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Messaggio di solano81

Ma perché la 3337 è ancora a RGR?

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Messaggio di Fab 1224

Previsto presumo da capitolato, riportato su un articolo, credo di odissea quotidiana.
Secondo te perché acilia e magliana non dovrebbero usufruire di bus mild-hybrid, fra l'altro con svariati km sulle spalle??.
Del rinnovo della flotta(green), DOVREBBE usufruirne l'utenza di tutte le zone della capitale.
Le 60xx erano interurbane, le 81xx suburbane, le 75xx urbane.. qui però attenderei l'intervento di chi ne sa di più.
P.S Anche i gestori privati espletano il servizio PERIFERICO E ULTRAPERIFERICO, con bus elettrici e mild-hybrid.. Bis/Tuscia ancora in teoria.

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Messaggio di emipaco

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Messaggio di Fab 1224

Previsto presumo da capitolato, riportato su un articolo, credo di odissea quotidiana.
Secondo te perché acilia e magliana non dovrebbero usufruire di bus mild-hybrid, fra l'altro con svariati km sulle spalle??.
Del rinnovo della flotta(green), DOVREBBE usufruirne l'utenza di tutte le zone della capitale.
Le 60xx erano interurbane, le 81xx suburbane, le 75xx urbane.. qui però attenderei l'intervento di chi ne sa di più.
P.S Anche i gestori privati espletano il servizio PERIFERICO E ULTRAPERIFERICO, con bus elettrici e mild-hybrid.. Bis/Tuscia ancora in teoria.

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le 60xx erano in origine per il Cotral, si dice... ecco perchè Blu. erano state prese in un momento in cui sembrava che Atac e Cotral si sarebbero dovute fondere... e sono rimaste in atac.
le 81xx sono suburbane perchè, come le 60xx, hanno lo scappamento basso adatto a strade a scorrimento e non al traffico urbano.

ovviamente poi le 60 e le 81 avevano dei rapporti nel cambio che le rendevano più fluide nelle tratte extraurbane, tanto che sulle navette integrative cotral tra montebello e viterbo (durante la gestione atac della linea) erano utilizzate queste, più le 81 che le 60 in realtà

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