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Gemini76
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 Inviato il 04/02/2009 : 12:17:57
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Messaggio di fbartolom
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Messaggio di Gemini76
Nomentana è scomparsa in quanto difficile da realizzare. Era stata proposta una galleria pedonale con tappeti mobili (stile Spoleto o Piazza di Spagna) ma i residenti non han gradito l'idea. Argentina è "scomparsa" per l'impissibilità a realizzare le uscite..salvo fare un'uscita nella cantina di Feltrinelli...
A proposito, ho visto un cantiere piuttosto esteso presso la via Nomentana sul nato nord di Via Ventun Aprile con un cartello (probabilmente vecchio) che riporta la dizione "Metro B1 Stazione Nomentana". Visto che il luogo mi pare un pochino lontano per essere il pozzo di estrazione, e beffardo, se fosse quello di un pozzo di aerazione, dato che la zona sarebbe ben servita da una stazione essendo equidistante da Annibaliano e Bologna e peraltro decentrata e popolosa, di cosa si tratta?
Forse la vecchia area di cantiere. Nomentana non si è fatta anche per motivi tecnici. Su Il Pendoalre Magazine di qualche mese fa c'era una lunga intervista all'AD di Romametropolitane che chiarisce molte cose! |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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n/a
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Inviato il 04/02/2009 : 15:07:14
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Messaggio di Gemini76
Forse la vecchia area di cantiere. Nomentana non si è fatta anche per motivi tecnici. Su Il Pendoalre Magazine di qualche mese fa c'era una lunga intervista all'AD di Romametropolitane che chiarisce molte cose!
No, il cantiere è in attività; in effetti si vede solo andando a cercare, forse è solo il cartello ad essere vecchio.
Se là bucano è segno che possono bucare, e ritengo quel punto sarebbe più opportuno della via Nomentana stessa per una stazione.
Rimango comunque con la curiosità, se ci passi dai un'occhiata e vedi se ci capisci qualcosa. |
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Gemini76
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Inviato il 04/02/2009 : 15:10:18
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| forse un pozzo di ventilazione al posto di dove doveva sorgere la stazione |
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n/a
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Inviato il 04/02/2009 : 16:02:53
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Messaggio di Gemini76
forse un pozzo di ventilazione al posto di dove doveva sorgere la stazione
Da quanto avevo capito la stazione doveva essere a cavallo della Nomentana, non dove ho visto il cantiere. Inoltre fare un pozzo di ventilazione al posto di una stazione sarebbe assai beffardo per gli abitanti in quanto, una volta fatto il buco, si sarebbe potuta fare anche la stazione, no? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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35634 Messaggi |
Inviato il 04/02/2009 : 16:25:03
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| Devo ritrovare l'intervista per vedere il motivo per cui la stazione non è stata fatta...cmq un pozzo è ben diverso da una stazione! |
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leonard
Capo Stazione
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Inviato il 04/02/2009 : 16:59:03
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Messaggio di stefanohead
Altro conto però è procedere a vista.
Vorrei ritornare poi sulla parola "compensazione", la parola non la trovo proprio esatta e già ci sono tornato in precedenti post, infatti per una stazione persa (risparmiati 37 Milioni di EURO) ne saranno spesi circa 200 per un altro tratto di metro e una nuova stazione.
La prima frase dovresti spiegarla meglio; messa così sembra che abbiano iniziato i lavori tanto per dare fastidio al traffico.
Sul secondo punto...come la vuoi chiamare?li avrebbero comunque spesi perchè la linea non si attesterà a conca d'oro ma dovrà proseguire fino alla bufalotte (ne avrebbero spesi di più facendo un'altra gara d'appalto). |
www.stazionidelmondo.it (Aggiornato al 03/03/12) e su you tube http://www.youtube.com/user/stazionidelmondo |
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stefanohead
Ausiliario
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Inviato il 04/02/2009 : 17:20:34
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Ritorno ancora sulla mancanza di chiarezza nella comunicazione di Roma Metropolitane.
Il 20/10/2007 quando venne annunciato il prolungamento fino a Jonio si giocò molto sulla parola compensazione senza approfondire molto e spiegare che era solo una compensazione di servizi e non in termini economici.
Tanto che il corriere della sera il 21/10/2007 scriveva così:
"... il nuovo metrò che collega piazza Bologna sarà pronto ad Aprile 2001.
E guadagnerà la stazione di Piazzale Jonio, avendo quindi un chilometro in più di percorso, arrivando a quota 5 Km.
Quattro le stazioni: Annibaliano, Libia, Conca d'oro e Jonio, che va a sostituire Nomentana, che non sarà realizzata per motivi economici e di tempo."
Parlava addirittura di sostituzione. All'epoca non ero molto addentro e me la sono bevuta come credo molti altri cittadini.
E poi qualcuno mi deve ancora spiegare come mai fino al 28/02/2008 si parlava di Aprile 2011 fino a Jonio, poi tutto si interrompe per il fermo UE che viene sbloccato a novembre 2008 per un totale di 9 mesi circa, a valle dello sblocco esce una nuova data: fino a Jonio entro il 2013! Da dove sono usciti fuori i restanti mesi di ritardo? |
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leonard
Capo Stazione
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stefanohead
Ausiliario
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Inviato il 04/02/2009 : 17:58:35
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Passare da Aprile 2011 a entro il 2013 sono almeno 2 anni nel migliore dei casi se non quasi 3 se si arriva a fine 2013.
