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Discussione |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
 Inviato il 12/10/2020 : 00:16:09
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Secondo me a pensar male è fatto apposta per mettere (la regione) di fronte al "fatto compiuto" quando sarà il momento (della serie cambiare tutto perché nulla cambi... ehm... bacini di voto...), a pensar bene semplicemente la precedente assegnazione era giunta a scadenza naturale e non si poteva aspettare il 2022 e forse magari c'era qualche fondo utilizzabile per rinnovare il parco oggi, fondo che chissà, sarebbe andato perduto aspettando troppo tempo?
Adesso in piena emergenza sanitaria purtroppo alla regione ci sono altre priorità, certo che però prima del covid per anni hanno dormito di sonno pesante ma proprio pesante che manco le cannonate... |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 12/10/2020 : 10:09:03
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Messaggio di alejandro.roma
A seguito delle ulteriori modifiche apportate il comune di Fiumicino è pressoché servito nella sua interezza, non è detto che ce ne saranno di ulteriori in futuro.
Rispetto alla precedente gestione la rete urbana di Fiumicino è migliorata.
Verissimo che è servito nella sua interezza, ma le frequenze di molte linee lasciano a desiderare e ci sono rotture di carico inaccettabili con frequenze del genere. |
Teo Orlando |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 25/10/2020 : 09:45:08
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| A Pontinia (LT) Schiaffini Travel è subentrato al precedente gestore, Autoservizi Frattarelli sas. Inoltre sempre Schiaffini ha preso in carico il servizio urbano a Olevano Romano (RM). |
ALE |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36674 Messaggi |
Inviato il 25/10/2020 : 22:56:44
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Messaggio di Hammill
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Ma quello che mi chiedo, come mai i comuni -i quali sanno sanno molto bene che a partire dal 2022 la gestione dei servizi pubblici locali sarà gestita dalla regione in forma associata- continuano a indire bandi di gara per periodi così lunghi?
Non oso immaginare che conflitto d'interessi verrà fuori all'avvio dei nuovi servizi! E perchè la regione non sta intervenendo quantomeno limitando la durata temporale dei contratti, circoscrivendoli (come ha fatto il comune di Aprilia ad esempio) a pochi anni in vista delle nuove modalità di trasporto pubblico associato?
Perché i comuni pensano che la scadenza del 2022 verrà prorogata, per vari motivi (covid, letargia della burocrazia regionale, ecc.). Oppure se ne infischiano, sperando comunque in deroghe e proroghe. Si veda Fiumicino, che se n'è infischiata e ha spacciato per grande rivoluzione il semplice affidamento a Trotta del tpl con qualche variazione di percorso. Avrebbe potuto cogliere l'occasione anche per siglare accordi con l'Atac per far prolungare nella zona di Parco Leonardo linee come 701, 808, 081 e 089, invece nisba.
dammi un motivo per il quale un comune dovrebbe spendere soldi pagando un altro gestore, specie se,come nel caso di Fiumicino, i soldi vanno ad ATAC. |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36674 Messaggi |
Inviato il 25/10/2020 : 23:24:08
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quote:
Messaggio di padALE Z
A Pontinia (LT) Schiaffini Travel è subentrato al precedente gestore, Autoservizi Frattarelli sas. Inoltre sempre Schiaffini ha preso in carico il servizio urbano a Olevano Romano (RM).
Ad Olevano solo scuolabus |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 25/10/2020 : 23:50:44
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quote:
Messaggio di Gemini76
quote:
Messaggio di Hammill
quote:
Ma quello che mi chiedo, come mai i comuni -i quali sanno sanno molto bene che a partire dal 2022 la gestione dei servizi pubblici locali sarà gestita dalla regione in forma associata- continuano a indire bandi di gara per periodi così lunghi?
Non oso immaginare che conflitto d'interessi verrà fuori all'avvio dei nuovi servizi! E perchè la regione non sta intervenendo quantomeno limitando la durata temporale dei contratti, circoscrivendoli (come ha fatto il comune di Aprilia ad esempio) a pochi anni in vista delle nuove modalità di trasporto pubblico associato?
Perché i comuni pensano che la scadenza del 2022 verrà prorogata, per vari motivi (covid, letargia della burocrazia regionale, ecc.). Oppure se ne infischiano, sperando comunque in deroghe e proroghe. Si veda Fiumicino, che se n'è infischiata e ha spacciato per grande rivoluzione il semplice affidamento a Trotta del tpl con qualche variazione di percorso. Avrebbe potuto cogliere l'occasione anche per siglare accordi con l'Atac per far prolungare nella zona di Parco Leonardo linee come 701, 808, 081 e 089, invece nisba.
dammi un motivo per il quale un comune dovrebbe spendere soldi pagando un altro gestore, specie se, come nel caso di Fiumicino, i soldi vanno ad ATAC.
