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Discussione |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8103 Messaggi |
 Inviato il 14/11/2010 : 10:50:23
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Sì, perchè sotto al circo massimo non c'è niente, vero?
Ma quello che si definisce "architetto" un pochino di archeologia non l'ha studiata?
Come al solito :"Che si faccia tutto, però nel giardino del vicino". |
Giancarlo |
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n/a
deleted
2184 Messaggi |
Inviato il 14/11/2010 : 11:22:05
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| E' incredibile leggere le dichiarazioni di questo architetto... |
www.ilpendolaremagazine.it
SZ 363 "Brizitka"
Gabriele Palmieri
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Giovanni P
Capo Stazione
Lazio
2338 Messaggi |
Inviato il 14/11/2010 : 12:59:51
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Ed il tram leggero largo 2,9 m (cioè più di una metropolitana pesante, anzi di molti treni )?
Ma per fortuna hanno la trovata geniale: la metro a 30 m di profondità!! E' noto ai più esperti infatti che le gallerie sono scavate a 50 cm al di sotto delle cantine degli "storici palazzi" |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 14/11/2010 : 13:49:53
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tanti giri di parole ma alla fine l'obiettivo è sempre lo stesso: liberare posti auto per i residenti del centro storico.
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8103 Messaggi |
Inviato il 14/11/2010 : 18:27:35
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| Perchè come la vedete di togliere il parcheggio in fila indiana sui lungo Tevere? |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35640 Messaggi |
Inviato il 14/11/2010 : 18:31:06
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| Che se vuoi mettere i binari a Lungotevere...un tempo stavano al centro della starda...ma visto il traffico di Lungotevere....non la vedo una buona idea. Poi l'esimio architetto non ha capito che non è possibile variare il progetto...l'iter dovrebbe riaprtire daccapo...salvo che nonv ada lui con paletta e secchiello a fare i sondaggi archeologici. |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
8925 Messaggi |
Inviato il 14/11/2010 : 20:12:03
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Perchè come la vedete di togliere il parcheggio in fila indiana sui lungo Tevere?
che ci vuole , non permetti di parcheggiarci e finisce li...
Di abitazioni ce ne sono ben poche e l'utilità dei parcheggi è solo per puro svago.
Devono in qualsiasi modo cercare di togliere al romano medio la possibilità di parcheggiare dove vuole lui.
Il parcheggio al gianicolo c'è e non è utilizzato.
Basterebbe far pagare una piccolissima quota e si risolverebbe in poco tempo tutto |
Modificato da - iencenelli il 14/11/2010 20:14:01 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35640 Messaggi |
Inviato il 14/11/2010 : 21:04:18
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| Ehm, il terminal Gianicolo non è del Comune...non ci fan più neanche capolinea le scatolette elettriche mi sembra |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
8925 Messaggi |
Inviato il 15/11/2010 : 01:07:32
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si lo so ma tra tenerlo vuoto , ed usarlo anche se la struttura è del Vaticano... preferisco dare i soldi al privato (una cifra giusta , per carità).
La gente poi la indottrini per bene...:)
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Kikko90
Ausiliario
70 Messaggi |
Inviato il 16/11/2010 : 21:15:18
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Da RomaMetropolitane:
quote:
Le comunichiamo che il primo convoglio della futura Linea C è arrivato preso il deposito-Officina di Graniti alla fine dello scorso mese ed è attualmente in fase di assemblaggio
Interessante  |
Modificato da - Kikko90 il 16/11/2010 21:15:36 |
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bppr1994
Ausiliario
103 Messaggi |
Inviato il 17/11/2010 : 15:22:55
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Su La Repubblica edizione odierna c’è un articolo a firma di Cecilia Gentile con il definitivo de profundis sulla fermata di Argentina e Chiesa Nuova recitato da Bortoli.
E se lo dice l’AD di Roma Metropolitane, purtroppo c’è da crederci.
Quale può essere l’interesse di Salini e Todini a realizzare delle fermate nel centro storico, quando non corre il rischio della gestione dell’infrastruttura.
Temo che il ricorso al capitale privato si rivelerà una sciagura.
Senza un forte input politico (leggasi il Comune che impone la ricerca di una soluzione per realizzare una fermata che salta solo per motivi economici) quale privato s’imbarcherebbe nella realizzazione di una fermata aggiuntiva?