Togliendo i 9 mesi del ritardo dovuto al ricorso, da dove sono spuntati i restanti 15/20 mesi di ritardi aggiuntivi non imputabili al ricorso?
Forse avete qualche informazione che mi manca. |
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Gemini76
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Inviato il 04/02/2009 : 22:17:30
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| Forse ti mancano un poco di passaggi. Dunque...credo ti sia sfuggita la giornata di visita ai cantieri...quello di Conca d'Oro è stato istruttivo....Il problema è che le TBM son entrate da Conca d'Oro...iniziando lo scavo verso P.za Bologna, con annessa deviazione di una delle gallerie prima di P.za Bologna voluta dalla Guardia di Finanza. L'idea di portare la linea a Jonio già c'era, e per comodità si era scelta la giusta via di considerarla un semplice prolungamento, senza quindi fare una nuova gara. Senonchè alcuni soggetti (vedi Italia Nostra) han alzato un casino inutile, e credo anche si sia accodata qualche ditta esclusa dai lavori per la diramazione Bologna - Conca d'Oro. COme tutti i ricorsi viene fatta una sospensiva in attesa di esaminare l'oggetto del ricorso. Diramato il nodo non è che il giorno dopo prendi e ricominci i lavori....Considerando anche che attualmente la priorità è arrivare a P.za Bologna. Io continuo a non capire perchè Stefano isnista nel tirare fuori la mancanza di chiarezza da parte di RomaMetropolitane e spt quale sia il suos copo...Però, esiste un soggetto deputato a fornire informazioni, ovvero ROmaMetropolitane, nonchè l'assessorato competente. Dato che non si sta costruendo una base militare super segreta o la nuova Area 51,se non si è soddisfatti di quanto si trova online..basta scrivere. Se ivnece cerchi qui dif are la polemica...beh...cosa aspetti che ti diciamo? Che avalliamo la tua tesi della poca chiarezza? Io non vedo niente che abbia da nascondere...altrimenti perchè organizzare le visite ai cantieri?E ti assicuro che a Conca d'Oro siam scesi al piano binari e a fare da guida c'erano i responsabili del cantiere |
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
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Inviato il 04/02/2009 : 22:31:41
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a me sembra evidente che tante cose sono successe proprio nel 2008 solo perchè ci sono state le elezioni comunali di mezzo.
Per esempio per un po' non si è fatta pagare la sosta nelle zone a strisce blu, si è sospeso e forse cancellato il parcheggio del Pincio, e, per tornare in tema, un esponente di Italia Nostra (oggi superconsulente del sindaco) ha bloccato con un ricorso , prima delle elezioni stesse, il tratto della B1 Conca D'Oro-Ionio...
...poi per rimanere alle cose tecnicamente strane si è deciso che la linea C si doveva per forza assestare per un po' a Lodi...
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Inviato il 04/02/2009 : 22:32:06
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| Nomentana non si è fatta in quanto in fase di indagine venne rilevato che il terreno su sui poggia viale XXI Aprile è sabbiso alluvionale. Ergo...difficile scavare...e rischi per la stabilità dei palazzi. Lo scavo è un semplcie pozzo servizi...Perchè invece la galleria non crea problemi? Perchè scava al di sotto dello strato alluvionale... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 04/02/2009 : 22:36:18
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| Inoltre, x Jonio manca la cosa più importante...il pozzo di uscita per la TBM...diciamo che se non ci fossero stati intoppi avrebbero potuto predisporre le strutture principali. Cmq, l'invito epr Stefano è di fare domande secche...cosa è che non gli quadra? |
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leonard
Capo Stazione
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Inviato il 04/02/2009 : 23:12:23
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quote:
Messaggio di PilotaDD
...poi per rimanere alle cose tecnicamente strane si è deciso che la linea C si doveva per forza assestare per un po' a Lodi...
la attestano temporaneamente a lodi perchè i lavori a san giovanni saranno più lunghi dato che la stazione si dovrà realizzare SOTTO le banchine della metro A. come soluzione va più che bene rispetto all'ipotesi di completare la tratta parco di centocelle-lodi e tenerla chiusa fino al completamento della linea. |
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
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Inviato il 04/02/2009 : 23:37:32
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Messaggio di stefanohead
Passare da Aprile 2011 a entro il 2013 sono almeno 2 anni nel migliore dei casi se non quasi 3 se si arriva a fine 2013.
Togliendo i 9 mesi del ritardo dovuto al ricorso, da dove sono spuntati i restanti 15/20 mesi di ritardi aggiuntivi non imputabili al ricorso?
Forse avete qualche informazione che mi manca.
Ma è ovvio che all'inizio mentivano spudoratamente. Il ricorso di Italia Nostra ha sì provocato un ritardo, ma non di 2 anni. Se anche avessero iniziato i lavori nel 2008 sarebbe stato impossibile terminarla entro il 2011. |
Le mie foto. |
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