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Discussione |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
 Inviato il 15/01/2017 : 20:28:42
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Ho l'impressione che Accumoli passi in secondo piano rispetto ad Amatrice, non solo per i collegamenti extraurbani.
In ambito di collegamenti extraurbani,e'dal lontano 2005 che la COTRAL non serve più il suddetto Comune..... |
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Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 16/01/2017 : 12:03:20
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http://www.ilmessaggero.it/roma/cronaca/bus_cotral_finte_manutenzioni-2198767.html
ora i dipendenti del Cotral che hanno partecipato alla truffa che fine faranno? Tutti licenziati per giusta causa o semplicemente sospesi per qualche giorno senza stipendio? Chi riesce a seguire la storia lo faccia sapere a tutti. Anche se dovremo aspettare anni fra cause, ricorsi e lentezze legislative. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 16/01/2017 : 12:28:22
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| Oltre alla rabbia per tale comportamento che di conseguenza ha lasciato a piedi e creato dei rischi per gli utenti, probabilmente i colpevoli non pagheranno la giusta pena... |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1207 Messaggi |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/01/2017 : 13:21:13
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| Cotral acquista pezzi di ricambio per farli montare da terzi, non ha officine, manodopera aziendale per espletare queste mansioni ? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 16/01/2017 13:23:08 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 16/01/2017 : 17:30:15
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pensa tu che giro di disonesti...
devono pagare tutti, fino all'ultimo |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 16/01/2017 : 17:41:50
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quote:
Messaggio di emipaco
pensa tu che giro di disonesti...
devono pagare tutti, fino all'ultimo
Ho paura che non venga fatta giustizia fino in fondo.. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 20/01/2017 : 16:42:18
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| Ad Anagnina ho beccato una bella quaterna di Solaris, precisamente 6017, 6038, 6045 e un'altra 60xx che non sono riuscito a leggergli la matricola perché in sosta in corsia. Il resto tutte affiancate davanti le partenze. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 21/01/2017 : 21:29:10
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Oggi ho avuto il piacere di viaggiare,per la prima volta,su un Solaris.
Era lo stesso 6054,che avevo visto 2 giorni fa.
L'ho preso alle 17,15 da Roma P.Mammolo,destinazione C.Madama/Sambuci,via Tivoli A24.
Impressioni di viaggio:essendo il bus nuovo è,ovviamente,molto silenzioso,ha un discreto comfort di marcia,e sembra anche abbastanza veloce,specie nelle tratte in piano(in autostrada in particolare).
I cambi di marcia avvengono in modo molto morbido,senza scossoni o strappi vari,particolarità del bus in questione sono le seguenti:
-Le telecamere che inquadrano le porte di ingresso e uscita restano sempre accese,anche a porte chiuse ed in marcia,
-L'avviso acustico di prenotazione fermata non ha il suono di un campanello,ma un suono tipo clacson di una autovettura,
-La spia che indica all'autista la fermata prenotata,sul cruscotto del bus,è di color verde e non,come nei precedenti modelli di bus,arancione.
-In salita però,mi è parso che il bus diventasse un po più rumoroso,pur mantenendo adeguata marcia,senza scossoni.
-Gli unici nei che ho notato sono le cappelliere sopra ai sedili,che sono in vetro(quanto dureranno?)e,soprattutto,il vetro della cabina dell'autista,che vibrava molto ad ogni buca o disconnessione della strada percorsa.Anche qui mi chiedo:quanto dureranno,con tutte queste vibrazioni e sollecitazioni?
Impressione del viaggio comunque,più che positiva.
P.S.Qualcuno di voi sa che significa che il cambio del bus si adatta alle condizioni topografiche?Così è scritto nel depliant di presentazione del modello Solaris.
Qualcun'altro di voi ci ha già viaggiato?Che impressioni avete avuto? |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 21/01/2017 : 22:18:59
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Io ieri ho preso la 6052 per un breve tratto da Tivoli a Villa Adriana sulla corsa Tivoli-V.Adr.-Bagni-Guidonia.
