| Autore |
Discussione |
|
Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
 Inviato il 28/01/2021 : 15:41:27
|
| Soprattutto per i poveri autisti del 771 con un unico capolinea.. anche gli altri non sarebbero andati lisci. |
Modificato da - Fab 1224 il 28/01/2021 15:42:22 |
 |
|
|
gimbochicco
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Friuli-Venezia Giulia
674 Messaggi |
Inviato il 28/01/2021 : 16:21:12
|
quote:
Messaggio di emipaco
in un primo momento avevano previsto la deviazione su viale marconi di 31, 771 e 780 (visto sia sul sito atac che su muoviroma) ma poi si sono resi conto che il giro si sarebbe allungato a dismisura, anche perchè nelle zone interessate (nonostante siamo in fascia arancione) si sono creati grossi ingorghi, con tempi di percorrenza di oltre 40 minuti in più.
la deviazione di 31 - 771 e 780 su viale Marconi si attua ogni volta che il viadotto viene chiuso nelle ore notturne (quindi anche dalla sera del 26 a fine servizio); non penso che abbiano mai pensato di attivarla h 24 per un lungo periodo.......... mi dicono che oggi in zona è il delirio |
GIULIO |
|
|
|
gimbochicco
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Friuli-Venezia Giulia
674 Messaggi |
Inviato il 28/01/2021 : 16:22:43
|
| Linee bus 23-128-170-669-670-766-771-775-781-791-792 ritardi (traffico intenso via Onesti, lungotevere degli Inventori e viale Marconi tratta metro B Marconi-piazza Augusto Righi). (ora sul sito ATAC) |
GIULIO |
|
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 29/01/2021 : 11:08:47
|
quote:
Messaggio di gimbochicco
quote:
Messaggio di emipaco
in un primo momento avevano previsto la deviazione su viale marconi di 31, 771 e 780 (visto sia sul sito atac che su muoviroma) ma poi si sono resi conto che il giro si sarebbe allungato a dismisura, anche perchè nelle zone interessate (nonostante siamo in fascia arancione) si sono creati grossi ingorghi, con tempi di percorrenza di oltre 40 minuti in più.
la deviazione di 31 - 771 e 780 su viale Marconi si attua ogni volta che il viadotto viene chiuso nelle ore notturne (quindi anche dalla sera del 26 a fine servizio); non penso che abbiano mai pensato di attivarla h 24 per un lungo periodo.......... mi dicono che oggi in zona è il delirio
in un primo momento era stata quella la comunicazione; poi per fortuna ci hanno ripensato.
ma le modifiche, come detto sopra, mi convincono poco |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 29/01/2021 : 11:27:55
|
| Effettivamente la zona eur è raggiungibile direttamente per i quadranti "privi" di linee dirette con l'automobile, infognandosi nel traffico più che paralizzato. |
|
|
|
marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 03/02/2021 : 19:18:44
|
| Su Twitter di ATAC è apparsa la notizia che, a causa dei lavori di riqualificazione in piazza Augusto Imperatore, dal 15 febbraio le linee 301, 913 e 990 saranno rivoluzionate. Il 301 limiterà a Viale Giulio Cesare, il 913 devierà su Piazza Risorgimento, Via Crescenzio e nuovo capolinea in Piazza Cavour, mentre il 990 seguirà l'attuale percorso del 913 fino a Via di Ripetta con attestamento su Lungotevere Marzio. Come al solito, i provvedimenti sono peggiorativi: il 301 a Lepanto permette lo scambio con la metro, ma priva la Cassia di un collegamento col Centro Storico; il 913 riprende in pratica l'antico percorso del 47 e taglia fuori quasi tutti gli Istituti scolastici della zona (Talete e Mamiani sicuro) proprio in questo momento così difficile; il 990 allunga il percorso col rischio di diventare poco gestibile e oltretutto si troverà a essere l'unica linea di penetrazione nel centro storico per il settore Trionfale, funzione di certo più adatta al 913. Forse accadrà come già accaduto nel 2012 a Piazza Cavour, con ripensamenti che sarebbero davvero opportuni |
Modificato da - marco83 il 03/02/2021 19:19:28 |
|
|
|
Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3658 Messaggi |
Inviato il 03/02/2021 : 19:53:32
|
| Ma lavori di riqualificazione non dovrebbe essere un provvedimento temporaneo? Comunque, se non ricordo male, il 301 prima faceva capolinea a Mancini e fu prolungato al Centro dopo la soppressione del 224 (Sperlonga - Augusto Imperatore). |
 |
|
|
|
marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 03/02/2021 : 20:29:41
