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Discussione |
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binario
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
601 Messaggi |
 Inviato il 28/04/2023 : 11:55:28
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| Sapete se sono già entrati in servizio tra Roma e Rieti? |
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Gabbianone94
Ausiliario
Lazio
131 Messaggi |
Inviato il 28/04/2023 : 12:03:35
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No. A Rieti sono stati avvistati per la prima volta il 28 dicembre, per delle corse prova: https://youtu.be/qhdsim5RT3c
Poi per molti mesi non si sono visti più, destando anche alcune preoccupazioni, fino al nuovo avvistamento di cui parla l'articolo del 20 aprile.
In un altro articolo, un rappresentante dell'associazione pendolari reatini dichiarava che entreranno in servizio regolare a giugno, ma non so da dove abbia preso questa informazione. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 03/05/2023 : 11:16:03
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li stanno provando tra Roma e Civitavecchia, non so perchè abbiano scelto questa relazione su cui poi non faranno servizio.
forse hanno tracce orarie più disponibili |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 03/05/2023 : 17:05:39
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Perchè, gli ETR450 quante volte li hanno usati per la relazione Roma - Ancona ?
Eppure di corse prova su quella linea già con l'ETR401 ne hanno fatte molte.
Poi il primo servizio dei 450 è stata la no-stop tra Termini e Milano Centrale. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
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Gabbianone94
Ausiliario
Lazio
131 Messaggi |
Inviato il 13/05/2023 : 21:08:28
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Da https://silos.infrastrutturestrategiche.it/Home/Scheda/1022
STATO DI ATTUAZIONE a cura dell'Autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC)
Livello di progettazione raggiunto: Progettazione preliminare
--- Studio di fattibilità ---
Servizio: Interno
Data Inizio: 01/04/2022
Data Fine: 31/12/2022
Note: In corso studio preliminare DOC-FAP in carico alla Direzione Investimenti Progetti Infrastruttura, che si concluderà entro la fine del 2022. Seguirà fase di PFTE a carico della Direzione Investimenti Area Centro - Progetti Roma.
-- Progettazione preliminare --
Servizio: Interno
Data Inizio: 13/01/2023
Data Fine: 11/11/2023
Note: In esito agli approfondimenti svolti è richiesto lo sviluppo di una project review unitaria delle precedenti progettazioni di Legge Obiettivo (PD 2006 Fara Sabina – Osteria Nuova e PP 2003 Osteria Nuova – Rieti), con un livello di approfondimento pari ad un PFTE, in corso di affidamento ad Italferr
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2522 Messaggi |
Inviato il 14/05/2023 : 16:42:50
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| Quindi se il pfte sarà positivo,finalmente faranno la ferrovia? |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 15/05/2023 : 19:26:13
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quote:
Messaggio di alex1976
Quindi se il pfte sarà positivo,finalmente faranno la ferrovia?
Anno 2423, Corriere Galattico: "Inizia finalmente la progettazione della tratta ferroviaria tra Rieti e Passo Corese. L'amministrazione Galattica ha espresso la chiara volontà di collegare il capoluogo sabino agli snodi spazioportuali per Saturno e Mercurio, nonché allo Stargate 361 per Alpha Centauri. Resterà dunque ancora per poco in servizio la ormai fossilizzata littorina..." |
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Gabbianone94
Ausiliario
Lazio
131 Messaggi |
Inviato il 15/05/2023 : 19:31:41
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quote:
Messaggio di alex1976
Quindi se il pfte sarà positivo,finalmente faranno la ferrovia?
L'iter è lungo, siamo ancora all'inizio. Se sarà positivo, dovranno:
- redigere il progetto definitivo
- passare la Valutazione di Impatto Ambientale
- vincere l'opposizione dei cittadini di Fara Sabina, che sicuramente daranno battaglia contro il progetto
- ma soprattutto il governo dovrà trovare i soldi per finanziare la costruzione. |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 15/05/2023 : 22:05:02
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La burocrazia italiana è un impianto fortemente resistivo... sì, come in quelli elettrici con alta energia reattiva.
Solo i cittadini di Fara Sabina faranno opposizione? E quelli degli altri comuni da lì fino a Rieti? E quelli che chiederanno revisioni per costruire altre fermate intermedie?
