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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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 Inviato il 04/09/2018 : 14:59:31
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http://eur.romatoday.it/corridoio-mobilita-filobus-laurentina-inaugurazione-2019.html
Filobus Laurentina, per l'apertura del corridoio bisognerà aspettare il 2019
Undici minuti per percorrere quasi sei chilometri. E' questo il tempo necessario per coprire la distanza che separa la metro Eur-Laurentina dai quartieri che sorgono subito dopo il raccordo anulare. Si tratta di Fonte Laurentina e Tor Pagnotta 2 i cui residenti, da una decade, attendono con trepidazione l'inaugurazione del filobus. Significa, per migliaia di cittadini, evitare il quotidiano imbottigliamento sulla consolare.
L'infrastruttura sarà messa in funzione a partire dal 2019 e non, come aveva precedentemente dichiarato la Sindaca, entro il 2018. La commissione mobilità di Roma Capitale è tornata a riunirsi per fissare definitivamente le tappe del cronoprogramma. C'è un leggero slittamento per la consegna dei lavori, che era prevista per fine settembre e che invece avverrà ad ottobre. Superato quello step, bisogna affrontare i collaudi, che prenderanno un paio di mesi. E poi ci sarà l'agognata aperta, ora prevista per gli inizi di febbraio. A quasi dieci anni dal loro avvio, i cantieri saranno quindi ultimati e l'opera messa finalmente a disposizione dei tanti residenti che sono andati a popolare quel quadrante.
Con l'inaugurazione del corridoio della mobilità, sarà istituita la nuova linea del filobus 74: il suo percorso si svilupperà tutto all'interno della nuova preferenziale e consentirà, in 11 minuti, di passare da un capolinea all'altro. Nell'ora di punta i filobus che gireranno nella zona saranno circa 15. Oltre al 74 ci saranno le linee 707 e 73. La prima, partendo da Trigoria, passerà per Tor Pagnotta e finirà a viale dell'Umanesimo sfruttando, nel suo percorso, anche la preferenziale. Invece il 73 andrà fino al Campus Biomedico di Trigoria.
Ci sono novità anche per le altre linee che andranno ad incrociare il futuro filobus 74. "Quella di oggi - ha commentato il presidente della commissione Enrico Stefàno - è stata un'ottima occasione per rivedere, anche con i cittadini, la rete del trasporto pubblico su quel quadrante. L'agenzia della mobilità con Atac hanno fatto un ottimo lavoro che puo' essere migliorato è integrato con il contributo del Municipio e dei cittadini, che siamo prontissimi ad ascoltare ed accogliere nei limiti del possibile. Una volta che si parte si puo' poi correggere in corso d'opera". Le linee che saranno interessate da modifiche sono numerose. Si parla dello 044, del 703, dello 071 e del 795. Inoltre sono previsti cambiamenti anche per altri bus. Il 763 sarà soppresso, mentre subiranno dei cambiamenti anche le linee 721,723, 762, 776 e 779. Quest'ultima andra a collegare il Laurentino 38 con la zona commerciale dell'Europarco. A subire dei cambiamenti, infine, anche il bus 30 che passerà in tal modo davanti all'ospedale Sant'Eugenio.
in realtà pare ci sia un refuso; il 707 dovrebbe essere rinumerato 72
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 04/09/2018 : 15:03:34
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il 763 soppresso significa tagliare fuori la zona del Castello della Cecchignola o verrà sostituito da qualche altra linea?
il 30 al sant'Eugenio ci può stare.
il 779 funziona bene in quanto (relativamente) lineare, se ci metti mano rischi di complicare assai la fluidità di marcia.
