenti. Sono in corso le attività di spostamento dei pubblici servizi interferenti (Italgas ed Acea idrica). In un’area nelle immediate vicinanze è stato ultimato e messo in funzione il nuovo Centro Informativo della Linea B1.




Ovviamente è uno schizzo. Comunque questo pozzo potrebbe portare alcuni ritardi B1...

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS

Modificato da - n/a il 25/09/2010 01:20:29
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33256 Messaggi

Inviato il 25/09/2010 :  02:24:47  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Già che ci sono scavano anche la probabile intersezione con la D. Certo è che la gara era stata davvero fatta con piedi....

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n/a
deleted

3045 Messaggi

Inviato il 25/09/2010 :  04:14:25  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Mi chiedo solamente come mai al comune, anzi a Roma metropolitane hanno fatto un bsndo di gara così schifoso eppure chi ridigge le gare è un professionista, conosce le leggi e tutto quanto. A voler vederci malizzia si potrebbe quasi sospettare che fosse fatto a posta per farsela bloccare...

oppure magari pensavano che la competente autorità di vigilanza non vigilava?

PS: A dire il vero questo intervento comporta lavoro extra, non è come per le stazioni che già stai scavando. Qui devi fare tutto ex novo. Devi perfino fermare la talpa.

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
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Modificato da - n/a il 25/09/2010 04:15:41
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33256 Messaggi

Inviato il 25/09/2010 :  07:22:28  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Purttroppo per loro la AVCP vigila bene!!

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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
182 Messaggi

Inviato il 28/09/2010 :  19:50:04  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Estratto dell'intervista a Bortoli riguardante la linea D

ROMA - "Uno scenario percorribile dal punto procedurale per ripartire con la metro D è chiedere ai privati in gara di concentrare risorse e progettualità per realizzare solo il tratto nord della linea, quello che parte da Ugo Ojetti ed arriva, al massimo, a piazza di Spagna. Questa è una nostra proposta, naturalmente sarà l’amministrazione a decidere". L’amministratore delegato di RomaMetropolitane, Federico Bortoli, intervistato dall'agenzia di stampa Dire, fa il punto sullo stato di avanzamento delle tre nuove linee della metropolitana capitolina. "La parte centrale della metro D- spiega i motivi di questa scelta- ha per definizione delle problematiche archeologiche che si desumono dalla storia recente della metro C degli ultimi anni. La zona a nord è invece un segmento ben individuato che potrebbe essere autosufficiente grazie al deposito e, secondo nostre analisi, ha il grande pregio di interessarsi della zona nord della città dove potrebbero arrivare le Olimpiadi. Naturalmente sarà l’amministrazione a decidere ma la nostra proposta è questa: togliere la tratta centrale e realizzare la tratta nord. In questo modo si salvaguarda il centro da ulteriori cantieri e si risolve il problema procedurale”. Secondo Bortoli, dunque, l’unica stazione del centro storico della futura linea D potrebbe essere Spagna, realizzata per altro dentro una collina.

fonte «Agenzia Dire» indirizzo «www.dire.it»

Modificato da - Andrea75 il 28/09/2010 19:55:09
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11737 Messaggi

Inviato il 28/09/2010 :  20:29:52  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Non ci siamo proprio, solo qui a Roma succedono cose del genere, se proprio si vuole salvaguardare il centro, un parcheggio immenso e trafficato, potrebbero realizzare metro tramvie, proprio a Roma Nord c'è una sede predisposta e mai utilizzata (Fidene, Cinecittà).


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico

Modificato da - alejandro.roma il 28/09/2010 20:32:38
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Giovanni P
Capo Stazione

Lazio
2335 Messaggi

Inviato il 29/09/2010 :  09:55:56  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Giovanni P  Rispondi Citando
Per non parlare di strade come via Prati Fiscali (sotto cui dovrebbe passare la metro D) che è bella larga e ci passerebbe tranquillamente una metrotranvia (o metropolitana leggera, chiamatela come vi pare!)
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33256 Messaggi

Inviato il 29/09/2010 :  10:06:08  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
LA famosa tranviua fidene - cinecittà avrebbe pochissimo senso allo stato attuale. Avresti flussi totalmente sbilanciati....viceversa, già trasformare in tranvia il 451 non sarebbe male, visto che collega due nodi di scambio e due stazioni della metro

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
12901 Messaggi

Inviato il 29/09/2010 :  10:17:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
hai ragione Gemini...
peraltro la proposta di Bortoli riporta in primo piano il fatto che RFI deve cedere lo spazio per il deposito della D, liberando parte di Roma Smistamento!!!

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11737 Messaggi

Inviato il 29/09/2010 :  11:11:46  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Il comune denominatore di queste linee di metro è appoggiarsi in maniera temporanea o definitiva alla linea A (San Giovanni e Spagna), come se fosse in grado di assorbire altra utenza, invece di creare valide e capillari alternative per raggiungere il centro, sempre incerto tra soppressioni e ripensamenti, vedi linea C.


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Modificato da - alejandro.roma il 29/09/2010 11:13:29
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