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Discussione |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
 Inviato il 15/05/2018 : 09:17:18
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Messaggio di Fab 1224
Giusto fra una ventina d'anni...#128512;#128513;
Avrei detto: "dai trent'anni all'ergastolo."  |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 15/05/2018 : 10:36:19
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oggi sembra ci siano meno treni sulla A e già un affollamento maggiore in banchina.
sempre tre tabelle la mattina sul 77, ieri pomeriggio dopo pranzo erano scese a due e la sera dalle 17 erano 4.
non so tra le 20 e le 22, non ho controllato |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 15/05/2018 : 12:29:22
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| Devono aggiustare il tiro.. |
Modificato da - Fab 1224 il 15/05/2018 12:30:51 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 15/05/2018 : 12:30:34
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quote:
Messaggio di smiley1081
quote:
Messaggio di Fab 1224
Giusto fra una ventina d'anni...#128512;#128513;
Avrei detto: "dai trent'anni all'ergastolo."
Ogni tanto faccio anche previsioni ottimistiche.. |
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Josedam
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
380 Messaggi |
Inviato il 17/05/2018 : 09:26:36
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secondo me i lati negativi della stazione di San Giovanni sono:
a) banchine troppo strette;
b) una sola scala mobile per scala;
c) il dover salire fino al piano atrio, passare il tornello e poi riscendere per prendere la A (ho capito che è i tornelli sono una situazione temporanea visto che la A non è adeguata ai sistemi antincendio vigenti... quando (e se lo sarà) bisognerà sempre risalire e riscendere o è stato previsto un corridoio tra le banchine? |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 17/05/2018 : 09:58:50
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sali dalla C di circa 10 mt e troverai un collegamento con la linea A; ovviamente dalla A dovrai scendere.
non più però fino a sopra. |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 23/05/2018 : 16:55:23
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La C, pur avendo un estensione del tracciato paragonabile alla A, cinque stazioni in meno, la tratta esterna con un territorio meno densamente popolato rispetto al Appio, Tuscolano, conta su un parco treni nettamente inferiore e frequenze ancora troppo alte.
Ho letto che prevedono l'acquisto di 4 nuovi treni.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 23/05/2018 17:03:36 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 23/05/2018 : 16:59:59
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| Quando arriverebbero?.. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 23/05/2018 : 17:06:34
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| Con l'apertura di Colosseo, fine 2022, 2023. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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n/a
deleted
1236 Messaggi |
Inviato il 23/05/2018 : 21:37:51
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
La C, pur avendo un estensione del tracciato paragonabile alla A, cinque stazioni in meno, la tratta esterna con un territorio meno densamente popolato rispetto al Appio, Tuscolano, conta su un parco treni nettamente inferiore e frequenze ancora troppo alte.
Ho letto che prevedono l'acquisto di 4 nuovi treni.
questo è il primo male dovuto alla progettazione e al finanziamento a pezzetti. Nel momento in cui si sono accorti che la tratta T3 e T2 faticavano ad andare avanti avrebbero dovuto subito comprare gli altri treni. in questo caso si, colpa delle amministrazioni precedenti |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 24/05/2018 : 09:47:34
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| non c'erano i finanziamenti, che sembra siano sbloccati ora |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Josedam
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
380 Messaggi |
Inviato il 24/05/2018 : 11:57:32
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Con l'apertura di Colosseo, fine 2022, 2023.
vabbeh, campacavallo allora... ma a breve non dovevano ridurre la frequenza da 12 minuti a 9 ?
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 24/05/2018 : 12:13:58
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hanno un treno fermo per guasto grave; se vedi nelle pag precedenti dicevamo che c'è un contenzioso tra il produttore e il comune perché uno accusa l'altro della responsabilità del guasto e non vuole pagare la riparazione.
quando rientrerà in servizio potranno passare a 9 min |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Josedam
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
380 Messaggi |
Inviato il 24/05/2018 : 12:16:44
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quote:
Messaggio di emipaco
hanno un treno fermo per guasto grave; se vedi nelle pag precedenti dicevamo che c'è un contenzioso tra il produttore e il comune perché uno accusa l'altro della responsabilità del guasto e non vuole pagare la riparazione.