|
| Sì, vero, fu infatti prolungato per sostituire il 224 |
|
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 04/02/2021 : 12:58:25
|
quote:
Messaggio di marco83
Su Twitter di ATAC è apparsa la notizia che, a causa dei lavori di riqualificazione in piazza Augusto Imperatore, dal 15 febbraio le linee 301, 913 e 990 saranno rivoluzionate. Il 301 limiterà a Viale Giulio Cesare, il 913 devierà su Piazza Risorgimento, Via Crescenzio e nuovo capolinea in Piazza Cavour, mentre il 990 seguirà l'attuale percorso del 913 fino a Via di Ripetta con attestamento su Lungotevere Marzio. Come al solito, i provvedimenti sono peggiorativi: il 301 a Lepanto permette lo scambio con la metro, ma priva la Cassia di un collegamento col Centro Storico; il 913 riprende in pratica l'antico percorso del 47 e taglia fuori quasi tutti gli Istituti scolastici della zona (Talete e Mamiani sicuro) proprio in questo momento così difficile; il 990 allunga il percorso col rischio di diventare poco gestibile e oltretutto si troverà a essere l'unica linea di penetrazione nel centro storico per il settore Trionfale, funzione di certo più adatta al 913. Forse accadrà come già accaduto nel 2012 a Piazza Cavour, con ripensamenti che sarebbero davvero opportuni
credo (e spero!) che l'inversione tra 990 e 913 come ruolo di penetrazione sia dovuta al fatto che le tante vetture del 913 creerebbero intralcio al capolinea di l.re marzio, mentre quelle del 990 sono meno.
e credo (e spero di nuovo!) che a termine lavori il 913 ed il 301 tornino ad augusto imperatore.
ma è anche vero che da p.za cavour puoi proseguire verso il centro con 70, 81, 87, 30exp e 280 (e se scendi a cipro, ottaviano e lepanto con la MA).
certo, magari hai rottura di carico per due fermate, però l'alternativa ci sta |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 04/02/2021 : 21:57:36
|
| Invece io credo che il provvedimento,con gli aggiustamenti del caso, sarà definitivo. Già una decina di anni fa si parlava di sopprimere il capolinea di Augusto Imperatore |
|
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 05/02/2021 : 09:31:25
|
se così fosse dovrebbero invertire 913 e 990, perchè il capolinea del 913 serve in più possibile nel centro.
se lo lasciassero a cavour definitivo, come dici tu, potrebbero usare i 18mt visto che il problema nell'utilizzo era proprio il capolinea di augusto imperatore |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 05/02/2021 : 09:54:40
|
| Se risolvono il problema filobus o il lotto previsto va a RGR, non ci sarà problema. |
|
|
|
marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 05/02/2021 : 11:37:16
|
| Io pure sostengo che il 913 debba entrare in centro, trattandosi di fatto di un'unilinea per tutta Viale delle Medaglie d'Oro ed essendo la linea di forza di Monte Mario (è vero che c'è pure il 46, ma a parte il capolinea a Monte Mario fa tutt'altro giro e serve ben altre direttrici). Il problema è che avendo molte vetture assegnate creerebbe un probabile intralcio al capolinea di Lungotevere Marzio. Dove attestarlo eventualmente? A Viale Washington ci sarebbe lo stesso problema e a Piazza Venezia il capolinea è già saturo). Quindi temo che, a meno che Augusto Imperatore non venga confermato come terminal o ci siano proteste vibranti da parte dei residenti del XIV Municipio, il 913 resterà a Cavour |
|
|
|
clead
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
421 Messaggi |
Inviato il 08/02/2021 : 14:39:56
|
Non è sicuramente il topic giusto, ma non saprei dove inserire questa novità.
Giusto per segnalare (almeno, io me ne sono accorto oggi) che adesso il Trovalinea ATAC indica anche i collegamenti speciali da/per le rimesse (es. A01, A10, C01, C10 etc...) |
|
|
|
Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 08/02/2021 : 17:33:39
|
Neanche io c'avevo mai fatto caso.
Il topic più adeguato se non l'unico è "cerca linea trova niente". |
Modificato da - Fab 1224 il 08/02/2021 17:34:03 |
|
|
|
clead
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
421 Messaggi |
Inviato il 09/02/2021 : 08:22:18
|
quote:
Messaggio di Fab 1224
Il topic più adeguato se non l'unico è "cerca linea trova niente".
Sì ma il "cerca linea etc" è per muovi.roma |
|
|
|
Discussione |
|
|
Riorganizzazione Linee 8
Discussione Bloccata