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Discussione |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3657 Messaggi |
 Inviato il 11/05/2019 : 14:19:57
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| Tra l'altro mi pare che già oggi il 556 non abbia questi intervalli così frequenti/regolari...inoltre sarebbe opportuno attestare 552 e 556 in prossimità di Gardenie (MC) perché ad esempio l'interscambio con linee come 412 e 544 è abbastanza disagevole...se si riuscisse a riorganizzare la struttura della piazza, magari... |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2533 Messaggi |
Inviato il 11/05/2019 : 21:07:39
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| Anche perché il capolinea attuale di Vle delle Gardenie è talmente sconnesso che ci vlgiono i mezzi cingolati |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 14/05/2019 : 12:03:28
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quote:
Messaggio di Fab 1224
quote:
Messaggio di apptras
Dopo aver usato più volte il 711 posso confermare:
12 minuti per fare il giro largo La Loggia-via San Pantaleo Campano-largo La Loggia;
tra i 5 e i 9 minuti per fare il giro via Miglioli-Petrelli-via Miglioli.
Una media di 20 minuti di percorrenza sprecati...
Provare a portare il 710 alla borgata Petrelli?
C’e’ stato un tempo in cui la Borgata Petrelli
usufruiva di un collegamento diretto con il centro,
quando il 128 aveva delle corse deviate e limitate dalla
stazione di Trastevere.
Oggi sarebbe poco fattibile ripristinare una linea di
autobus del genere al posto del 711?
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2765 Messaggi |
Inviato il 14/05/2019 : 13:34:07
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| Il 711 può anche bastare, gli stessi residenti lo hanno riconosciuto. Non è che da Petrelli fanno a cavolotti per prendere l'autobus. A loro serve un breve collegamento (su un percorso oltremodo lungo e scomodo a piedi> con le linee che vanno da una parte verso il centro e dall'altra verso l'Eur e la Magliana vecchia. Se si trovasse una soluzione per via Frattini il prolungamento del 710 sarebbe una logica conseguenza. |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 14/05/2019 : 13:40:28
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| il correttore automatico che cambia CAZZ OTTI in CAVOLOTTI è a dir poco S T U P E N D O ! ! ! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 14/05/2019 : 13:49:47
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| Il correttore e’ garbato. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 14/05/2019 : 14:12:35
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quote:
Messaggio di apptras
Il 711 può anche bastare, gli stessi residenti lo hanno riconosciuto. Non è che da Petrelli fanno a cavolotti per prendere l'autobus. A loro serve un breve collegamento (su un percorso oltremodo lungo e scomodo a piedi> con le linee che vanno da una parte verso il centro e dall'altra verso l'Eur e la Magliana vecchia. Se si trovasse una soluzione per via Frattini il prolungamento del 710 sarebbe una logica conseguenza.
Resta l'unica soluzione, chissà se e quando vedrà luce. |
Modificato da - Fab 1224 il 14/05/2019 14:13:17 |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2765 Messaggi |
Inviato il 15/05/2019 : 10:22:36
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Si potrebbe prolungare anche sul percorso ex 785 meno il giro di Monte Cucco, se la vogliamo dir tutta...
[OT ON]
quote:
il correttore automatico che cambia CAZZ OTTI in CAVOLOTTI è a dir poco S T U P E N D O ! ! !
Quando ero moderatore sulla Lycos Chat, dove tutto il gota dirigente era danese, si dovevano decidere le censure e mi sono divertito a far modificare F I G A in ciliegina. Immaginate le risate...
[OT OFF] |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 15/05/2019 : 11:24:49
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quote:
Messaggio di apptras
Si potrebbe prolungare anche sul percorso ex 785 meno il giro di Monte Cucco, se la vogliamo dir tutta...
Esatto.. già è qualcosa.
Se ci cascassero a sistemare via Frattini, sarebbe ottimale. |
Modificato da - Fab 1224 il 15/05/2019 11:25:43 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/05/2019 : 14:50:21
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Dando uno sguardo alle reti del tpl di 20,30 anni fa, rispetto ad oggi il servizio
era piu’ capillare nelle zone centrali e semi, molto meno in periferia.
E’ stata fatta una scrematura nel corso degli anni, sopprimendo le linee barrate,
creando unilinee come sulla Casilina, Flaminia.
