| Autore |
Discussione |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15878 Messaggi |
 Inviato il 09/07/2019 : 10:49:55
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| privati locali? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 09/07/2019 : 15:15:37
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| Così si diceva |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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alex1976
Capo Stazione
2343 Messaggi |
Inviato il 09/07/2019 : 19:28:36
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| Non capisco,applicano queste direttive e nel frattempo attrezzano la linea alla tecnologia richiesta,oppure sono in attesa e la linea muore così? |
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alex1976
Capo Stazione
2343 Messaggi |
Inviato il 09/07/2019 : 19:30:17
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| E quando ,se verranno aperte le varianti a doppio binario ,si butta tutto,visto che la tratta a binario unico viene dismessa? Cioè si paga 2 volte la stessa solfa dopo anni di disservizi? |
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alex1976
Capo Stazione
2343 Messaggi |
Inviato il 09/07/2019 : 19:32:09
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| E nella mitigazione del rischio che c' entra la tratta urbana coi treni soppressi?i bus per ora sono le corse prevesistenti Cotral... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36315 Messaggi |
Inviato il 09/07/2019 : 23:53:36
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| Come hanno detto: ANSF chiede analisi del rischio ed azioni di mitigazione. Per i cervelloni che non hanno mai visto manco il trenino Lima la DU con giunto telefonico non è sicura (lallero) e quindi devi diradare treni e diminuire velocità massima. Siccome in ATAC son tutti lavativi, hanno scelto la via breve: sopprimere di tutto e di più. Treno fermo non è pericoloso. Io sarei per cacciare a pedate i responsabili, dal direttore di esercizio in su |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 10/07/2019 : 11:49:15
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Negli anni scorsi non sono stati approntati interventi sulla Roma Nord per evitare tutto questo ?
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 10/07/2019 11:51:55 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15878 Messaggi |
Inviato il 10/07/2019 : 12:10:19
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niente, zero assoluto perchè sulla tratta che carica abbiamo il doppio binario (e quindi non hai rischio di impatto frontale) oppure è in programma il raddoppio.
per il resto, l'extraurbana se atac potesse l'avrebbe già soppressa 2 anni fa |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alex1976
Capo Stazione
2343 Messaggi |
Inviato il 10/07/2019 : 13:22:13
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| Ma difatti s è salvata perché le officine sono a catalano.. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15878 Messaggi |
Inviato il 10/07/2019 : 14:13:48
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esattamente...
sulla tratta urbana abbiamo una importante novità:
http://www.diarioromano.it/?p=35635
Lo Snodo Flaminio passa alla Regione: i lavori dovrebbero riprendere entro poche settimane
10 Luglio 2019
di
Redazione
Sembra l’unica buona notizia di una Roma devastata dai rifiuti e abbandonata. Il cosiddetto Snodo Flaminio, la nuova stazione che collegherà la metro A con la ferrovia Roma-Viterbo, potrebbe vedere la luce. Il cantiere è fermo da 2017, come abbiamo raccontato più volte, a causa di contenziosi tra Atac e Regione Lazio. L’azienda di trasporto aveva un grosso debito nei confronti delle ditte appaltatrici. Queste avevano deciso di non proseguire nei lavori nel timore di non essere pagate.
Atac sosteneva che la responsabilità fosse della Regione Lazio che non aveva stanziato quanto dovuto, ma la Regione smentiva. Secondo quanto riportato da Repubblica, Regione Lazio ha avocato a sé i lavori ed estromesso Atac. In questo modo può farsi garante di un pagamento regolare alle imprese.
Lo scotto dei ritardi è tutto a carico dei 300 mila pendolari che ogni giorno passano dalla metro A alla Roma-Viterbo e sono costretti ad uscire dalla stazione Flaminio e rientrare in quella della Ferrovia, passando in mezzo all’immondo mercatino di bancarelle che invade il piazzale.
Ma il problema è anche un altro. Senza questa nuova opera, la linea ferroviaria non si può rinnovare e diventare una metropolitana di superficie. Il progetto, infatti, prevede che i treni diretti a Viterbo utilizzino la stazione esistente, mentre quelli diretti a Montebello si attestino sul nuovo snodo. In questo modo l’offerta raddoppia e invece di soli due treni, il capolinea ne potrà accogliere quattro. I tempi di attesa si dimezzeranno, trasformando di fatto la tratta nella agognata Metropolitana F.
Ad oggi il buco in mezzo a Villa Borghese costituisce una ferita tremenda. Chi abita nella zona si affaccia su un cantiere abbandonato e l’intera area è recintata da brutte lamiere gialle.
I lavori partirono addirittura nel 2007, ben 12 anni fa, ma presto si bloccarono a causa del ritrovamento di una strada romana di età imperiale. Su questo punto abbiamo già avuto modo di esprimere forti perplessità in quanto la strada romana non era affatto una sorpresa perché catalogata da Rodolfo Lanciani più di 100 anni fa.
Superato l’ostacolo archeologico, nuovo stop ai lavori nel giugno 2018, quindi 11 anni dopo l’avvio. Questa volta la causa era il disastro finanziario di Atac che deve 5 milioni alle imprese appaltatrici: Coop Integra, Donati, Italia Opere e Socostramo non vengono pagate e decidono di mandare in cassa integrazione gli operai. Finalmente l’approvazione da parte del Tribunale del piano concordatario per Atac, ha permesso di cedere il controllo del cantiere alla Regione.
Sempre secondo Repubblica, l’accordo prevede il passaggio alla Regione anche delle stazioni di Aprilia Sud e Tor di Valle, opere bloccate da tempo sempre per la confusione che regna in Campidoglio e in Atac. La fermata Tor di Valle, in particolare, è propedeutica alla realizzazione del nuovo Stadio della Roma. Ma che questo stadio si faccia davvero è tutto da dimostrare.
Per ora portiamoci a casa la buona notizia dello Snodo Flaminio e speriamo che i lavori riprendano davvero entro il mese di agosto, come anticipato dal quotidiano romano.
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 10/07/2019 : 16:35:36
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Dal mio punto di vista senza l'adeguamento della tratta extraurbana ha poco senso raddoppiare la stazione di piazzale Flaminio.
Contrariamente all'articolo, il rinnovamento parte dalla possibilità di effettuare tutti i treni extraurbani su rotaia e non mediante navette sostitutive.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3509 Messaggi |
Inviato il 10/07/2019 : 18:09:20
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Probabile refuso nell'articolo: Aprilia Sud invece di Acilia Sud
Quando si decideranno a valorizzare la tratta extraurbana si potrebbe cercare di accorciare il tracciato nei punti dov'e' stato arzigogolato apposta all'epoca per raggiungere i km necessari per accedere a fondi aggiuntivi |
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alex1976
Capo Stazione
2343 Messaggi |
Inviato il 10/07/2019 : 23:14:17
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| Diciamo è folle costruire una nuova "Flaminio" e sopprimere la tratta extraurbana... |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9647 Messaggi |
Inviato il 11/07/2019 : 00:02:36
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| e' folle mantenere la tratta extraurbana..... punto |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3509 Messaggi |
Inviato il 11/07/2019 : 00:16:55
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| Che poi, mi chiedo quanta quota parte di questo teatrino è sostanzialmente pretesto per polemica e propaganda politica (regione vs. comune)? |
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Discussione |
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Roma- Civitacastellana - Viterbo 2