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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
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 Inviato il 29/11/2018 : 17:37:39
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| tutto vero,ma chi li prende per la giacchetta?noi siamo stanchi..proponiamo e ci ignorano!anche le nostre famiglie viaggiano e vedono incongruenze,ma non si riesce a far nulla!se i comuni non reclamano o propongono ufficialmente con tanto di numeri,nada de nada.tra politici nun ze mozzecheno!e se di parte opposta,si ignorano |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 29/11/2018 : 18:57:08
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Messaggio di Solitairwolf
A causa dell'interruzione,per una frana,della provinciale Subiaco-Monasteri-Jenne-Vallepietra,ci sono modifiche di percorso e di orario per l'autolinea Subiaco-Vallepietra e vv.
https://www.cotralspa.it/interruzione-sp45a-modifica-percorso-e-orario-corse-subiaco-jenne-vallepietra/
Quello che non si comprende è come mai la modifica di orario riguarda solo la corsa delle 6,00 da Subiaco.....e le altre?Non credo possano restare ai consueti orari data la deviazione,anche bella lunga.......
@kainash,se ci leggi,tu hai idea di quanto sia l'allungamento del percorso e dunque dei tempi con questa deviazione?
Leggendo il comunicato si deduce che la frana è avvenuta nel tratto tra Subiaco e Jenne, con quest'ultimo paese che rimane collegato solo dal "lato" Vallepietra.
In queste condizioni l'unica altra strada utilizzabile è quella per Fiuggi fino agli Altipiani di Arcinazzo, da lì per Trevi nel Lazio ma girando prima, appena giunti a valle, a sinistra verso le cascate, ricongiungendosi infine alla strada per Vallepietra.
Tra parentesi credo che questa sia anche la rotta seguita dai pullman GT che portano i pellegrini al Santuario della Santissima Trinità, evitando il tratto più stretto e tortuoso tra Subiaco e il bivio delle cascate di Trevi.
Tornando ai Cotral, sempre leggendo il comunicato, in queste condizioni la linea diventa una specie di circolare servendo Jenne solo in una delle direzioni, quella verso Subiaco.
Per la lunghezza, beh in linea d'aria il tratto in più coincide più o meno con quello da Altipiani alle cascate, saranno almeno 10 km. Per i tempi non saprei, effettivamente è strano che solo per quelle corse segnano un cambio di orario. O il tratto fino ad Altipiani si percorre più velocemente che quello via Jenne (probabilmente sì) e questo compensa i km in più da fare dopo, oppure, spero di no, quelle citate sono in realtà le uniche corse rimaste attive! |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 29/11/2018 : 19:10:14
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Messaggio di Solitairwolf
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Messaggio di Leonardo da Civitella
Solitairwolf, aspettiamo domani per un ultimo giudizio.
PS: Fabio, non ti hanno risposto nemmeno su twitter
Saluti,Leonardo
Il giudizio è che nemmeno sanno scrivere per bene 2 righe di comunicato!!![...]
Momento simpatia, a me è piaciuto tantissimo il refuso "Roma AnagnOna" sulla news delle modifiche dal 26/11:
"La corsa Colleferro – Roma Anagnona delle 14:30 è posticipata alle 14:40 e transita ora per l’istituto scolastico di via Gramsci a Valmontone."
Ho pensato che chissà, l'"Anagnona" potrebbe essere stata una locandiera (tipo Sora Lella...) del posto quando ancora si chiamava "Osteria del Curato" 
quote:
Mi piacerebbe sapere quanta gente ci sale sopra......così come mi piacerebbe sapere chi sale sulle corse delle 5,15 per Vallecupola e delle 5,50 per Longone e delle 6,10 per Stipes.......
In questi casi specifici mi pare che l'"andata" da Rieti attraversa alcune frazioni che invece non vengono attraversate al "ritorno" della stessa corsa della mattina presto verso Rieti quindi non sono del tutto inutili. Certo, sarebbe meglio se partissero da un piccolo attestamento nei pressi e non dal capoluogo ma ormai non è questa la linea... |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 29/11/2018 : 22:18:24
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Messaggio di alex1976
ci vuole un turno.turno che minimo deve essere di 5 ore ,max 13 ore,per una corsa sola....probabilmente inviandola al bisogno sono riusciti ad attaccarla ad un turno preesistente ,ma corto.è triste,è illogico per l'utente ma per l'azienda che deve far quadrare i conti forse è l'unico compromesso possibile per limare i costi e non sopprimere la terza corsa.costruire i turni ,con la coperta sempre corta è una bella sfida a scacchi..e non sempre si vince!
