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Discussione |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15853 Messaggi |
 Inviato il 06/05/2019 : 12:07:11
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Messaggio di sabredog
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Messaggio di emipaco
eh, però proprio in ottica di supporto all'n1 avevo pensato all'85.
se ti ricordi, il piano originale post apertura della Linea A prevedeva la soppressione di 16, 85 e 87 e dopo 40 anni stanno ancora li (anzi, per certi versi, le ultime 2 anche potenziate!); io ho abitato in zona, tra ponte lungo e furio camillo; per chi deve andare a prendere la metro, la salita (neppure troppo corta) dalla tuscolana all'appia crea una certa deterrenza, sopratutto con condizioni climatiche avverse per cui ci si rivolge al più lento ma più comodo bus.
Se ci pensi, a piedi dalla zona di via nocera umbra/viale amelia o via assisi alla metro sono circa 10 minuti, che per andare in centro è grossomodo il "perditempo" che il bus impiega in più.
certo, il tutto non in ora di punta, altrimenti la metro resta imbattibile
Perdonami per il ritardo nella risposta, ma a te chi lo ha detto? Il piano di ristrutturazione delle linee di superficie con l'apertura della metro A si componeva di tre parti, le prime due "obbligatorie" e poi eseguite e la terza "facoltativa. Cosa diceva la terza parte ? (1) limitazione della linea 81 dal cpolinea esterno a San Giovanni, (2) soppressione delle linee 16 ed 89; (3) loro sostituzione con due circolari di quartiere che coprissero le parti dell'allora 9^ circoscrizione lasciate scoperte dalla soppressione di 16 e 89, queste linee avrebbero avuto i numeri 661 e 662.
in diversi siti che ripercorrono la storia trasportistica di roma è indicato come, all'apertura della linea A, venissero immediatamente soppresse le linee parallele 511 --> 515 sulla tuscolana, mentre si pensava in caso di carico insufficiente sulla linea di eliminare anche l'85 e l'87.
non si proseguì su quella strada perchè da subito la metro fu presa d'assalto in ora di punta (all'epoca si avevano UdT da 4 pezzi, senza rimorchiate).
non pretendo di aver ragione, mi limito a riportare quanto ho letto |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4271 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 11:44:32
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| La riunione di ieri al VI Municipio conferma le modifiche di linee 558, 556 e 313 oltre quelle notturne, di Ponte di Nona e forse le altre linee di RTV. |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2494 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 12:01:38
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| Sono state scritte già in questo thread le suddette modifiche? Così le cerco |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4271 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 14:11:39
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| Ho letto le dichiarazioni di Enrico Stefano su Facebook. |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2494 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 14:46:57
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Sto vedendo anche io lì, ma non dice di QUALI modifiche si tratta
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15853 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 15:28:44
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| infatti... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36225 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 16:12:05
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| Vabbè,ma i pentacialtroni cosa ne capiscono di tpl? |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3577 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 16:50:57
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| Tra l'altro si dice nel post che l'ultima riforma della rete notturna è stata nel 2005, in realtà era il 2008 quando si è passati al sistema a numerazione progressiva da 1 a 27, con la "n" anteposta al numero (e ridefinizione di cifre e percorsi) e l'istituzione di 5 linee a coprire zone allora non servite tra la mezzanotte e le cinque (se non ricordo male n5, n8, n20, n23, n27), senza contare le nuove corse prolungate come ad esempio l'n2P (che all'epoca partiva da Laurentina) o l'n12P. |
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Modificato da - Alex di Roma il 07/05/2019 16:52:40 |
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marco83
Capo Stazione
811 Messaggi |
Inviato il 08/05/2019 : 20:16:14
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| No, l'N5 esisteva già come 45N (e ancor prima 446N) |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2494 Messaggi |
Inviato il 09/05/2019 : 10:35:06
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| Sono curioso di vedere le modifiche (leggasi PEGGIORAMENTO) del 558 |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3577 Messaggi |
Inviato il 09/05/2019 : 11:28:01
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quote:
Messaggio di marco83
No, l'N5 esisteva già come 45N (e ancor prima 446N)
Eh infatti proprio su quello avevo il dubbio  ce n'era un'altra allora che era stata istituita ex novo proprio per la riforma, credo l'n17 ovvero la versione notturna del 409 prolungata a Colli Albani. |
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Modificato da - Alex di Roma il 09/05/2019 11:28:43 |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2494 Messaggi |
Inviato il 09/05/2019 : 22:22:35
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| Pure l'N27 Subaugusta - Tor Vergata, un 559+500 notturno |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2494 Messaggi |
Inviato il 09/05/2019 : 22:40:48
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Ecco le famose modifiche:
Copio e incollo da FB:
"Ad ottobre scorso, con una commissione cui hanno partecipato tutti i Municipi, il Dipartimento Mobilità e Trasporti, Roma Servizi per la Mobilità, abbiamo dato il via ad una profonda revisione delle linee, dei percorsi e delle fermate del Trasporto Pubblico.
