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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
 Inviato il 30/06/2016 : 13:05:27
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è il vecchio ponte della Roma Viterbo, prima del raddoppio e dell'elettrificazione.
l'anno esatto di dismissione non me lo ricordo, considera comunque che sarà stato il 1996 o giù di li.
di orario passavano i treni per vt, quindi piano ribassato con D445 oppure ALN668 (e qualche rimorchiata). Di 663 non ne ho memoria.
esiste una connessione con il vaticano solo tramite la stazione di rm san pietro, che è lo sbocco del viadotto lato roma (ma devi fare un cambio banco, venendo dal viadotto)
se ti ricordi il fischio, probabilmente lo facevano prima di entrare in galleria oppure in arrivo a san pietro |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Saidii
Ausiliario
7 Messaggi |
Inviato il 30/06/2016 : 14:13:24
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--esiste una connessione con il vaticano solo tramite la stazione di rm san pietro, che è --lo sbocco del viadotto lato roma (ma devi fare un cambio banco, venendo dal viadotto)
Quindi per capirci guadando il viadotto verso via cipro ple degli eroi (e con le spalle baldo degli ubaldi) a sinistra il binario andava in galleria verso valle aurelia mentre a destra prendeva sempre una galleria verso la stazione san Pietro? (Poi dalla stazione san Pietro esiste un troncone indipendente che attraversa tramite un viadotto via gregorio xII per entrare al vaticano).
---se ti ricordi il fischio, probabilmente lo facevano prima di entrare in galleria oppure in arrivo a san pietro
In merito al fischio volevo sapere se un treno lo potesse emettere in prossimità del vecchio viadotto anastasio II, dalle parti della galleria valle aurelia (in ingresso o uscita) o in prossimità della collina opposta dove non ho capito se entrava anche lì in galleria verso stazione san Pietro |
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Saidii
Ausiliario
7 Messaggi |
Inviato il 30/06/2016 : 14:27:42
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| Buongiorno, volevo avere informazioni riguardo il vecchio viadotto ferroviario che attraversa via anastasio II. In particolare fino a che anno era in funzione e che tipologia di treni vi transitavano. Non riesco a capire dove finisse il binario, sembra diretto verso la collina che accoglie la struttura del Bonus Pastor (via aurelia 208). Si raccordava con il troncone che portava all'interno delle mura del vaticano? Dalla parte opposta invece sembra attraversare una galleria lungo la collina di valle aurelia, com quale troncone si raccordava? Esisteva un punto in questa zona, immagino una stazione, dove il treno potesse emettere il classico fischio? |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 30/06/2016 : 14:41:25
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| L'hai chiesto quattro ore fa e ti hanno gia' risposto... :-D |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
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Saidii
Ausiliario
7 Messaggi |
Inviato il 30/06/2016 : 14:48:07
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| Si Smiley, il reply alla risposta di emipaco ha incluso nuovamente la mia domanda iniziale, mi scuso. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 30/06/2016 : 16:02:11
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| Il ponte originario è quello a binario singolo. Il nuovo viadotto se non erro risale a poco prima del 1990.lato valle aurelia la vecchia galleria è tagliata dalla nuova linea,lato roma san pietro credo finisca nella galleria. 663 sulla viterbo non mi risultano,Roma San LorenO aveva le 668.1400 o i D445...l'ultima terna di 1400 ha chiuso la carriera nel 2000 o poco prima,facendo i sercizi roma san pietro pineto. Se non erro quelle rimaste sulla tratta alra,per un pò fecero i servizi orta viterbo per poi essere spedite a fabriano |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 30/06/2016 : 16:42:45
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Messaggio di emipaco
è il vecchio ponte della Roma Viterbo, prima del raddoppio e dell'elettrificazione.
l'anno esatto di dismissione non me lo ricordo, considera comunque che sarà stato il 1996 o giù di li.