Un motivo? Quello di dare alla sua popolazione un servizio anche nei festivi e fino a tarda sera fino alle 24,00. Poi nel caso di Parco Leonardo si tratta di piccoli prolungamenti di uno o due km, sicché non penso che dovrebbe neppure contribuire molto. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36674 Messaggi |
Inviato il 26/10/2020 : 00:35:00
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| Scusami, non mi fare ragionamenti filosofici ma parliamo terra terra: sono il sindaco del Comune di Fiumicino, pago già una ditta per fare il TPL nel mio territorio. Perchè dovrei pagare ATAC e farla guadagnare?sono fesso che pago due volte?Non ha senso. Quanto al discorso dei bacini, secondo me in Regione hanno poche idee ma confuse, hanno aggregato centri che tra loro non c'entrano niente...il problema è che il Lazio è romanocentrico, su Viterbo, Rieti,Latina e Frosinone gravita molto poco...e questo è un problema. Così come è un problema il Metrebus, pensato purtroppo da gente FS...purtroppo Zingaretti ed Alessandri si stanno dimostrando degli incapaci....si, han risanato CoTraL ma si son femrati |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 27/10/2020 : 10:48:59
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| infatti è il comune che decide come servire il proprio territorio,ne va da se che se nell'appalto vinto da trotta non vi sono corse serali ne ravvicinate tra loro ,questo è quello che vuole il comune.qualora avesse vinto atac,le corse srebbero state le stesse...non è il gestore a decidere numero,quantità di linee/corse e quali vetture da utilizzare,ma l'assessore ai trasporti/lavori pubblici dei singoli comuni.io azienda di tpl pubblica o privata non importa vengo pagato a km...sta a te politico dirmi quanti ne vuoi e io ti faccio il prezzo,non è difficile da capire è! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 27/10/2020 : 14:13:41
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anche perchè nei comuni piccoli i mezzi pubblici li usano localmente anziani e studenti.
per il resto quasi nessuno |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 17/12/2020 : 19:26:22
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| a bracciano sono comparsi almeno 2 furgonati nuovi.bianchi,sono più lunghi dei ducato attuali,musetto simile agli indcar e 2 porte di cui la posteriore doppi.sembrano una versione aggiornata del 130 seatour |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36674 Messaggi |
Inviato il 21/12/2020 : 20:38:55
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| A Pontinia da dove partono i bus di Schiaffini? |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 01/08/2021 : 09:59:48
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quote:
Messaggio di Gemini76
A Pontinia da dove partono i bus di Schiaffini?
Io li ho visti parcheggiati in centro città nei pressi del municipio.
Intanto, a Terracina, interessante iniziativa estiva per andare al mare a bordo di un bus di linea COTRI a due piani (è un CityClass openTop, probabilmente ex Big Bus, già ex Trambus Open):
https://www.latinatoday.it/attualita/terracina-autobus-panoramico-linea-mare.html
(foto a corredo dell'articolo di LatinaToday)
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ALE |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 18/03/2022 : 09:47:27
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Il progetto di revisione dei servizi urbani laziali inizia a vedere la luce in fondo al tunnel.
Dal 1 luglio ASTRAL si occuperà di indire le gare per l'affidamento dei servizi e di gestire l'andamento degli stessi con le aziende aggiudicatrici. Per il momento, gli attuali gestori continueranno a operare sui territori in via transitoria (quasi tutti i contratti di servizio dei comuni non capoluogo di provincia sono in proroga, tranne Fiumicino e Cerveteri/Ladispoli -che io sappia-)
Tra le novità più importanti di questa rivoluzione ci sono l'integrazione tariffaria METREBUS (la cui gestione dovrebbe passare da ATAC ad ASTRAL) in aggiunta ai titoli di viaggio specifici e la cessione di almeno il 10% della rete COTRAL a domanda debole, consentendo all'azienda regionale di gestire esclusivamente collegamenti extraurbani ad alta domanda di utenza, prevalentemente diretti nella Capitale e nei capoluoghi di provincia (deduco che una fetta di 150 autobus tra interurbani derivati e interurbani medio-corti attualmente in uso -leggasi Neoplan Centroliner DD, MAN Lion's City GPL e Temsa Safari 10.66- non verrà sostituita con nuovi mezzi aziendali).
Allego il link sul sito della regione Lazio con due interessanti documenti .pdf liberamente consultabili e scaricabili dal sito:
https://www.regione.lazio.it/notizie/trasporti-mobilita-sostenibile/Affidamento-servizi-TPL-comuni-Lazio-eccetto-Roma-Consultazione-Stakeholders |
ALE |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 18/03/2022 : 11:30:06
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| Speriamo il parto riesca bene..le premesse pagliono buone.. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36674 Messaggi |
Inviato il 08/05/2022 : 22:12:26
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| Se guardate street view e cercate il.piazzalemdavanti la stazione di Sora si intravede tra i furgoni di vialone anche un mezzo old di Magni rifatto in livrea grigia (dovrebbe essere l'iveco fotografato anno fa ad Arpino) |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 20/08/2022 : 17:31:02
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L'amministrazione regionale del Lazio ha acquistato sulla piattaforma CONSIP 100 autobus così divisi:
40 extraurbani lunghi (12m)
16 extraurbani medio-lunghi (10.6m)
36 extraurbani corti (8m)
8 turistici lunghi (12m)
Tralalsciando gli otto bus da turismo, non mi risulta che tali bus siano stati ordinati da COTRAL, pertanto non vorrei che la regione intenda destinarli alle aziende TPL che si insedieranno con la riorganizzazione del TPL urbano regionale, dove peraltro è prevista la cessione del 10% della rete COTRAL.
Voi che ne pensate?
Da ultimo, nelle ultime settimane sono comparsi alcuni nuovi MAN Lion's Intercity per la Gioia Bus di Anzio e per la Tribuzio di Pontecorvo. Che siano i primi della fornitura CONSIP? Tale modello è disponibile all'acquisto presso la suddetta piattaforma |
ALE |
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