Portando all’istituzione di linee secondarie, che successivamente
sono state cancellate, come 442,553.
Per certi versi preferivo quella del passato, non al 100%.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 15/05/2019 : 15:01:21
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c'erano in alcuni casi anche le "X".
da adolescente prendevo il 58X da san silvestro a piazza fiume per andare al liceo.
esercitata con i 418 più vecchi dei depositi.
poi mi ricordo 93X, 97X e mi sembra 56X |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/05/2019 : 15:25:40
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L’attuale 82 e’ una versione rivista e aggiornata del 317, che andava da
Termini a piazza Sempione.
Presumo fosse un rinforzo scolastico,
la postilla indicava nei soli giorni
scolastici.
La Nomentana allora era percorsa da ben sette linee,
a cosa servisse un’altra.
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Modificato da - alejandro.roma il 15/05/2019 15:28:39 |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2765 Messaggi |
Inviato il 15/05/2019 : 21:20:57
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Dando uno sguardo alle reti del tpl di 20,30 anni fa, rispetto ad oggi il servizio
era piu’ capillare nelle zone centrali e semi, molto meno in periferia.
Ancora oggi circola la leggenda che nei festivi venivano sospese le linee periferiche per impedire agli zotici della periferia di raggiungere il centro storico. Il fondo di verità di questa leggenda è il servizio periferico di una volta... e non solo festivo. |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/05/2019 : 22:05:34
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A quel tempo la periferia era ancora campagna in molte parti, tranne dove
si era gia’ costruito, non era necessario
espandere la rete di trasporto.
Da piccolo mi ricordo quando prendevo il 60 per Trastevere,
esercitato con gli Effeuno, se pensiamo ai problemi che si pongono ai giorni nostri
per le strade anguste, allora il 60 per raggiungere piazza Sonnino si
addentrava nelle stradine del rione, insieme al 56.
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Modificato da - alejandro.roma il 15/05/2019 22:09:38 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 15/05/2019 : 22:09:49
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quote:
Messaggio di apptras
quote:
Messaggio di alejandro.roma
Dando uno sguardo alle reti del tpl di 20,30 anni fa, rispetto ad oggi il servizio
era piu’ capillare nelle zone centrali e semi, molto meno in periferia.
Ancora oggi circola la leggenda che nei festivi venivano sospese le linee periferiche per impedire agli zotici della periferia di raggiungere il centro storico. Il fondo di verità di questa leggenda è il servizio periferico di una volta... e non solo festivo.
Quando Veltroni istituì le linee espresse festive, la leggenda decadde definitivamente. Si pensi solo al 150F, che va dai confini del comune di Roma sulla Prenestina (prima che inaugurassero la metro C era la sola linea diretta per il centro in quel quadrante) a piazzale Flaminio. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 15/05/2019 : 23:10:08
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| Se vogliamo invece rievocare altre "leggende" ce n'è una più plausibile, forse, relativa alla linea Cotral per Fregene: sia d'inverno, sia d'estate a lungo l'ultima corsa partiva da Fregene alle 18,30! Questo, mi pare, fino a circa metà degli anni '80. Poi ne aggiunsero un'altra alle 19,30 (con partenza alle 19,10 da Fiumicino aeroporto) e solo una decina di anni fa alle 20,30. Molti hanno sostenuto che questi orari da coprifuoco (che riguardavano solo Fregene, mentre altre località balneari avevano di solito le ultime partenze tra le 21,00 e le 22,00) fossero dovuti all'azione lobbistica dei residenti di Fregene che non volevano avere i cosiddetti "fagottari" tra le scatole, i quali, se non muniti di auto, con quegli orari avrebbero preferito andare altrove, da Ostia a Ladispoli. Quando a Fregene stava per arrivare l'Atac (quando Fiumicino era comune di Roma istituirono lo 020) i residenti riuscirono per tre anni a bloccare con vari pretesti la deviazione dello 020 per Fregene: rimaneva comunque difficoltoso tornare a Roma con l'Atac, perché bisognava cambiare poi a Maccarese o con il treno o con lo 023+246, ma era comunque un mezzo che terminava alle 23,00, contro la Cotral che terminava alle 19,30. E ai residenti poco importava delle loro stesse colf, che dovevano tornare presto a Roma, se non automunite. |
Teo Orlando |
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