quando rientrerà in servizio potranno passare a 9 min
con unico treno riescono ad abbassare a 9 minuti? non oso immaginare se se ne dovesse rompere un altro... |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 24/05/2018 : 12:25:37
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| Si arriverebbe a 15 e passa min.. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 25/05/2018 : 11:34:40
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http://www.romatoday.it/politica/metro-c-san-giovanni-tornelli.html
Metro C: file ai tornelli di San Giovanni
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Centinaia di persone in attesa e lunghe code ai tornelli. A San Giovanni, questa volta, la fila non si fa per assistere ad un concerto ma in metro. Un disservizio che, come segnalano gli utenti, trova il suo picco massimo nelle ore di punta quando l'interscambio tra la linea A ed il neo inaugurato scalo della tratta C sono impraticabili. L'ultimo episodio giovedì 24 maggio.
La causa sarebbe la ritardata costruzione della T2 della metro con una cantierizzazione che ha visto la costruzione prima del ramo periferico piuttosto che della tratta centrale. Una soluzione, tuttavia, che non sarà a breve termine. Il caos si crea, quando gli utenti in arrivo dalla metro C restano bloccati nel corridoio e sulle banchine della linea A, causa i differenti tempi di percorrenza delle due linee. E così la prima linea non è in grado di ricevere ulteriori passeggeri in arrivo.
Questo avviene perché, secondo il Codacons, "la frequenza dei treni sulla Metro C è insufficiente" e così l'associazione chiede chiede di "incrementare la frequenza dei treni in modo da evitare la congestione della stazione San Giovanni e i disagi per i cittadini". Una proposta che trova sponda nelle opposizioni del Movimento 5 Stelle.
"Sono completamente d'accordo con il Codacons. Ci chiediamo come sia possibile che il Campidoglio non avesse previsto tutto questo e l'unica risposta, che ci viene in mente, è - purtroppo - l'incapacità gestionale e la mancanza di programmazione da parte dell'amministrazione Raggi", tuona il vicepresidente del Consiglio regionale del Lazio e coordinatore FI Provincia di Roma, Adriano Palozzi.
Secondo la consigliera del Pd capitolino Ilaria Piccolo, invece, a continuire al disservizio ci sarebbe anche "la modifica frettolosa e imprudente del trasporto di superficie, con la soppressione di diverse linee bus, che non fornisce alternative più alternative ai cittadini. Si sarebbe potuto attendere qualche settimana per graduare i cambiamenti apportati". Per il Dem Stefano Pedica la situazione di San Giovanni "è una bomba a orologeria" puntando il dito "sull'enorme problema di sicurezza".
A stretto giro è arrivata la risposta di Enrico Stefàno, Movimento 5 Stelle, presidente della Commissione mobilità in Campidoglio: "Come era prevedibile, è partita la campagna denigratoria nei confronti di Atac e della città. I nodi di scambio per loro natura attirano un numero elevato di utenti, e specie nelle ore di punta, può accadere che gli ingressi siano contingentati dato il grande afflusso. Succede a Roma già a Termini, succede in tutte le città. Che avvenga a San Giovanni è un bene, vuol dire che la Metro C è attrattiva, e molte persone hanno deciso (finalmente) di lasciare a casa l'auto".
Poi spiega: "La Metro C oggi ha una frequenza di 12 minuti. A livello di infrastruttura e di materiale rotabile potremmo scendere subito a 9 minuti. Siamo in attesa delle autorizzazioni da parte della Commissione di Sicurezza e di Metro C Spa, dato che qualcuno in passato si era dimenticato di prevedere questa possibilità. Sotto non si può scendere finchè non saranno completati i lavori del tronchino di inversione a via Sannio, tra circa due anni. La rete di superficie è stata rivista proprio per dare delle alternative efficaci alla linea A una volta arrivati a San Giovanni. Ad esempio la nuova linea 77 che abbiamo istituito, attesa da almeno 10 anni, consente al massimo in 20 minuti di arrivare a Piramide".
Dello stesso parere il capogruppo del Movimento 5 Stelle in Campidoglio Paolo Ferrara che attacca le opposizioni: "Sono bastati appena 10 minuti per far partire la campagna denigratoria nei confronti della città da parte di chi non ama Roma. Vergogna! Quanto gli piace la calunnia a questi partiti? Sono senza dignità e secondo me, con questo odio verso la città, portano anche un poco sfortuna".
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Linea C (3)