infine, tanti (troppi) i tratti in marcia autonoma, che sebbene siano compatibile con la tipologia dei mezzi, rischiano di causare un precoce invecchiamento del motore diesel (pensato per tratti relativamente brevi) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Erfijodebenito
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
413 Messaggi |
Inviato il 04/09/2018 : 15:04:51
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| Lo 044 va limitato a Laurentina |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 04/09/2018 : 15:17:48
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| Per il 763 sono pronti i CdQ per il suo mantenimento. |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10137 Messaggi |
Inviato il 04/09/2018 : 15:29:15
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| a me il 30 cosi lungo mi è sempre sembrato una stronzata |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 04/09/2018 : 15:47:20
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| Una pazzia unificare attuale 763 con 721 che verrebbe esteso e esercitato con le corte. Molte linee che vengono fuori dal GRA sarebbero limitate fino al corridoio. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 04/09/2018 : 16:43:43
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relativamente alla marcia propria del filobus BMB:
sembra che il contratto preveda fino al 33% del tragitto giornaliero coperto dal full service; dovesse essere superiore i guasti non sarebbero coperti dalla garanzia
notizie emerse da appassionati su twitter |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 04/09/2018 : 17:54:36
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Messaggio di emipaco
il 30 al sant'Eugenio ci può stare.
Ma non ci passa già ora? Ricordo male? |
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Daniele.Roma
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
402 Messaggi |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 04/09/2018 : 21:26:22
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Lo 044 lo manterrei a EUR Fermi, a Laurentina e' già presente il Cotral da Pomezia e dintorni.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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navigator81
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
677 Messaggi |
Inviato il 05/09/2018 : 13:03:56
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| il 72 dovrebbe essere il 722.il 73 il 707. poi dice in un articolo che il 795 sarà una linea di quartiere. perchè,ora che cos'è,una linea tangenziale? |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 05/09/2018 : 14:23:59
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Messaggio di marco83
quote:
Messaggio di emipaco
il 30 al sant'Eugenio ci può stare.
Ma non ci passa già ora? Ricordo male?
solo direz. Laurentina, mentre per Clodio tira dritto |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 05/09/2018 : 14:25:58
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quote:
Messaggio di Daniele.Roma
https://muoversiaroma.it/it/content/laurentina-corridoio-pronto-gennaio
703 Soppresso e sostituito da 073
703L ipotizzo stessa sorte come sopra
riporto il testo, se dovesse in futuro non essere più accessibile
Una seduta fiume per affrontare i vari temi legati all’aperura del corridoio della mobilità Laurentina-Tor Pagnotta, prevista per l’inizio del 2019. In primo piano il progetto di riassetto della rete di bus nell’ampia zona interessata dalla novità, messo a punto dai tecnici di Roma Servizi per la Mobilità.
La prima seduta di settembre della Commissione capitolina Mobilità ha registrato il “tutto esaurito”, vista la presenza e gli interventi di comitati e associazioni di cittadini residenti nei quartieri Giuliano Dalmata, Cecchignola e Tor Pagnotta. Una consuetudine che caratterizza i lavori della Commissione, attraverso la quale si cerca di anticipare e risolvere eventuali criticità.
La data di attivazione delle nuove linee filobus potrebbe essere fissata già nel mese di gennaio 2019. Tutto però dipende dall’esito dei collaudi e dal via libera dell’Ustif, l’ufficio ministeriale a cui spetta l’ultima parola sulle nuove infrastrutture. Roma Metropolitane, intanto, conta di chiudere i cantieri entro la metà di ottobre (la data precisa a cui si punta è venerdì 12).
Dal momento del “via libera” all’apertura, poi, scatterà il piano di riassetto della rete di superficie progettato dall’Agenzia per la Mobilità. Un intervento che ruota intorno alle tre linee portanti servite da 5 filobus ciascuna: la 74, filo diretto Tor Pagnotta 2 - Metro B a Laurentina in 18 minuti stimati; la 73, che prende il posto della 707, per collegare Trigoria e Tor Pagnotta all’Eur; 72, sullo stesso percorso dell’attuale 722.
Per 72 e 73 il capolinea sarà in via Guglielmo Guasta nei pressi della rotatoria sulla Laurentina all’altezza di via di Trigoria. Su questo il presidente della Commissione, Enrico Stefàno, ironicamente, ha chiesto di evitare l’indicazione del capolinea con il nome della via, alludendo ai problemi di manutenzione della flotta Atac.
Tutto il resto delle linee che viaggiano tra i due estremi del corridoio, a quel punto, verrà rivisitato, portando gli utenti sul tracciato principale secondo lo schema della “rottura di carico”.