A parte l'indicazione delle località sui display che secondo me andrebbero scritte per intero (le scritte erano a scorrimento tralaltro), da utente non posso che essere entusiasta di questi nuovi pullman: comfort di marcia da far invidia ai pullman da turismo, zero vibrazioni, sospensioni morbidissime sullo sconnesso, agili e scattanti (il motore era un pò più rumoroso solo in salita) e sedili che personalmente ho trovato sorprendentemente comodi (a differenza dei Fainsa che sono semplicemente foderati i nuovi hanno anche uno strato di imbottitura). Assenti le tende, sostituite dai vetri oscurati. La cosa per principio che non mi va giù è che il COTRAL continua ad acquistare pullman lunghi 12 metri (spesso sprecati per le tratte che fanno) a pianale rialzato, senza posti carrozzella quindi, anche se c'è da dire che i gradini di accesso sono relativamente bassi e quindi maggiormente accessibili anche agli anziani. Io avrei optato per 300 Low Entry (a pianale ribassato anteriormente), tanto le bagagliere sui bus vengono utilizzate solo su pochi collegamenti a lungo raggio.
Concludo dicendo che non ho mai visto tanto lusso su un bus del COTRAL! Speriamo che anche gli utenti facciano la loro parte non distruggendo i bus e mantenendoli puliti. Poco dopo ho preso un ArWay sulla Tivoli-Roma e sono letteralmente passato dalle stelle alle stalle! |
ALE |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 22/01/2017 : 00:48:44
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Uno dei motivi della scelta di acquistare 12 metri e' forse perche, escludendo i collegamenti più frequentati durante tutto l'arco della giornata e dell'anno, per i restanti collegamenti "secondari",specialmente nei periodi scolastici, gli autobus da 12 m si riempiono totalmente, mi capita di vederlo in provincia di Frosinone, incrociando tre o cinque vetture l'una dietro l'altra, non dico che che sia una scelta obbligata, o quasi.
In località non caratterizzate da flussi pendolari molto intensi bastano e avanzano i Temsa, Poker.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 22/01/2017 : 16:47:34
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quote:
Messaggio di Br1
http://www.ilmessaggero.it/roma/cronaca/bus_cotral_finte_manutenzioni-2198767.html
ora i dipendenti del Cotral che hanno partecipato alla truffa che fine faranno? Tutti licenziati per giusta causa o semplicemente sospesi per qualche giorno senza stipendio? Chi riesce a seguire la storia lo faccia sapere a tutti. Anche se dovremo aspettare anni fra cause, ricorsi e lentezze legislative.
Questi dipendenti hanno messo in atto un comportamento sostanzialmente criminogeno, tanto più grave quanto più i bus Cotral spesso affrontano tratte ad alto rischio, con tornanti, neve, ghiaccio, pendenze elevate, ecc. Insomma, un conto è la linea 448 dell'Atac (Verano-Casal Bruciato), in piano e per pochi chilometri a bassa velocità, un altro linee Cotral come la Roma-Subiaco e la Roma-Frosinone-Sora. Intendiamoci, i bus dovrebbero essere efficienti sempre, sia che sull'Atac facciano il 448, sia che facciano il 508 o lo 070; e sulla Cotral, sia che facciano la linea Anzio-Nettuno, sia le linee Roma-Subiaco, Roma-Sora, Viterbo-Abbadia San Salvatore, Rieti-Amatrice. Ma in questi ultimi casi si richiede uno standard più elevato di affidabilità. Immaginate se fosse successo qualcosa come l'incidente sulla A14 del bus ungherese. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 22/01/2017 16:50:26 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 22/01/2017 : 18:02:13
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| Vero.. anzi che non e' mai accaduto nulla di grave a passeggeri e dipendenti. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 22/01/2017 : 18:22:12
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I nostri autisti del servizio pubblico sono stati sempre previdenti nel tutelare l'incolumità dei passeggeri, mi riferisco nei casi di incendio.
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