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Discussione |
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Josedam
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
380 Messaggi |
 Inviato il 16/12/2016 : 11:05:06
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Messaggio di alejandro.roma
Rassegnati per cosa? Non esistono soltanto loro lungo la Casilina, tra Togliatti e Alessandrino il tpl e' stato cancellato, la fermata villini del trenino e' sospesa, il 106 attraversa Torre Spaccata..l'unica e' andare a piedi o con il mezzo privato.
A tor Pignattara hanno 105, trenino. 409, n18..
Ad Alessandrino c'è la metro e cmq parliamo di un tratto di strada breve... Tor Pignattara è un quartiere intero, per chi deve andare a Termini che se ne fa del 409? Col 105 ci mettevi meno di 20 minuti. Sull'n18 hai ragione, ha addirittura più frequenze della 105 della quale è il notturno.
Mi dispiace dirlo, ma se devono coestistere 2 linee (105 e trenino) che funzionano male, meglio sopprimere il trenino, costruirci una preferenziale e raddoppiare la 105 (magari un filobus ibrido) |
Modificato da - Josedam il 16/12/2016 11:09:26 |
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alex1976
Capo Stazione
2497 Messaggi |
Inviato il 16/12/2016 : 19:03:14
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| nel resto del mondo non sarebbe mai esistita una unilinea su gomma parallela in totale ad un trenino in sede propria ergo non avrebbero dubbi su cosa sopprimere. la preferenziale sulla casilina ESISTE DAL 1916. per 3 fermate di linea c quasi in comune al trenino lo si vorrebbe scardinare quando servizi paralleli in tale strada vi sono dal dopoguerra!e sulla flaminia dove il 200 è parallelo alla roma-nord per quasi 8 km come lo mettiamo? |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/12/2016 : 19:21:45
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Burocraticamente parlando, e' una stortura che una linea urbana sia di proprietà della regione Lazio, i cui vettori di trasporto più consoni sono il cotral e Trenitalia, la Roma Nord potrebbe rientrarci.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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alex1976
Capo Stazione
2497 Messaggi |
Inviato il 16/12/2016 : 21:46:33
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| e fino all'era di alemanno chi era il gestore?ricordate ?acotral e poi la sua costola metroferro! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/12/2016 : 22:52:21
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| Giusto che fosse così. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26586 Messaggi |
Inviato il 16/12/2016 : 22:57:35
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| Mi sa che era meglio.. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36643 Messaggi |
Inviato il 17/12/2016 : 08:51:27
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| La normativa ustif ha già fatto vittime...in sardegna arst ha sospeso la Nuoro |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36643 Messaggi |
Inviato il 17/12/2016 : 08:59:40
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Messaggio di marchetti625
Infatti! Sono decenni che questa ferro-tranvia "campa", anzi vivacchia alla meno peggio con questa ambiguità di fondo! Oggi è solo un tram! Anzi, fuori dai confini italiani, "i tram loro" sono di gran lunga più "ferrovia" della Giardinetti e forse pure della stessa Lido! Questo per esecuzione della sede, impianti di stazione e materiale rotabile. Ma si è voluto tenere "ferrovia" qualcosa che non era più tale dalla metà degli anni ottanta.....
Max RTVT
Ante lavori pre-metro C la linea era formalmente una ferrovia,con la tratta pantano San Cesareo sospesa (la tratta zagarolo scalo Fiuggi Alatri invece era stata soppressa causa revoca concessione),e gli stessi regolamenti parlavano di un servizio urbano ed uno suburbano. Quando vennero fatti i famosi lavori la tratta venne predisposta per il BA...peccato non lo abbiano mai omologato ed attivato (han buttato pure un acei nuovo a grotte celoni). Non è un mistero che Atac se la volesse togliere dalle balle,convinta dai faraonici progetti di Romamobità (leggi la u.o. diretta da Sciarra) . Solo che un poco il casino fatto da me,un poco la regione che ha deciso di non decidere e non ha mai autorizzato la soppressione,un poco l inerzia dei cialtroni grillini che non sanno manco cosa è stavlinea..E tutto é rimasto così. Mi chiedo cmq cosa diranno quelli dell ustif quando si renderanno conto che la RhB ha un tratto in Italia... |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3807 Messaggi |
Inviato il 17/12/2016 : 14:15:52
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Beh debbo dire che l'USTIF prendesse posizione subito dopo ANSF mi ha un pò sorpreso. ANSF per le ferrovie ex concesse e interconnesse con RFI Non poteva non adeguare la normativa, figuriamoci a seguito di un incidente di tale portata! La cosa sarebbe accaduta comunque ma con tempistiche ben maggiori e tali da non realizzare ripercussioni immediate (e alle tasche ) delle ex concesse, l'adeguamento tecnologico era indifferibile! Però,certo, la cosa ha avuto effetto "domino" pure in casa Ministero dei Trasporti(Ustif) dove questa necessità esiste fino ad un certo punto! Un conto la Circumvesuviana o la Trento Marilleva e un conto la Roma Giardinetti!  Però se non lo avessero fatto si sarebbero create due tipi di gestione che il pubblico percepisce sopratutto sotto il profilo della sicurezza . Se sulla Roma Giardinetti o sulla FGC,i treni fanno un frontale e si tamponano magari con morti e feriti, la gente che direbbe? Che su queste ferrovie,siccome sono minori, non vengono rispettati gli standard minimi di sicurezza....e apriti cielo! L'Ustif doveva correre ai ripari e ancora la sua normativa è "flessibile"rispetto ad ANSF.... Certo una bella gatta da pelare.... All'indomeni del gravissimo incidente questa cosa l'avevo scritta...