Un lavoro condiviso con cittadini e territorio, che sulla linea #558 ha prodotto il seguente risultato. Non è prevista alcuna soppressione della linea e nessun quartiere verrà tagliato fuori, anzi molti collegamenti saranno più veloci. Saranno previste due modifiche di tracciato:
-) Limitazione del percorso con attestamento al capolinea di Cinecittà. Il conseguente abbandono del tratto di V.le Togliatti - V.le Romanisti - V.le Torre Maura - V.le Ciamarra viene coperto dalla modifica di 2 linee, 556 e 557. Nello specifico il tratto di V.le Torre Maura - V.le Ciamarra verrà servito dalla linea 556, di cui è prevista l'estensione del tracciato nel tratto sud sull'asse V.le Torre Maura - V.le Ciamarra fino all'attestamento al capolinea di Anagnina, al fine di soddisfare la richiesta dei cittadini di collegare V.le Ciamarra alla stazione di Anagnina (il tratto di V. Usignolo - V. Tobagi abbandonato dalla linea 556 viene coperto dalla modifica della linea 313). Il tratto di V.le Togliatti - V.le dei Romanisti - V.le Torre Maura verrà servito dal prolungamento della linea 557 (il tratto di V. Chiovenda - V.le Pelizzi - V.le Vignali abbandonato dalla linea 557 rimane comunque coperto dalla linea 657).
Tale riassetto è finalizzato a migliorare la regolarità della linea 558 mediante un'estensione più limitata del tracciato e ad adeguare l'offerta di trasporto alle effettive richieste di spostamento. Infatti in base all'analisi dei rilievi effettuati a bordo della linea in un giorno feriale medio risulta che la frequenza della stessa sia adeguata alla richiesta degli spostamenti nel tratto Gardenie - Cinecittà, mentre sia sovrabbondante nel tratto compreso tra Cinecittà e V.le Ciamarra. Inoltre un' ulteriore criticità dell'attuale configurazione della linea 558 è che presentando l'attestamento al capolinea di Torre Maura obbliga i residenti dislocati lungo l'asse di V.le Ciamarra e diretti verso Gardenie a dover attendere al capolinea di Torre Maura e poi ripartire, Il prolungamento della linea 556 ad Anagnina garantirebbe, invece, un collegamento diretto V.le Ciamarra - Gardenie in entrambe le direzioni.
-) Deviazione del tracciato sull'asse V.le S. Giovanni Bosco - V.le dei Salesiani nel tratto compreso tra V. Calpurnio Fiamma e P.za Cinecittà, per coprire il tratto lasciato scoperto dalla limitazione del tracciato della linea 502"
Dunque: alcune considerazioni:
558 forse è l'unica modifica azzeccata, rendi più fluida la linea.
557 assurdo, 'sto prolungamento crea solo disagi, primo perché dovresti aggiungere vetture, non puoi prolungare tutto su Torre Maura lasciando le frequenze dell'attuale 557. E poi creeresti un 558bis in quanto a disagi: quando (spesso) a Via Tuscolana angolo Via dei Lentuli il soluto genio parcheggia all'angolo, si blocca tutto anche per delle mezze ore, lasciando a piedi i pax dell'intera linea. Il 557 andrebbe limitato dal Quadraro a Subaugusta, punto. da Subaugusta a Romanisti serve una linea ad hoc.
313, va potenziato se sposti il 556 sull'asse Ciamarra
502 scopre la tratta di Don Bosco, ma non si dice che modifiche subisce: limitazione a Subaugusta dalla Romanina (come era in origine)? E poi da cosa sarebbe coperto? dal 558? Non viene detto.
Boh, prima di apporre certe modifiche, chi le propone dovrebbe sperimentare di persona come funzionano attualmente certe linee
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navigator81
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
677 Messaggi |
Inviato il 09/05/2019 : 22:42:05
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| Ma quando si sapranno i percorsi dettagliati delle linee del settore di Tor Vergata,Ponte di Nona? i notturni non sono più visibili non si sa perchè. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36225 Messaggi |
Inviato il 10/05/2019 : 10:48:29
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| Si saranno accorti che avevamo spoilerato tutto e le han tolte dal db |
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!!FUCK RUSSIA!!
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