Poi si accoderà qualche partito e qualche sigla sindacale e lo spettacolo sarà servito.
Il mio voto-simpatia a chi propone la transiberiana umbro-reatina con prolungamento da Rieti a Cascia passando sotto il Terminillo - con annessa stazione sotterranea - per Leonessa e Monteleone. ... Sto scherzando ma se ci trovassimo in un altro paese qualcosa del genere potrebbe essere realtà. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 16/05/2023 : 18:55:33
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quote:
Messaggio di kainash1
La burocrazia italiana è un impianto fortemente resistivo... sì, come in quelli elettrici con alta energia reattiva.
Solo i cittadini di Fara Sabina faranno opposizione? E quelli degli altri comuni da lì fino a Rieti? E quelli che chiederanno revisioni per costruire altre fermate intermedie?
Poi si accoderà qualche partito e qualche sigla sindacale e lo spettacolo sarà servito.
Il mio voto-simpatia a chi propone la transiberiana umbro-reatina con prolungamento da Rieti a Cascia passando sotto il Terminillo - con annessa stazione sotterranea - per Leonessa e Monteleone. ... Sto scherzando ma se ci trovassimo in un altro paese qualcosa del genere potrebbe essere realtà.
@kainash,ma per carità,è "solo"da 140 anni che Rieti aspetta il collegamento ferroviario con Roma...
"Siano i Sabini riuniti alla loro Roma:Percorra presto la vaporiera i 40 km che separano Rieti da Corese"...
Questo un estratto di quanto è scritto sulla targa marmorea affissa alla stazione di Contigliano nel 1983,centenario della linea Terni-Rieti-L'Aquila-Sulmona...
Direi che siamo a buon punto,non trovi? |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 13/07/2023 : 11:26:57
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| si questo mancato collegamento è una vergogna, anche perchè poi vedi gli skyliner cotral pieni ad ogni ora del giorno |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 04/08/2023 : 20:17:57
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Il messaggio era chiaro fin da quando hanno acquistato gli skyliner (peraltro ottime vetture): cari cittadini, il treno per ora scordatevelo, però vi facciamo viaggiare più comodi di prima; ah, e ricordatevi di noi alle prossime elezioni...
Passato qualche anno, ora è la volta dei nuovi treni Blues, e si ha l'impressione che anche questi siano un contentino in sostituzione della nuova ferrovia.
Poi non so perché ultimamente tutte le volte che ripenso a questa storia mi torna alla mente quanto c'è voluto per avere una direttissima tra Roma e Firenze (per molti anni si passava via Perugia!)
Per non parlare di quante regioni sono tuttora senza linee AV, e altre amenità
Vabbe' dai, prima o poi ce la faremo |
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binario
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
601 Messaggi |
Inviato il 07/08/2023 : 14:30:38
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quote:
Messaggio di kainash1
Il messaggio era chiaro fin da quando hanno acquistato gli skyliner (peraltro ottime vetture): cari cittadini, il treno per ora scordatevelo, però vi facciamo viaggiare più comodi di prima; ah, e ricordatevi di noi alle prossime elezioni...
Passato qualche anno, ora è la volta dei nuovi treni Blues, e si ha l'impressione che anche questi siano un contentino in sostituzione della nuova ferrovia.
Poi non so perché ultimamente tutte le volte che ripenso a questa storia mi torna alla mente quanto c'è voluto per avere una direttissima tra Roma e Firenze (per molti anni si passava via Perugia!)
Per non parlare di quante regioni sono tuttora senza linee AV, e altre amenità
Vabbe' dai, prima o poi ce la faremo
Nemmeno tanti a dire il vero per la Direttissima Roma - Firenze, considerando il contesto storico post unitario, in cui si partiva collegando le ferrovie esistenti nei vari stati pre-unitari per cercare poi i percorsi più diretti.
Il giro per Perugia fu attivo a partire dal dicembre 1866 con il completamento della Foligno - Terontola. Il 1 novembre 1875 con l'inaugurazione dell'ultimo tronco Terontola - Chiusi si viaggiava già in direttissima.
Trovo molta più fatica in questi ultimi decenni a realizzare linee convenzionali, nonostante le tonnellate di progetti che si susseguono e che puntualmente restano lettera morta. |
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Roma Rieti