E' molto più semplice fare un lungo tunnel senza fermate intermedie, in fin dei conti si tratta solo di mandare avanti la TBM, per poi magari vantarsi del rispetto (?) dei tempi preventivati.
Ma da chi può arrivare l’input, da quell’omuncolo che siede in Campidoglio e che ora paga le marchette ai vari venditori ambulanti (rappresentati in Consiglio comunale da Tredicine) o ai tassisti (rappresentati in Consiglio comunale da Bittarelli)?
In fin dei conti è più importante “integrare il reddito dei (poveri) tassisti” come dice Alemanno ?
http://roma.repubblica.it/cronaca/2010/11/15/news/reddito_tassisti_troppo_basso_occorre_fare_una_integrazione-9139804/
Chissà allora perché una licenza per il servizio taxi passa di mano per ben oltre 200.000€…
L'unica mia flebile speranza è che tra due anni ci sia qualcun'altro sullo scranno che fu di Nathan. Ma non ci spero molto.
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bppr1994
Ausiliario
103 Messaggi |
Inviato il 17/11/2010 : 15:53:06
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Chiaramente la rassegna stampa del sito di Roma Metropolitane non riporta l’articolo in questione (disponibile comunque sul sito del Ministero delle Infrastrutture), ma si limita a riportare solo l’odierno articolo de Il Sole 24 Ore con la notizia della provvisoria aggiudicazione al gruppo capitanato da Salini del prolungamento della linea linea B in direzione Casal Monastero.
In pratica Roma Metropolitane riporta (e non è la prima volta che ciò avviene) solo le notizie gradite.
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 17/11/2010 : 20:52:40
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quote:
Messaggio di bppr1994
[Ma da chi può arrivare l’input, da quell’omuncolo che siede in Campidoglio e che ora paga le marchette ai vari venditori ambulanti (rappresentati in Consiglio comunale da Tredicine) o ai tassisti (rappresentati in Consiglio comunale da Bittarelli)?
In fin dei conti è più importante “integrare il reddito dei (poveri) tassisti” come dice Alemanno ?
http://roma.repubblica.it/cronaca/2010/11/15/news/reddito_tassisti_troppo_basso_occorre_fare_una_integrazione-9139804/
Chissà allora perché una licenza per il servizio taxi passa di mano per ben oltre 200.000€…
Un tassista che si da da fare in modo normale porta a casa 2000 Euro netti al mese di stipendio. Se superlavora anche di più. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35640 Messaggi |
Inviato il 17/11/2010 : 23:50:34
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| bppr1994: l'articolo online non c'è: su Argentina ancora discutete?Vi è stato detto, ridetto, straridetto 10mila milairdi di volta che NON C'E' UN CAZZ DI POSTO per fare le uscite della stazione. Non si farà, non si può fare. Per Chiesa Nuova io non sarei così sicuro che non si farà mai, ma non è un dramma...Basterebbe che ATAC invece di eprder tempo con gli stupidi progettini di tombare l'8 a P.za Venezia riprendesse il progetto della TVA...ed il gioco sarebbe fatto...scendi dalla Metro a P.za Venezia e prendi il tram. L'importante è che la Metro C intanto arrivi a P.za Venezia... |
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http://www.ilmondodeitreni.it
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bppr1994
Ausiliario
103 Messaggi |
Inviato il 18/11/2010 : 11:07:35
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Gemini76: ti invito a dare un'occhiata alla Rassegna stampa di Acer (www.acerweb.it) del 17 novembre 2010. Lì l'articolo c'è.
Nei miei post di ieri non ho mai fatto cenno ad Argentina, ormai c'ho messo una pietra sopra da un paio d'anni.
Ascarelli (Presidente di Roma Metropolitane) ha dichiarato che la fermata a Chiesa Nuova sarebbe utile solo ai turisti, che potrebbbero benissimo andarsene a piedi.
Per me o sta difendendo l'indifendibile assecondando interessi superiori o è un povero imbecille.
Rimango dell'idea che le fermate, almeno in centro debbano avere una distanza non superiore a 7-800 metri, al massimo un chilometro. E' questo quello che rende le metro delle città civili (Madrid, Londra, etc..) davvero utili alla cittadinanza.
Tanto più che il tram su Corso Vittorio non lo vedremo mai. Rassegnati. |
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