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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
 Inviato il 22/10/2010 : 14:30:05
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| Ma nons arà che la MEtro C non sarà a terza rotaia per le solite paranoie di ATAC?In fondo, da un'azienda che paura ad effettuare svolte indirette tranviarie...mi aspetto di tutto.... |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 22/10/2010 : 18:33:32
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quote:
Messaggio di Gemini76
.....In fondo, da un'azienda che paura ad effettuare svolte indirette tranviarie...mi aspetto di tutto....
Omar, sai benissimo che ATAC le svolte le fa in tutte le direzioni, basta che il comune gli metta i semafori. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 22/10/2010 : 20:56:50
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Beh, ma dato che il loro UCAS è efficentissimo.... ^--^
Cmq urge giretto per i cantieri |
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n/a
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2184 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 23/10/2010 : 12:45:13
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| aggiudicato. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 24/10/2010 : 00:59:12
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| Le due loco CLF che sono a Grotte Celoni sono ex CSD, portano ancora le marcature originali. |
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ricc404
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
277 Messaggi |
Inviato il 25/10/2010 : 13:49:54
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perchè a terza rotaia?
e tutti i pali, è chiaro che ci sarà la linea aerea, inoltre dalla foto presente sul sito metrocspa si vede benissimo il pantografo sui nuovi treni. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 25/10/2010 : 14:03:15
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| ovvio che c'è il pantografo, in deposito non si può usare la terza rotaia. Ma la catenaria finisce prima di entrare a Pantano |
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n/a
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2184 Messaggi |
Inviato il 25/10/2010 : 15:44:07
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| Sul resto della linea potrebbe anche essere utilizzato un conduttore aereo rigido, tipo quelli svizzeri della Furrer & Frey che si trovano nella stazione sotterranea di Zurich della Sihltalbahn. Bisogna dire che la sagoma della linea è veramente tanto ridotta, le loco diesel da cantiere ceche sono alte quasi quanto i portali di sostegno dei pannelli antirumore ( e della linea aerea??? ).... |
www.ilpendolaremagazine.it
SZ 363 "Brizitka"
Gabriele Palmieri
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 25/10/2010 : 18:38:25
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Sul fatto la sagoma sia ridotto caonfrontata con le T448 non vuol dire nulla. Anzi mi stupirei del contrario.
Quelli sono mezzi ferroviari, a sagoma ferroviaria che è notoriamente più alta di quella metropolitana infatti i convogli della metro C Sono alti 3640 mm mentre un qualunque mezzo ferroviario ( come ad esempio le T448 ceche ) sono alte 4359 mm ovvero quasi un metro più alto. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 25/10/2010 : 19:24:23
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| Tra parentesi dalla foto del mio archivio storico si vede bene che l'altezza della locomotiva è circa 1 metro al di sotto degli archi quindi tra i portali e il tetto della metro ci sono 2 metri, cm + cm - ... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 25/10/2010 : 21:25:33
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| Ehm, ti ricordo che se devi fare lavori di mantenzione non è che puoi chiedere di costruire veicoli appositi. tanto è vero che ci dissero ad Osteria del Curato che quando ci furono i vari lavori AMLA ebbero alcuni problemini con alcuni treni cantieri per via della linea aerea bassa. |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 25/10/2010 : 22:41:30
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Durnante la manutenzione smonti la catenaria e allora?
Non crederai mica di poter mettere un mezzo ferroviario dentro una galleria metropolitana che è fatta per mezzi un metro più piccoli, vero? Non è questione di Linea aera bassa o no. E che le sagome limite so proprio diversi è questi mezzi la superano. Punto.
Mica esistono solo i mezzi da manovra pesante e comunque, sì puoi chiedere al costruttore quello che vuoi anche mezzi costruiti come vuoi tu. Non a caso il mezzo per fare la manutenzione della mini-metro, che è un sistema più unico che raro. Sta già in deposito. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Modificato da - n/a il 25/10/2010 22:56:53 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 25/10/2010 : 23:12:12
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Penso che la linea C, per esempio, si doterà di un proprio treno aspiratore per la pulizia delle gallerie e altri mezzi di servizio.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 25/10/2010 : 23:32:11
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Tra parentesi, visto che parliamo di sagoma limite. Le talpa della B1 ha stesso diametro delle talpe della C ( 6.80 ). Questo vuol dire che stanno scavando le gallerie delle stesse dimenzioni. Se fosse a terza rotaia le realizzerebbero più piccole come quella dalla A ( 6.00 ). Non vi pare?
La sagoma dei treni della B1 e della C sono uguali. Le gallerie sono uguali. Ergo la C puo' ospitare la catenaria. O non mi direte che anche la B1 è stata progettata per la terza rotaia? |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Modificato da - n/a il 25/10/2010 23:47:37 |
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