Per uscirne forse bisognerebbe avere la possibilità di fare turni con "taglio" più piccolo in modo da avere le mani meno legate con le "combinazioni"... o al limite superare il concetto stesso di turno e basare tutto sulle corse. Certo mandi al manicomio gli amministrativi del personale per riorganizzare tutto, ma il punto forse è che il servizio è organizzato, implementato, per turni, ma "serve" all'utenza, e l'utenza ragiona per corse non per turni! I fuori servizio e altri "tecnicismi" per l'utente medio sono solo fumo negli occhi. Andando oltre bisognerebbe un giorno (molto lontano) superare il concetto di basare il contratto di servizio sui km e misurare il gradimento dell'utenza. A quel punto il servizio si baserebbe di più sulle esigenze effettive dell'utenza e meno su quelle tecniche. Ma la strada è molto lunga, la volontà politica è sotto zero. A parte che ormai i politici pensano solo ai voti e il pubblico degli utenti del tpl è molto più piccolo di quello degli automobilisti, quindi... Sono anni che sento parlare di tpl in politica solo o come marchetta elettorale o come pretesto per attaccare un avversario. Non mi aspetto niente da loro e se vedo qualcuno che prova a fare campagna elettorale sul tpl buttandolo lì come argomento facile, mi segno il suo nome e mi assicuro di non votarlo mai e poi mai. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3819 Messaggi |
Inviato il 30/11/2018 : 16:00:36
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https://www.cotralspa.it/apertura-nuovo-ospedale-castelli-romani-modifiche-al-programma/
3 domande:
-Ma tra tutti i dipendenti che hanno,non ne riescono a trovare UNO CHE SIA UNO che possa editargli e correggergli quello che scrivono,prima di pubblicarlo??
-Visto che apre il nuovo ospedale dei Castelli,non potevano approfittare per reistituire il servizio festivo sulla Nettunense,tagliato nel gennaio del 2016 sotto la scusa delle razionalizzazioni?
-Dove li trovano mezzi e personale per espletare le nuove corse navetta?Io la risposta me la immagino e non è positiva........ |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2512 Messaggi |
Inviato il 30/11/2018 : 19:33:45
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| ma scusa,come fai a cancellare il concetto di turno?la regione gia paga in base ai chilometri ,il problema sta la!gli amministrativi al manicomio non vanno,vi sono programmi matematici che mettendo le corse attuali creano i turni..e poi al manicomio mandano noi e l'utenza..se in tali programmi inseriscono sempre le concessioni ante 76,invece di ristrutturare la rete in maniera efficiente per poi costruire i turni in base alle normative del ccnl non avremmo mai un tpl efficiente. esempi?corse locali afferenti alle ferrovie (se veloci e comode),il sabato corse a tema verso parcho e centri commerciali,l'estate riesumare le corse "mare",anche per luoghi di interesse turistico,il sabato e festivi;l'abolizione delle circolari sui generis che sono dirette all'andata e in coincidenza al ritorno,o viceversa;corse serali almeno il finesettimana la dove vi sarebbe utenza potenziale...ma se nessuno si impegna perche culturalmente i bus si usano solo per andare al lavoro rimaniamo a parlarne solo in questo forum. attenzione:la dirigenza sa ,ma se ai nostri politici non interessa,rimane tutto cosi |
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Leonardo da Civitella
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
460 Messaggi |
Inviato il 30/11/2018 : 19:41:31
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Scusate se la mia domanda è abbastanza stupida, ma ad un autista può essere attribuita sempre la stessa vettura?
Faccio questa domanda perchè, la corsa P.Corese-Civitella delle 14:15, nell'arco di una settimana è stata espletata ben 3 volte dalla vettura 5606 con a bordo sempre lo stesso autista, il quale guida in maniera impeccabile.
Saluti,Leonardo |
Modificato da - Leonardo da Civitella il 30/11/2018 19:47:24 |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2512 Messaggi |
Inviato il 30/11/2018 : 20:38:46
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| le vetture sono assegnate ai turni.spiegai molte pagine addietro |
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Leonardo da Civitella
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
460 Messaggi |
Inviato il 30/11/2018 : 20:43:46
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Messaggio di alex1976
le vetture sono assegnate ai turni.spiegai molte pagine addietro
Si Alex, lo spiegasti a me, però la vettura coincide sempre con lo stesso autista, questo è ciò che credo sia strano.
Saluti,Leonardo |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3819 Messaggi |
Inviato il 30/11/2018 : 20:48:22
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Messaggio di Leonardo da Civitella
Scusate se la mia domanda è abbastanza stupida, ma ad un autista può essere attribuita sempre la stessa vettura?
Faccio questa domanda perchè, la corsa P.Corese-Civitella delle 14:15, nell'arco di una settimana è stata espletata ben 3 volte dalla vettura 5606 con a bordo sempre lo stesso autista, il quale guida in maniera impeccabile.
Saluti,Leonardo
@Leonardo,io non ti so dare una risposta precisa,anche a me però piacerebbe sapere se sia prevista tale possibilità,ossia assegnare la stessa vettura allo stesso autista,magari sullo stesso turno, per più giorni consecutivi.
