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 Metropolitana di Roma
 [ROMA] Linea C
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Autore Discussione
Pagina: of 113

Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
186 Messaggi

Inviato il 29/10/2010 :  21:19:47  Guarda il profilo di
Sì sì sono proprio quelli ;)
erano posizionati sotto i portali in orizzontale

..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad..
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n/a
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2184 Messaggi

Inviato il 29/10/2010 :  21:23:43  Guarda il profilo di
Ma sono montati come quelli della foto che ho postato a pag. 85 di questa discussione?

www.ilpendolaremagazine.it


SZ 363 "Brizitka"

Gabriele Palmieri
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n/a
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3045 Messaggi

Inviato il 29/10/2010 :  21:24:14  Guarda il profilo di
Ma c'erano anche dei bracci?

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lombardia
496 Messaggi

Inviato il 30/10/2010 :  10:40:36  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo

Dovrebbe essere i primi o i secondi di questo catalogo.
http://www.bonomi.net/Prodpdf/ITA/A/A1/A121_1008_it.pdf

Simile a questo, per capirsi.





Perchè gli isolatori per la corrente a 25 KV sono formati di dischi alternati di dimensioni differenti? Giusto una curiosità.
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
186 Messaggi

Inviato il 30/10/2010 :  11:03:45  Guarda il profilo di
Se riesco in questo fine settimana vado a fare qualche foto ;)
Li ho visti di sfuggita perché ero in macchina!

..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad..
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BiagPal
Capo Stazione

Campania
1001 Messaggi

Inviato il 31/10/2010 :  15:07:08  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Gemini76


Peccato che la metro pesante te la sei sognata, visto che per la D si ipotizzava anche un sistema VAL...Però non preoccuparti, hai ragione te dallì'alto della tua immensa sapienza, per carità. Sai alla fine quanto me ne frega di come sarà alimentata la Metro C. Per quel che mi riguarda possono anche mettere le doppie simmetriche di E491,basta che funzionano....
Però non mi hai ancora speigato per quale motivo ovunque nel mondo le metro automatiche son a terza rotaia e a Roma debbano essere per forza a catenaria

Scusatemi se ogni tanto (molto poco nell'ultimo anno a dire il vero, ma purtroppo ho poco tempo a disposizione) faccio capolino, ma mi stupisce ancora questa discussione sulle modalità di alimentazione della Linea C. Già alcuni mesi fa vi dissi che la linea C sarebbe stata alimentata con normale catenaria e non con la terza rotaia. Se mi sono permesso di scriverlo, è perché lo so con assoluta certezza. Ne sono certo più che al 100%, al 1000%!
Mi sembrano, quindi, molto inutili queste discussioni. Su, fate i bravi.

Le mie foto.
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Kikko90
Ausiliario

70 Messaggi

Inviato il 31/10/2010 :  20:59:05  Guarda il profilo di
http://www.youtube.com/watch?v=l8Y0RItB1VQ
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n/a
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3045 Messaggi

Inviato il 31/10/2010 :  23:55:18  Guarda il profilo di
Aiuto ma l'altra metà del treno dov'è?

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8103 Messaggi

Inviato il 01/11/2010 :  00:21:21  Guarda il profilo di
Evidentemente sarà rimasta per fare altri tipi di prove.

Giancarlo
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n/a
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3045 Messaggi

Inviato il 01/11/2010 :  01:33:36  Guarda il profilo di
Ma non si sentirà solo soletto
Lo addotto io!

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Lorenzo-Roma
Capo Stazione

Lazio
1362 Messaggi

Inviato il 01/11/2010 :  09:18:46  Guarda il profilo di
CANTIERE LINEA C - STAZIONE PANTANO/MONTECOMPATRI

Aggiornamento foto del 30 Ottobre 2010, ore 10.30 circa






Piccola nota: Alla stazione Pantano stanno montando le porte di banchina.

CANTIERE LINEA C - STAZIONE GROTTE CELONI

Aggiornamento foto del 30 Ottobre 2010, ore 11.30 circa





Lorenzo-Roma

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8103 Messaggi

Inviato il 01/11/2010 :  09:47:04  Guarda il profilo di
Viste queste immagini penso che sia inutile attendere la risposta, da me data per scontata già da tempo, alla domanda che ho fatto al progettista della Breda per sapere il tipo di alimentazione dei treni.

Giancarlo
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BiagPal
Capo Stazione

Campania
1001 Messaggi

Inviato il 01/11/2010 :  12:57:10  Guarda il profilo di
Ma la risposta ve l'avevo già data io. Perché avete dubitato? Tra l'altro molto probabilmente non si tratta della classica catenaria con cavo in rame, ma di una "catenaria rigida", identica a quella da poco montata sulla tratta Dante-Garibaldi della Linea 1 di Napoli e da anni presenti su molte linee di metropolitana spagnole.
Comunque grazie mille a Lorenzo per le foto!

Le mie foto.
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BiagPal
Capo Stazione

Campania
1001 Messaggi

Inviato il 01/11/2010 :  12:58:53  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo

Evidentemente sarà rimasta per fare altri tipi di prove.

Non dovrebbe essere quella esposta all'Innotrans di Berlino?

Le mie foto.
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3045 Messaggi

Inviato il 01/11/2010 :  13:30:41  Guarda il profilo di
Tra parentesi una nota di "colore" per i nostalgici. Si sta usando il vecchio armamento della Roma-Pantano ( si nota bene che le rotaie sono le vecchie rotaie "imbiancate" per l'estate e anche le traversiene sono le vecchie traversine a doppio scartamento, anche se si nota di meno.

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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