Altro discorso è quello che riguarda il modo con cui tutta questa faccenda della Roma Giardinetti e metro c è stata condotta! Dico solo che nelle altre grandi città europee, non si contano negli ultimi venti anni il numero di opere di grande respiro realizzate per ferrovie suburbane,metro e tram.... Ma questo è il risultato di chi ci amministra...
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 17/12/2016 14:17:35 |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 17/12/2016 : 15:07:55
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| Il problema è che in confronto a Roma sono più seri perfino a Paperopoli |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3807 Messaggi |
Inviato il 17/12/2016 : 16:26:47
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| Carina! questa me la rivendo... |
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Josedam
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
380 Messaggi |
Inviato il 17/12/2016 : 17:33:15
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quote:
Messaggio di alex1976
nel resto del mondo non sarebbe mai esistita una unilinea su gomma parallela in totale ad un trenino in sede propria ergo non avrebbero dubbi su cosa sopprimere. la preferenziale sulla casilina ESISTE DAL 1916. per 3 fermate di linea c quasi in comune al trenino lo si vorrebbe scardinare quando servizi paralleli in tale strada vi sono dal dopoguerra!e sulla flaminia dove il 200 è parallelo alla roma-nord per quasi 8 km come lo mettiamo?
in una città normale la Roma-Giardinetti (o la Roma-Parco di Centocelle) sarebbe già stata riconvertita in tram o quanto meno riqualificata.
Invece è abbandonata a sé stessa, del capolinea a Parco di Centocelle nessuna traccia (parliamo dell'amministrazione Marino), prolungamento a Termini nemmeno al vaglio delle ipotesi.
Ora, con i treni dimezzati, a cosa serve più? Tra l'altro molte fermate del 105 e del trenino non sono nemmeno vicine... a questo punto meglio una unilinea frequente che due cagate così. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26586 Messaggi |
Inviato il 17/12/2016 : 17:40:57
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quote:
Messaggio di Josedam
quote:
Messaggio di alex1976
nel resto del mondo non sarebbe mai esistita una unilinea su gomma parallela in totale ad un trenino in sede propria ergo non avrebbero dubbi su cosa sopprimere. la preferenziale sulla casilina ESISTE DAL 1916. per 3 fermate di linea c quasi in comune al trenino lo si vorrebbe scardinare quando servizi paralleli in tale strada vi sono dal dopoguerra!e sulla flaminia dove il 200 è parallelo alla roma-nord per quasi 8 km come lo mettiamo?
in una città normale la Roma-Giardinetti (o la Roma-Parco di Centocelle) sarebbe già stata riconvertita in tram o quanto meno riqualificata.
Invece è abbandonata a sé stessa, del capolinea a Parco di Centocelle nessuna traccia (parliamo dell'amministrazione Marino), prolungamento a Termini nemmeno al vaglio delle ipotesi.
Ora, con i treni dimezzati, a cosa serve più? Tra l'altro molte fermate del 105 e del trenino non sono nemmeno vicine... a questo punto meglio una unilinea frequente che due cagate così.
Concordo. |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3807 Messaggi |
Inviato il 17/12/2016 : 18:26:20
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Comunque ,adesso è in atto una situazione di sostanziale "paralisi"di ogni attività che ecceda la semplice gestione corrente. I lavori a Centocelle alla TE mi sembrano proprio sospesi. la ditta che li fa è pagata? Non pagata? Boh! I monumentali LS svettano nudi contro il cielo da tempo.... Ci sono mezzi d'opera dell'armamento nel parco Centocelle ma non si capisce per quali lavori. Nella tratta sospesa rivedo quella del tram dei Castelli oltre Capannelle che rimase semi-smantellata per decenni...
Max RTVT
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36643 Messaggi |
Inviato il 18/12/2016 : 10:04:05
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| Ansf ha agito nel solito modo italico e cervellotico.dimenticando che senza soldi non si canta messa |
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RM - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR] 2
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