No, il 1988, quando a causa dei lavori per i Mondiali, la RM-VT fu limitata a Roma Balduina; dal 1990, con la riapertura, la linea fu istradata sul nuovo (e attuale) viadotto |
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Saidii
Ausiliario
7 Messaggi |
Inviato il 30/06/2016 : 18:23:28
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No, il 1988, quando a causa dei lavori per i Mondiali, la RM-VT fu limitata a Roma Balduina; dal 1990, con la riapertura, la linea fu istradata sul nuovo (e attuale) viadotto
[/quote]
Poteva nell' 83-84 un treno emettere un fischio sul tratto del vecchio viadotto ad un binario in direzione Roma san Pietro prima di imboccare la galleria? Oppure dalla parte opposta dopo la galleria di valle aurelia, quindi in zona Balduina, Pineto sempre riferito a quegli anni? In altri termini nella zona trionfale, pineto, valle aurelia, vecchio viadotto, prima della stazione san Pietro i treni che vi transitavano o sostavano avevano la necessità o l'obbligo di emettere il fischio? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 01/07/2016 : 07:13:03
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| Scusa ma non ti seguo. Il percorso era quello. Non esistevano nè Valle Aurelia,nè Pineto...nulla...da Roma San Pietro la stazione successiva era Roma Balduina... |
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Saidii
Ausiliario
7 Messaggi |
Inviato il 01/07/2016 : 15:27:07
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Messaggio di Gemini76
Scusa ma non ti seguo. Il percorso era quello. Non esistevano nè Valle Aurelia,nè Pineto...nulla...da Roma San Pietro la stazione successiva era Roma Balduina...
Hai ragione, mi spiego male perchè non sono esperto. Il motivo di queste mie apparentemente strane domande è dovuto al fatto che un vecchio caso di cronaca romana al quale mi sono appassionato vedeva ad un certo punto una chiamata anonima dove si sente in sottofondo il fischio di un treno. Visto che alcuni libri che si sono occupati di questo caso, ventilavano l'ipotesi che il fischio potesse provenire da stazione san Pietro, ma anche da stazione vaticana, a me interessava sapere se questo fischio poteva essere emesso anche prima, e cioè sul vecchio viadotto di anastazio II, o anche ancora prima, quindi da quello che ho capito in zona stazione Balduina. |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 01/07/2016 : 16:25:22
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| La ferrovia era praticamente quasi del tutto a cielo aperto da Via Anastasio II a Viterbo, quindi hai voglia a fischi.. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 02/07/2016 : 09:32:13
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Stazione Vaticana difficile. Visto anche il traffico in Via Gregorio VII (ma non saprei se il fischio del sogliolone che manovrava a Roma San Pietro fosse diverso da quello delle ALn)
La linea era tutta in trincea.scoperta...(mica sta.tomba attuale chenda san pietro non puoi fare prwcedenzenfino a Monte Mario)quindi iln fischio poteva essere ovunque |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 02/07/2016 : 19:22:50
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| La Valle Aurelia Vigna Clara e' considerata una diramazione della fl3? |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 02/07/2016 : 20:02:21
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quote:
Messaggio di Gemini76
Stazione Vaticana difficile. Visto anche il traffico in Via Gregorio VII (ma non saprei se il fischio del sogliolone che manovrava a Roma San Pietro fosse diverso da quello delle ALn)
La linea era tutta in trincea.scoperta...(mica sta.tomba attuale chenda san pietro non puoi fare prwcedenzenfino a Monte Mario)quindi iln fischio poteva essere ovunque
Scusate l'ignoranza, che differenza fa il punto dove fischiava il treno?.. |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
Inviato il 02/07/2016 : 21:55:17
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
La Valle Aurelia Vigna Clara e' considerata una diramazione della fl3?
Dicono che a Vigna Clara gli stemmi riportino proprio FL3... |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 03/07/2016 : 18:03:33
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quote:
Messaggio di Gemini76
.....(ma non saprei se il fischio del sogliolone che manovrava a Roma San Pietro fosse diverso da quello delle ALn)
Il sogliolone che operava a San Pietro ultimamente era il 211.043, non aveva trombe ma come tutti i suoi simili un clacson da camion. |
Giancarlo |
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Completamento dell'anello ferroviario di Roma (2)