Conoscendo la TUA,consorella abruzzese di COTRAL,specialmente nell'aquilano,le vetture ho notato che sono sempre le stesse,e idem gli autisti,anche se forse,anzi sicuramente,avranno contratti diversi da quelli degli autisti COTRAL(leggasi e dicesi missioni,o forse,residenze di lavoro,o roba simile,in relazione ai numerosi attestamenti esterni presenti nell'aquilano).
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Leonardo da Civitella
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
460 Messaggi |
Inviato il 30/11/2018 : 20:56:59
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quote:
Messaggio di Solitairwolf
quote:
Messaggio di Leonardo da Civitella
Scusate se la mia domanda è abbastanza stupida, ma ad un autista può essere attribuita sempre la stessa vettura?
Faccio questa domanda perchè, la corsa P.Corese-Civitella delle 14:15, nell'arco di una settimana è stata espletata ben 3 volte dalla vettura 5606 con a bordo sempre lo stesso autista, il quale guida in maniera impeccabile.
Saluti,Leonardo
@Leonardo,io non ti so dare una risposta precisa,anche a me però piacerebbe sapere se sia prevista tale possibilità,ossia assegnare la stessa vettura allo stesso autista,magari sullo stesso turno, per più giorni consecutivi.
Conoscendo la TUA,consorella abruzzese di COTRAL,specialmente nell'aquilano,le vetture ho notato che sono sempre le stesse,e idem gli autisti,anche se forse,anzi sicuramente,avranno contratti diversi da quelli degli autisti COTRAL(leggasi e dicesi missioni,o forse,residenze di lavoro,o roba simile,in relazione ai numerosi attestamenti esterni presenti nell'aquilano).
Si, in effetti credo che la TUA, lavori come le piccole aziende di TPL, ovvero ogni paese ha la sua vettura e il suo autista che vi risiede.(Un pò come accade ad Amatrice e a Terzone)
Saluti,Leonardo |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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Leonardo da Civitella
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
460 Messaggi |
Inviato il 30/11/2018 : 22:07:26
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Purtroppo ormai ad Amatrice, è già tanto che arrivi ancora il cotral.
Sicuramente avrebbe molto più senso, istituire il capolinea definitivo a Torrita di Amatrice, infatti da lì potrebbero partire tranquillamente le navette di Troiani.
Saluti,Leonardo |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3819 Messaggi |
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Leonardo da Civitella
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
460 Messaggi |
Inviato il 02/12/2018 : 17:52:26
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https://romamobilita.it/it/progetti/studi-indagini/cotral-2011
http://www.fiumata.it/html/Deposito_Cotral.html
Cercando in internet ho trovato del materiale molto interessante.
quote:
Messaggio di Solitairwolf
Un altro problema storico,e mai affrontato,è quello della ubicazione e della sicurezza delle fermate:
http://www.tusciaweb.eu/2018/12/fermate-cotral-serve-unazione-forte-migliorare-la-sicurezza-dei-percorsi/
E non lo stanno affrontando nemmeno ora,anche se incomniciano a comparire,qui e là,le nuove paline di fermata,non si fa altro che reinstallarle lì dove erano quelle vecchie,non badando minimamente nè alla sicurezza nè alle norme del CDS......
Fabio, purtroppo molte fermate sono indispensabili per servire anche poche case che si trovano in piena campagna.
PS:Da me a Civitella, tutte le fermate fuori dal borgo sono pericolosissime.
Saluti,Leonardo |
Modificato da - n/a il 02/12/2018 22:50:03 |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3819 Messaggi |
Inviato il 03/12/2018 : 14:47:02
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quote:
Messaggio di Leonardo da Civitella
https://romamobilita.it/it/progetti/studi-indagini/cotral-2011
http://www.fiumata.it/html/Deposito_Cotral.html
Cercando in internet ho trovato del materiale molto interessante.
quote:
Messaggio di Solitairwolf
Un altro problema storico,e mai affrontato,è quello della ubicazione e della sicurezza delle fermate:
http://www.tusciaweb.eu/2018/12/fermate-cotral-serve-unazione-forte-migliorare-la-sicurezza-dei-percorsi/
E non lo stanno affrontando nemmeno ora,anche se incomniciano a comparire,qui e là,le nuove paline di fermata,non si fa altro che reinstallarle lì dove erano quelle vecchie,non badando minimamente nè alla sicurezza nè alle norme del CDS......
Fabio, purtroppo molte fermate sono indispensabili per servire anche poche case che si trovano in piena campagna.
PS:Da me a Civitella, tutte le fermate fuori dal borgo sono pericolosissime.
Saluti,Leonardo
Molto interessante quello che hai trovato Leo!!!Specialmente l'articolo ed il servizio della TGR Lazio sulla chiusura del deposito di Fiumata.
Una decisione presa 7 anni orsono,che secondo me,non ha minimamente giovato nè alla COTRAL nè al trasporto pubblico dell'area Cicolana. |
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[Lazio] Co.Tra.L. SpA 4
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