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ferpas
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Campania
1574 Messaggi |
Inviato il 15/03/2011 : 10:18:28
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però riflettendo con attenzione la N1 e N2 esistono da diversi anni, le linee sostitutive MA1 e MA2 durante i lavori AMLA sono durate molti anni e adesso sono riprese. Io non ci credo che ci sono autisti che non conoscono la posizione delle stazioni della metro, quindi è inutile il kit per gli autisti e non mi venite a dire che non sanno dove si trovano le fermate della metro lo sanno benissimo dove sono.
Io ribadisco, possono fare qualsiasi strada basti che fermano in prossimita delle stazioni della metro |
MA 100 |
Modificato da - ferpas il 15/03/2011 10:19:39 |
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Giancarlo Giacobbo
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Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 23/03/2011 : 11:48:19
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Ma come assiemano i CAF? Questa mattina alle 9:30 ho preso un CAF al Policlinico direzione Rebibbia, come sono entrato la scritta indicava "Prossima fermata Pietralata", così è rimasta fino a che sono sceso a Monti Tiburtini, inoltre mi è caduto l'occhio sulla targhetta indicante il numero del convoglio "MA404.2, ero sulla seconda vettura dalla testa. Quando sono sceso ho guardato la marcatura sulla fiancata delle altre vetture, c'era scritto andando verso la coda "MA402.4, .3, .2, .1 . Che vuol dire che le assiemano come capita o che da due treni guasti na hanno fatto una buono? |
Giancarlo |
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Gemini76
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Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 23/03/2011 : 14:37:09
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me sà la seconda! |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu ************************ |
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alessio.asroma
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Lazio
163 Messaggi |
Inviato il 23/03/2011 : 17:07:59
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i caf della B sono sempre più in pessime condizioni!! Ma che manutenzione gli fanno??? |
Alessio |
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nicola85
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Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 23/03/2011 : 17:59:31
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quote: Messaggio di Giancarlo Giacobbo
inoltre mi è caduto l'occhio sulla targhetta indicante il numero del convoglio "MA404.2, ero sulla seconda vettura dalla testa. Quando sono sceso ho guardato la marcatura sulla fiancata delle altre vetture, c'era scritto andando verso la coda "MA402.4, .3, .2, .1 . Che vuol dire che le assiemano come capita o che da due treni guasti na hanno fatto una buono?
Non ho ben capito i numeri che hai avvistato ![](http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/icon_smile_wink.gif)
Se eri sul vagone MA-404.2 dovrebbe far parte del treno: RA-403.0 + MA-403.1 + MA.403.2 + MA-404.2 + MA-404.1 + RA-404.0
Non mi risulta che sulla B ci siano CAF smontati e riaccoppiati.. |
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Modificato da - nicola85 il 23/03/2011 18:01:21 |
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Spo
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1251 Messaggi |
Inviato il 23/03/2011 : 20:24:20
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Anche perchè da quello che ne so io, il caf è più complesso da separare delle MB, ed ha una procedura da eseguire solo in officina.... |
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Giancarlo Giacobbo
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Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 23/03/2011 : 20:44:39
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Scusa, ma i CAF non hanno la stessa numerazione del complesso su tutte la vetture con l'aggiunta dopo il punto del numero della singola vettura? Pertanto se ho visto quello che ho scritto, mi è venuto da pensare che fossero parti di diversi complessi. Perchè per me un complesso marcato MA404 identifica tutto il treno. Oppure, se questo è sbagliato, spiegami com'è la numerazione dei CAF, perchè evidentemente non ho capito come vengono identificati. |
Giancarlo |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 23/03/2011 : 21:46:46
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La numerazione dei caf non va a treni ma va a Unità di trazione. Ad esempio il "sotto treno" 404 ha la testata rimorchiata semi pilota .1 e le due carrozze .2 e .3.
Le matricole del treno numero 52 sono:
403.1-403.2-403.3+404.3-404.2-404.1
i - stanno ad indicare i collegamenti ( rigidi ) tra gli elementi della stessa UdT mentre il + indica il collegamento ( non so se rigido o meno ) tra le due UdT. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria". Camillo Benso Conte di Cavour [...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 23/03/2011 21:47:30 |
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nicola85
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Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 24/03/2011 : 00:02:07
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Esatto, un treno da 6 carrozze è composto da 2 semitreni da 3 casse ciascuno. Unica cosa: la rimorchiata è RA-XXX.0, le motrici .1 e .2, non esistono matricole che terminano in .3 o .4. |
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ferpas
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Campania
1574 Messaggi |
Inviato il 24/03/2011 : 12:26:42
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quoto il messaggio di nicola85 che ha scritto la giusta sequenza della composizione CAF
![](http://img146.imageshack.us/img146/9953/23mmx6a.jpg)
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MA 100 |
Modificato da - ferpas il 24/03/2011 12:41:10 |
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Giancarlo Giacobbo
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Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 24/03/2011 : 12:48:15
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Capito, grazie. |
Giancarlo |
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gandi84
Ausiliario
135 Messaggi |
Inviato il 24/03/2011 : 14:01:03
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Cio vorrebbe dire che il treno da 6 carrozze potrebbe essere suddiviso in 2 treni da 3 carrozze monodirezionali?? |
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emipaco
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Lazio
15616 Messaggi |
Inviato il 24/03/2011 : 15:41:09
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è esattamente così, ma non mi ricordo di nessuna separazione... anche sulla linea A per una ventina di anni le MA hanno fatto coppia fissa, poi le hanno "spacchettate" quando hanno cominciato a formare trai da 5 MA ed 1 RA... e rimanendo in tema di vetture monodirezionali, mi ricordo una volta di aver visto transitare a rm casilina, direzione tiburtina, una fanta con una vettura rimorchio... e basta! Parliamo di anni fa, prima della pellicola XMPR... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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carrozza
Ausiliario
56 Messaggi |
Inviato il 24/03/2011 : 19:22:35
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quote: Messaggio di alessio.asroma
i caf della B sono sempre più in pessime condizioni!! Ma che manutenzione gli fanno???
cosa intendi per pessime condizioni? a me gli interni sembrano discreti
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nicola85
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Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 25/03/2011 : 02:32:21
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Solo che se separi un convoglio CAF, che è completamente intercomunicante, devi andare in giro con un buco sul di dietro :D |
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