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 Trasporto Pubblico Locale Roma
 Metropolitana di Roma
 [ROMA] Linea B e diramazione B1
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Autore Discussione
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35586 Messaggi

Inviato il 02/09/2011 :  13:33:31  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Probabilmente il sistema non riconosce gli invii....però strano.,..

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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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amedeo
Ausiliario

50 Messaggi

Inviato il 05/09/2011 :  21:10:41  Guarda il profilo di
Chi riesce a spiegarmi il motivo per cui la mattina intorno alle 7.30 da Rebibbia fanno partire un treno ogni 7/8 minuti,con subito dietro un altro treno? Perchè non partono i treni cadenzati ogni 4/5 minuti????
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Beatrice
Ausiliario

101 Messaggi

Inviato il 05/09/2011 :  23:44:36  Guarda il profilo di
Pessima davvero pessima organizzazione. Ogni giorno che passa i caf sono sempre più graffitati, ahime fuori, dentro, e anche sulle testate.. tutto quel bianco poi fa risaltare tutto :(
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ll82
Ausiliario

137 Messaggi

Inviato il 06/09/2011 :  09:19:04  Guarda il profilo di
Per non parlare del fatto che gli stessi CAF incominciano ad avere dei preoccupanti cigolii nelle intergiunzioni tra i vagoni...preoccupanti non tanto dal punto di vista della sicurezza, quanto per il confort acustico e per il degrado dopo nemmeno 2 anni di vita...da questa cosa sono perplesso sull'effettiva longevità di questi treni...non vorrei che tra qualche anno ci costerà un occhio ristrutturarli (e visto già adesso come li stanno "mantenendo"!)

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80ciccia
Ausiliario

37 Messaggi

Inviato il 14/09/2011 :  07:43:06  Guarda il profilo di
Roma, 14 settembre - Roma Metropolitane ha aggiudicato definitivamente a Salini Costruttori la concessione per la costruzione del prolungamento della Linea B della Metropolitana da Rebibbia a Casal Monastero e per la gestione del nodo di scambio al capolinea e degli impianti di stazione.
Questa decisione - presa in seguito alla deliberazione del 5 agosto dell’Assemblea Capitolina - ha dichiarato l’assessore alla Mobilità di Roma, Antonello Aurigemma “arriva in un momento di congiuntura economica particolarmente difficile, a conferma di come l’Amministrazione stia continuando a lavorare per dare finalmente a Roma quelle infrastrutture fondamentali che la città ha atteso per troppo tempo, ma anche per innescare un circolo virtuoso a livello occupazionale.
L’opera, del valore complessivo di 560 milioni di euro, consiste in un tratto di linea per uno sviluppo di circa 3,8 km con 2 stazioni (San Basilio e Casal Monastero), un nodo di interscambio a ridosso del GRA a Casal Monastero e un deposito che andrà a servire il sistema delle linee B e B1.
La copertura finanziaria - ha specificato l’Assessore - sarà assicurata da una innovativa operazione di finanza di progetto che comprende la valorizzazione immobiliare di aree indicate da Roma Capitale.

I lavori saranno completati entro 5 anni dall’apertura dei cantieri, che potranno essere avviati entro il 2011».
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35586 Messaggi

Inviato il 14/09/2011 :  09:03:29  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
5 anni per fare 4 Km di metropolitana????

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amedeo
Ausiliario

50 Messaggi

Inviato il 14/09/2011 :  11:06:02  Guarda il profilo di
Sì perchè scaveranno con le unghia e con i denti....nel frattempo costruiranno altri 100 palazzi sulle aree date in cambio....
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35586 Messaggi

Inviato il 14/09/2011 :  13:00:25  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
In effeti...mi chiedo se scavano con paletta e secchiello....poi...nuovo deposito a servizio della B1.....ehm.....nels enso che mandano i treni da Casal Monastero fino a Piazza Bologna e gli fanno fare inversione??

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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 14/09/2011 :  20:14:50  Guarda il profilo di
Tra la B1 e B2 ci siamo già giocati due fermate, per problematiche diverse, ma almeno per quest'ultima si poteva e doveva evitare.


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
186 Messaggi

Inviato il 15/09/2011 :  00:31:45  Guarda il profilo di
Addio a Torraccia, mah l'allungassero ancora un po' allora!

..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad..
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

191 Messaggi

Inviato il 15/09/2011 :  01:00:48  Guarda il profilo di
http://www.comune.roma.it/servizi/albonet/servlet/Dispatcher?tipo=1&page=5&idAtto=18357&idFile=2697913
secondo voi chi vincerà?
sono aperte le scommesse...
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ferpas
Capo Stazione

Campania
1574 Messaggi

Inviato il 15/09/2011 :  12:40:04  Guarda il profilo di  Visita il Sito di ferpas
alla pagina 5 che riporto di seguito dice che sulla linea B fanno servizio convogli MB 100 e 300. Ma quali sarebbero le MB 300???



MA 100
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nicola85
Capo Stazione

Lazio
809 Messaggi

Inviato il 15/09/2011 :  20:05:12  Guarda il profilo di
Le due motrici centrali di un treno MB sono immatricolate come MB.3xx. Ai lati ci sono invece le UdT con la cabina di guida, che per essere precisi sono immatricolate a partire da MB.001 in su. Sono quelle che nel testo da te riportato sono considerate MB.100.


Modificato da - nicola85 il 15/09/2011 20:07:35
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15530 Messaggi

Inviato il 16/09/2011 :  09:22:01  Guarda il profilo di
una semi notizia emerge dal testo del capitolato:
si parla delle linee B e B1, quindi l'idea (almeno fino ad oggi) è quella di mantenere distinti i 2 tronchi

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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n/a
deleted

993 Messaggi

Inviato il 16/09/2011 :  11:59:37  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di emipaco

una semi notizia emerge dal testo del capitolato:
si parla delle linee B e B1, quindi l'idea (almeno fino ad oggi) è quella di mantenere distinti i 2 tronchi


Ovviamente poi diventerà tutto il percorso linea B. Penso avverrà alla sostituzione dei pannelli sui treni con la versione sbinata: vedo male la sezione nomentana con la scritta B1 in piccolo come anche impossibile avere due pannelli distinti per i treni in direzione Nomentana e Tiburtina.
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