Sarà così anche al capolinea della 74, nei pressi di via Rita Brunetti. Tra i collegamenti interessati 044, 073 (al posto della 703), 071 e 731, mentre a Trigoria la circolare 795 diventerà una linea “di quartiere”. Un’altra sezione del piano, inoltre, prevede modifiche di percorso di altre linee di bus tra Laurentino 38, Cecchignola e l’Eur, con l’obiettivo di rendere più efficiente la rete e migliorare i collegamenti tra i diversi quartieri. Ad esse interessate le linee 30, 721, 723, 762, 776, 779, 772 e 763, la cui soppressione e assorbimento con la 721 ha accesso una lunga discussione durante la seduta.
Il piano di Roma Servizi per la Mobilità, comunque è al vaglio del Dipartimento in attesa dell’approvazione definitiva. Passaggio che potrebbe anche contemplare modifiche sulla base di alcune richieste avanzate dai cittadini.
- I programmi di 72, 73 e 74 -
Per la 74, collegamento principale del corridoio è prevista una frequenza di 11 minuti mentre per la 72 partenze fissate ogni 15-18 minuti a seconda delle fasce orarie. La 73, invece, viaggerà a intervalli di 20 minuti. In generale, comunque, le vetture recuperate con la revisione della rete (14 bus in tutto) verranno utilizzate per potenziare le altre linee.
- Il parere di comitati e residenti -
Cecchignola, Tor Pagnotta, Giuliano Dalmata. A rappresentare i cittadini nella riunione della Commissione anche una nutrita rappresentanza di residenti e commercianti. Per chi vive nei pressi del terminal Laurentina il tema più scottante è la corsia preferenziale sull’ultimo tratto del Corridoio. Un cambiamento ritenuto fatale per il traffico che da due corsie verrebbe incanalato in una sola. Su questo, è in corso una valutazione ed è stata chiesta una verifica sui flussi, anche quelli in arrivo da viale dell’Umanesimo e via dei Genieri. Inoltre, c’è piena condivisione con i vicini della Cecchignola nel voler mantenere in vita la 763, linea di quartiere ritenuta utilissima. Sul versante di Tor Pagnotta, invece, la preoccupazione principale sono i parcheggi di scambio; la richiesta è aumentare numero e posti auto.
- La contro-proposta dei blogger -
Filobus da far viaggiare più attaccati alla rete aerea, proposte alternative di modifica delle linee satelliti al Corridoio e mantenimento della 763. La contro-proposta del web al piano dell’Agenzia per la rete di bus tra Laurentina e Trigoria ruota su questi punti fermi. In particolare, non convince la sostituzione della 763 con la 721, visto che, percorsi diversi a parte, la seconda utilizza bus “corti”. Il presidente Stefàno ha chiesto ai tecnici di Agenzia di valutare le proposte e, se fattibile, integrarle nel piano. |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 05/09/2018 : 15:41:46
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Il 763 non e' cancellabile, a suo tempo sono stati soppressi il 761 e 768.
Perché non rivedere alcune linee del medesimo quadrante,lo 049.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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navigator81
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
677 Messaggi |
Inviato il 05/09/2018 : 15:44:57
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| in un articolo di qualche mese fa sulla riorganizzazione delle linee di zona si parlava dell'istituzione della linea 793,mi sembra in viale Pavese.sarà istituita?non ricordo se se ne parlava qui. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 06/09/2018 : 08:55:36
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Lo 044 lo manterrei a EUR Fermi, a Laurentina e' già presente il Cotral da Pomezia e dintorni.
Magari fosse previsto che arrivi a Laurentina! In realtà, 044 e 703 verranno limitati fuori GRA. In pratica i residenti nella parte più suburbana di Laurentina e Ardeatina, oggi collegati con la metro B tramite 703 e 044, perderanno il collegamento diretto sostituito con 073 e 074, ossia navette fino al filobus. Secondo me ci sarà un netto svantaggio, con rottura di carico e tempi dilatati, visto che comunque scesi dal filobus bisognerà aspettare a lungo 073 e 074. Prevedo proteste, benché non moltissime dato che quelle zone hanno comunque un numero ridotto di abitanti. |
Teo Orlando |
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