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n/a
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3045 Messaggi |
 Inviato il 01/11/2010 : 13:32:57
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Messaggio di Lorenzo-Roma
Lorenzo puoi postare un link a una versione a pinea risoluzione di questa foto? Sotto ai portali si vede qualcosa ma non capisco cosa. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 01/11/2010 : 16:53:43
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| Ha la parvenza di assomigliare ad una rete aerea. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
Inviato il 01/11/2010 : 17:32:00
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| Quando li avevo visti quel giorno sembravano degli isolatori, ma mi sono sbagliato alla grande! |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
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Effeuno
Ausiliario
66 Messaggi |
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atomino
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
208 Messaggi |
Inviato il 01/11/2010 : 20:20:02
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Messaggio di Razziatore
Tra parentesi una nota di "colore" per i nostalgici. Si sta usando il vecchio armamento della Roma-Pantano ( si nota bene che le rotaie sono le vecchie rotaie "imbiancate" per l'estate e anche le traversiene sono le vecchie traversine a doppio scartamento, anche se si nota di meno.
Vuoi dire che hanno prima smontato i binari della Roma-Pantano e poi li hanno rimontati? |
http://www.myspace.com/angelogentile
http://www.angelogentile.com |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 01/11/2010 : 20:54:42
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| Sì, e la cosa ha anche una sua logica. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 01/11/2010 20:54:59 |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 01/11/2010 : 21:00:12
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L'unica cosa che si capisce bene e che i portali servono anche a reggere i fili e non solo a reggere i pannelli in plexglas.
Il cavo superiore non è isolato anzi è collegato ai portali quindi è sicuramente un equipotenziale ( il perché di metterne due e non uno al centro non lo so ). Ai lati dei portali c'è un altro cavo assai più piccolo che ha delle cose attaccate, ma la risoluzione non è così buona da far capire cosa siano.
La cosa nuova di questa foto sono quei sostegni che stanno al di sotto del portale. La cosa interessante e che sono due per ogni binari. Ho capito! Mettono il bifilare del filobus!
PS: Di isolatori non ne vedo. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 01/11/2010 : 22:53:07
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| Beh, anche sulla tratta esterna della Linea 1 di Napoli ci sono due cavi equipotenziali. E' del tutto normale. Per quanto riguarda i sostegni, anche a me sembrano strani. Vabbè, vedremo cosa faranno nelle prossime settimane. |
Le mie foto. |
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 01/11/2010 : 23:27:27
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quote:
Messaggio di BiagPal
Beh, anche sulla tratta esterna della Linea 1 di Napoli ci sono due cavi equipotenziali. E' del tutto normale. Per quanto riguarda i sostegni, anche a me sembrano strani. Vabbè, vedremo cosa faranno nelle prossime settimane.
La tratta esterna della linea 1 ha dei portali ad arco come in questo caso o ha dei normali pali? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 02/11/2010 : 00:24:52
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| E' normale che i conduttori di ritorno siano due, uno per binario. Non servono neanche tanto per il ritorno della corrente di trazione che in parte utilizza le rotaie, ma per il drenaggio delle correnti vaganti che per una struttura realizzata in cemento armato sono una jattura. |
Giancarlo |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 02/11/2010 : 00:28:26
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Eh questo lo posso capire per i normali pali che sono isolati tra di loro, ma che senso ha per un arco che è collegato automaticamente tra di loro non bastava un unico conduttore posto in mezzo?
Infondo sui portali con 4 binari sotto mica ci sono 4 binari conduttori, o sì? Io li ho sempre visti 2 esterni ma magari mi confondo... |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Modificato da - n/a il 02/11/2010 00:30:30 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 02/11/2010 : 02:46:45
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Messaggio di atomino
quote:
Messaggio di Razziatore
Tra parentesi una nota di "colore" per i nostalgici. Si sta usando il vecchio armamento della Roma-Pantano ( si nota bene che le rotaie sono le vecchie rotaie "imbiancate" per l'estate e anche le traversiene sono le vecchie traversine a doppio scartamento, anche se si nota di meno.
Vuoi dire che hanno prima smontato i binari della Roma-Pantano e poi li hanno rimontati?
Si vede che eran in buono stato.... |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15616 Messaggi |
Inviato il 02/11/2010 : 09:38:59
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però per una volta devo ricredermi; ho gridato allo scandalo per aver utilizzato traversine più costose (doppio scartamento) e binari nuovi solo per pochi mesi, convinto che poi avrebbero buttato via tutto...
invece lo stanno usando di nuovo (certo, hai ragione Omar, è in buono stato perchè praticamente nuovo, ma in Italia quante volte ci hanno abituato a sprechi ben peggiori?!?)
meno male... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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