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Messaggio di Hammill

Quella di Fregene potrebbe essere una leggenda, ma con un fondo di verità: altrimenti non si capirebbe perché per Passoscuro l'ultima corsa Cotral partiva alle 21,00. E perché l'ultima corsa da Roma per Fregene era comunque verso le 21,00: segno che la linea serviva per i pochi residenti che lavoravano a Roma e non tornavano in automobile, non certo per dare un servizio pubblico ad eventuali frotte di bagnanti nullatenenti o quasi.
Ho comunque constatato de visu e de auditu l'ostilità dei residenti dei quartieri più upper class al trasporto pubblico quando esso gli procurerebbe o gli procura inconvenienti: durante un'audizione aperta al pubblico della commissione mobilità del XIV municipio, durante la giunta Barletta, alcuni residenti della Balduina, zona di via Appiano, manifestarono apertamente e senza infingimenti la loro ostilità alla deviazione, già attuata, del 999 sul percorso del 990. A loro dire il 990 (unitamente a FL3) bastava ampiamente a soddisfare le esigenze della zona: un altro autobus creava solo inquinamento acustico per le loro delicate orecchie, turbando i loro sonni dalle 5,30 del mattino. E in effetti, di lì a poco il 999 fu proprio soppresso. Oggi rimane il solo 990, con percorso dilatato fino a Monte Mario e frequenze mai rispettate (un bus ogni 15-20 minuti nei feriali, ogni 30 nei festivi). Contenti loro...
Ricordo pure degli abitanti di Torrino che non volevano il tram, sostenendo che sarebbe bastato potenziare la Roma-Lido e costruire nuove stazioni. Ad oggi, non abbiamo né tram, né nuove stazioni, né potenziamento...

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Messaggio di alejandro.roma

All’epoca lo 021 dalla stazione di Maccarese percorreva
l’Aurelia per raggiungere Palidoro e Passo Oscuro, solo l’aeroporto
non era raggiunto da nessuna linea
Atac, l’Acotral era delegato a tale
scopo.

A Cesano invece lo 036 non transitava o si avvicinava alla stazione, in un secondo
tempo si e’ provveduto a farlo.

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Messaggio di marco83



C'è da dire che effettivamente comunque il 999 non aveva senso quando era stato accoppiato al 990: funzionava meglio come sussidio sull'asse Medaglie d'oro

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Messaggio di Hammill

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Messaggio di alejandro.roma

All’epoca lo 021 dalla stazione di Maccarese percorreva
l’Aurelia per raggiungere Palidoro e Passo Oscuro, solo l’aeroporto
non era raggiunto da nessuna linea
Atac, l’Acotral era delegato a tale
scopo.

A Cesano invece lo 036 non transitava o si avvicinava alla stazione, in un secondo
tempo si e’ provveduto a farlo.

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Esatto. La cosa assurda fu che per un certo tempo (mi sembra dal 1980 al 1990) lo 036 convisse non solo con la linea Cotral Roma-Cesano via Santa Maria di Galeria-via Boccea, ma anche con una navetta Cotral da Cesano Borgo alla stazione. La prima linea venne soppressa quando venne istituito il metrebus e la Cotral inizialmente fu costretta ad adottare la tariffazione urbana (ma ormai erano rimaste due o tre corse al giorno). La seconda quando lo 036 venne deviato alla stazione. Poi la sua eredità venne raccolta dallo 024. Non ricordo purtroppo le date precise di tutti questi provvedimenti.

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Messaggio di marco83

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Messaggio di Hammill

Quella di Fregene potrebbe essere una leggenda, ma con un fondo di verità: altrimenti non si capirebbe perché per Passoscuro l'ultima corsa Cotral partiva alle 21,00. E perché l'ultima corsa da Roma per Fregene era comunque verso le 21,00: segno che la linea serviva per i pochi residenti che lavoravano a Roma e non tornavano in automobile, non certo per dare un servizio pubblico ad eventuali frotte di bagnanti nullatenenti o quasi.
Ho comunque constatato de visu e de auditu l'ostilità dei residenti dei quartieri più upper class al trasporto pubblico quando esso gli procurerebbe o gli procura inconvenienti: durante un'audizione aperta al pubblico della commissione mobilità del XIV municipio, durante la giunta Barletta, alcuni residenti della Balduina, zona di via Appiano, manifestarono apertamente e senza infingimenti la loro ostilità alla deviazione, già attuata, del 999 sul percorso del 990. A loro dire il 990 (unitamente a FL3) bastava ampiamente a soddisfare le esigenze della zona: un altro autobus creava solo inquinamento acustico per le loro delicate orecchie, turbando i loro sonni dalle 5,30 del mattino. E in effetti, di lì a poco il 999 fu proprio soppresso. Oggi rimane il solo 990, con percorso dilatato fino a Monte Mario e frequenze mai rispettate (un bus ogni 15-20 minuti nei feriali, ogni 30 nei festivi). Contenti loro...
Ricordo pure degli abitanti di Torrino che non volevano il tram, sostenendo che sarebbe bastato potenziare la Roma-Lido e costruire nuove stazioni. Ad oggi, non abbiamo né tram, né nuove stazioni, né potenziamento...

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C'è da dire che effettivamente comunque il 999 non aveva senso quando era stato accoppiato al 990: funzionava meglio come sussidio sull'asse Medaglie d'oro

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Messaggio di navigator81

Dove hai trovato questa notizia? l'avevo letto in passato anche io di queste modifiche,ma non ho saputo più niente. si sa quando le attueranno?

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